Der 19er bringt mehr,allerdings rennste da ständig mit dem Einstellen je nach Außentemperatur hinterher,ein guter Kompromiss ist der 18er.

Oder den 19er PHVB.Ich fahr mit dem Gaser immer die gleiche HD,egal ob kalt oder Warm

Da es sich um einen C1 Motor u nich um Markenmtor wie BZM o so handelt reicht locker der 16er SHA. Einfach abzustimmen. (Benötigst ja nur die HD). o max den 17,5er. Da mßt alerdings beim einstellen schon folgende sachen beachten. ND, HD u Nadelstellung!!

Hi Silvio...

klar kann man mit einem 16er fahren...nur wie halt...eine HD und der Rest überfettet gnadenlos...

Mehr Leistung bekommt er mit Sicherheit durch das Einstellen eines gescheiten Gasers....17,5-18er ....
Bei diesen kann er die ND original lassen, ebenso Chokedüse, Schieber und Nadel....

Grundbedüsung um die 95 beim 17,5er und die Feineinstellung mit dem Clip.....wenn es ned ruckelt lieber
zu fett bei der WK bzw. C1...ist also alles keine große Sache...

Gruß Chris

Habe die gleichen Erfahrungen mit dem Vergaser gemacht, ist auch einfach abzustimmen.

Die 2 Millimeter mehr Durchlass kannst Du Dir eigentlich schenken.
Entweder einen 17,5er oder lass den 14er drauf.

Mit dem kann man wenigstens alles ordentlich einstellen.