Übersetzungsfrage!

    Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

    • Übersetzungsfrage!

      HUHU! hät da ein kleines problem! und zwar bau ich gerade ne blata 2,5 replika (tornado mit vollfederung) auf c1 lk aoli motor um! jetzt kommt mir die frage des übersetzungsverhältnisses!?
      was hat die c1 lk denn hinten auf dem rad für ein antriebsritzel? jetzt hat der motor vorne 6 zähne, geh dann auf ein rad mit 22 zähnen an der schwinge (wegen federung) und dann auf ein 60 zähne ritzel! da die felgen
      so klein sind von der 2,5er wird es wohl schwer werden ein größeres ritzel draufzubasteln. wo bekomme ich ein 60er ritzel her? das momentan verbaute ist leider krum und wie verhält sich das durch die umlenkung mit des 22 zähne ritzels mit dem anzug und der endgeschwindigkeit??? ?(

    • Eine Übersetzung 6/60 ist schon sehr lang übersetzt
      Du erreichst damit zwar Endgeschwindigkeit aber erstens kommst du nicht aus der Hüfte und
      zweitens leidet jedesmal deine Kupplung weil die ewig lange schleift!

      Mfg Dirk
      Hobby ist wenn man mit dem größtmöglichen Einsatz von Zeit und Geld
      den größtmöglichen Spaß mit dem wenigsten Nutzen hat. :thumbsup:


      Die meisten Menschen sind zu gut erzogen um mit vollem Munde zu sprechen,
      doch sie haben keine Bedenken es mit leerem Kopf zu tun.

      Oscar Wilde

    • Ja aber wenn das 6er ritzel vorne 1ne umdrehung macht, macht das 22er in der mitte sagen wir mal 3 dann dreht sich das 60er hinten 3mal schneller wie vom 6er ritzel direkt angetrieben oder!? ist jetzt das antriebsrad das 22er? ?(
      auf jedenfall mit dem altem motor bescleunigte sie genauso wie ein kracher. nur die endgeschwindigkeit war etwas schneller!

    • Das Übersetzungsverhältnis kann man berechnen:

      i = n1/n2 und iges = i1 · i2

      Man beachte dabei auch, den kleineren Durchmesser Deiner Reifen.

      Momentan hat Dein Bike also ein Übersetzungsverhältnis von 22/6 * 60/22 = 3,66 * 2,72 = 9,98 --->das beseutet, daß der Motor 10 Umdrehungen machen muss, um 1 Umdrehung am Hinterrad zu bewirken.

      Fazit Du kannst das Hinterrad auch direkt mit 6/60, 7/70 antreiben um den gleichen Effekt zu bekommen.
      § 146 PbGB:
      • Wer Pocketbikes nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, ist ein Chinese.

    • BOAA

      wenn in der mitte 22/22 ist, kannst du das in der Berechnung vernachlässigen. somit hast du Ritzel vorne zu Kettenblatt hinten, in deinem Fall 6/60 was aber natürlich durch die kleineren Rädern nicht dem der C1 entspricht ;)
      also bei der 2.5er sollte hinten auch ein 66er gehen
      Verkaufe
      2x Blata 2.5 220,-

      Blata Quadart mit Elite 14 R Motor VB
      Blata B1 Viktory Kit mit vielen Teilen ab 1200,-

      Infos per PN

    • die C1 hat meißtens 6/68 aber eben 6,5" statt4" somit ein anderes Verhältnis.
      aber mach doch einfach 6/66 drauf und du hast genug Beschleunigung !
      und mal ehrlich auf dem kleinen ding 70km/h ist eh viel zu gefährlich, wenn du damit 45-50 Fahrst ist es schon schnell genug.

      Das Problem ist, das die Geometrie nicht auf dieses Tempo abgestimmt ist und das Bike anfängt zu flattern.
      aber Probiers doch einfach mal mit der 6/60 die du schon hast. wenn die Kupplung richtig eingestellt ist, sollte das genauso gut gehen wie eine 6/72 mit großen Rädern


      Radumfang der
      4" Räder ca 94cm
      und der
      6,5" Räder ca.115cm
      6,5" unterschied Faktor 1,2
      demnach entspricht 6/60 4" = 6/72 bei 6,5"
      Verkaufe
      2x Blata 2.5 220,-

      Blata Quadart mit Elite 14 R Motor VB
      Blata B1 Viktory Kit mit vielen Teilen ab 1200,-

      Infos per PN