14r Motor hat starke Vibrationen ........ hilfe!

Rocketmajo · 21. Juni 2008, 12:21

Hallo, habe da ein Problem und zwar gibt es eine dünne Beilagscheibe (Unterlegscheibe) auf der Kurbelwelle. Auf welcher seite ist diese und wo bekomme ich diese her?

Kann es sein das es zu starken Vibrationen im Motorlauf führen kann wenn diese fehlt?

Gruß Mario

ExOdUs · 21. Juni 2008, 19:27

Hallo Mario,

wenn ich das richtig verstanden habe, hast du eine "Anlaufscheibe" bei dir auf der Kurbelwelle sitzen, und das auch nur auf einer Seite.
Diese wurde anscheinend verbaut um das Axialspiel der Kurbelwelle auszugleichen. Solche Anlaufscheiben bekommst du bei jeden größeren Lagerhändler...

Diese haben in der Regel nichts mit den Vibrationen deines Bikes zu tun.
Schau mal ob bei deiner Blata die unteren Spacer passen und die Motorhalterung auch wirklich fest ist. Oft ist dies der Grund für das große Eierschaukeln.

LG

Roland

Böhser Onkel · 21. Juni 2008, 20:05

oder die lager der KW geben langsam den geist auf.. Kann auch zu Vibrationen führen

Rocketmajo · 26. Juni 2008, 20:15

jetzt habe ich die 14r Welle drin und das Polrad aber die Vibrationen sind immer noch da. Sind die Vibrationen bei der 14r größer als bei der wrs ??? Ich werde noch bekloppt.

Habe alles festgezogen und es vibriert ziemlich hart. Meine wrs läuft von den Vibrationen nicht so hart. Kann es an den überarbeiteten Überströmern liegen im Block?

Das Lager im Kopf?

Vom Laufgeräusch hört sie sich echt normal an nur die Vibries sind scheiße. Ähnliches habe ich bei nem BZM Motor erlebt!

Wer eine Idee hat bitte melden.

sakkabo · 26. Juni 2008, 21:18

hört sich jetzt vielleicht blöd an, aber ist der gummi von der kopfaufhängung noch ok?

Böhser Onkel · 27. Juni 2008, 03:43

die schraube von der unteren Motorhalterung auch 100% ganz ( u nich in der mitte gebrochen) gingen die beiden spacer der motorhalterung auch richtig Straf rein u ist dort null spiel? Hast du einen Blata Rahmen o china?. Ist der rahmen evtl irgendwo gebrochen?

Rocketmajo · 27. Juni 2008, 15:19

@sakkabo: ich weis nicht genau mit der Kopfaufhängung. Sie läßt sich schwer hin und her schieben.

ist ein 13ner repl. Rahmen der aber nicht gebrochen ist. Die Schaube habe ich gestern erst rein gemacht. Die Spacer gehen auch stramm rein.

sakkabo · 27. Juni 2008, 18:08

wenn die gummis nicht zerbröselt sind, oder aus einzelteilen bestehen.(die schraube/hülse kein spiel hat)
sollten sie noch ok sein.
für eine genaue diagnose, müßte man das bike vor sich haben

gruß

ernst

Böhser Onkel · 27. Juni 2008, 18:44

Waren die Vibrationen von anfang an?

Da ich letztes Jahr auch in nem rep. rahmen den 14r drin hatte u auch vibrationen hatte, tiupp ich auf den rahmen, die sind bissle zu "schwach" für den motor u verwinden sich , u geben die leichten vibrationen die der 14R hatt stark weiter!!!! So wars zumindest bei mir. hab dann auf ori blata rahmen umgebaut u kaum noch vibrationen!!

Axel · 27. Juni 2008, 19:08

Starke Vibrationen können auch vom Auspuff stammen. Die beiden hinteren Halterungen lösen sich gerne
oder brechen einfach ab. Teils lösen sich auch die Lötstellen oder die Pfalz reist der Länge nach auf, selbst
Spannungsrisse mitten in der Birne musste ich schon flicken. Es reicht auch schon wenn die Nieten der Endhülse
nicht mehr ganz fest sitzen damit`s heftig rappelt.

Gruss Axel

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