ZPF Replica - Z1 -Test China H²0 Bike

ok, dann war aber der reifenhändler ein arsch und da hätte sich auch garantiert nix bei nem markenbike geändert.:D
für ein ander mal: 3 anständige pneushebel kaufen und den gummi selber montieren.
nix für ungut:D

Original von ExOdUs
Hoffe ich habe das jetzt richtig verstanden, aber was hätte das jetzt für einen Unterschied gemacht wenn du mit einer Felge von einem Markenbike angekommen währst

Nicht unterkriegen lassen, einfach ab zum nächsten Händler und gut iss

Klar, habs dann beim Händler gegenüber erledigen lassen

Der Unterschied bei nem Markenbike ist, dass an den feinen Teilen nie jemand auf die Idee kommen würde, dort einen Schlauch zu verbauen...

ok, dann war aber der reifenhändler ein arsch und da hätte sich auch garantiert nix bei nem markenbike geändert.

Lies nochmal nach, ums Reifenwechseln gings nicht

Original von weekend
habe die alu, die c1 und die z1.


ich habe da zwei teile gefunden bei denen ich nicht weiss wofür die sein sollen.
am zylinder und am vergaser (guckst du foto...)
wenn jemand weiss (nicht vermutet) was das soll bitte posten.

Bei Dellorto welcher an gleichers Stelle dieses Röhrchen am Vergaser hat, dient dies nicht wie schon vorher gesagt als Überlauf.

Es dient ausschliesslich dafür das im Vergaser der atmosphärisch gleiche Druck wie er ausserhalb des Vergasers herrscht, und dient der richtigen Füllmenge des Vergasers mit Treibstoff, und ist daher unbedingt offen zu lassen.
Bevor nähmlich dort Sprit rausläuft, rinnt dieser schon lange hinten durch den Luftfilter raus.

Grüsse Gottfried

fun-shop.at

richtig, das kommt auch noch dazu. es ist wie eine art unterdruck damit die kammer ihre füllung erreicht.

Original von pocketbike-funsportcenter
.....es ist wie eine art unterdruck damit die kammer ihre füllung erreicht.

:LOL: Rofl....