Seit ihr mit eurem Big Bore 5 zufrieden ?

Dirtbikefahrer · 18. Oktober 2008, 15:11

Hi, Hab mal ne Frage an alle die einen Big bore IV verbaut haben, und zwar würde ich gerne wissen ob ihr mit eurem Big Bore 5 zufrieden seit, bzw. ob ihr ihn euch nochmal kaufen würdet. Habe mir schon den Thread "Welcher big bore ist der beste?" durchgelesen, und bemerkt das die meisten den BB 2 empfehlen, nun weiß ich nicht so wirklich was ich mir holen soll... schon im vorraus vielen Dank für eure Antworten.

MfG

Schnappo · 18. Oktober 2008, 18:57

Moin,
erstmal hast du ein Schreibfehler, du meinst Big Bore V , aber ist ja halb so wild.
Also ich habe auch einen Big Bore 5 drauf und er laeuft wie Hoelle.
Ich kann jetzt leider nicht den Unterschied zwischen Big Bore V und Big Bore II usw sagen weil ich nur den habe.
Mfg

wer_bremst_verliert · 18. Oktober 2008, 20:42

Schnappo schrieb:

Moin,
erstmal hast du ein Schreibfehler, du meinst Big Bore V
Mfg

V=Römisch für 5 !!! also kein Rechtschreibfehler..... :pinch:

benno · 18. Oktober 2008, 21:10

ich habe einen big bore 5 der geht gut ab mit einem snake pipe und 14-er vergaser . ich ahbe auch kein problem mit kolbenklemer . :thumbsup:

Schnappo · 18. Oktober 2008, 23:53

wer_bremst_verliert schrieb:

Schnappo schrieb:

Moin,
erstmal hast du ein Schreibfehler, du meinst Big Bore V
Mfg

V=Römisch für 5 !!! also kein Rechtschreibfehler.....

Guck doch mal seine Ueberschrift und seinen Text..

$lim · 19. Oktober 2008, 11:28

benno schrieb:

ich habe einen big bore 5 der geht gut ab mit einem snake pipe und 14-er vergaser . ich ahbe auch kein problem mit kolbenklemer .

hey. wieviel haste denn an kohle ausgegeben?

Schnappo · 19. Oktober 2008, 11:35

$lim schrieb:

benno schrieb:

ich habe einen big bore 5 der geht gut ab mit einem snake pipe und 14-er vergaser . ich ahbe auch kein problem mit kolbenklemer .

hey. wieviel haste denn an kohle ausgegeben?

Er wird so um die 80-100 ausgegeben haben.

Dirtbikefahrer · 21. Oktober 2008, 17:36

Es gibt doch bestimmt noch mehr die nen Big Bore 5 haben, oder nicht ?

Motomaxim · 21. Oktober 2008, 18:46

jaa, also ich hatte ein bike fertig getunt gekauft --> gangster-bikes.de.tl/-%24-Pocketbike-%24--.htm

das hatte bb5 , habe den leider nicht so richtig ausprobiert

donluna · 21. Oktober 2008, 19:46

Dirtbikefahrer schrieb:

Es gibt doch bestimmt noch mehr die nen Big Bore 5 haben, oder nicht ?

wir haben einen standart BB5 aus der bucht verbaut, gegen jeden rat mir der vollwange, sind bestens zufrieden, der motor läuft sehr ruhig, konstant, und in verbindung mit ner snake und nem vergaser, der mehr als 12mm hat, kommt da im vergleich ne menge mehr leistung bei raus. allerdings nicht bei der vmax, da ist der unterschied nicht so riesig, aber im anzug geht jetzt einiges mehr.

in nem anderen bike ist nen BB2 drin, seit über nem jahr, und der hält auch 1a. übern winter wird jetzt nen BB3 mal verbaut, aber da wird das ergebnis wohl genauso aussehen

schieberhoch · 26. Oktober 2008, 20:15

Ich habe mir meinen BB5 zusammen mit einem Flachschieber 15mm und Carbonmembranen gekauft und bin schon recht zufrieden damit. Leider habe ich noch die originale Auspuffanlage mit gestopftem Endschalldämpfer dran, bin aber gerade an einer Snake dran..

Das einzige was mich wundert ist, dass der Motor in kaltem Zustand besser zieht als in warmen, auch kotzt der Vergasernicht beim Gasaufziehen..Ich werde dem Problem aber noch mit verschiedenen Düsen auf den Leib rücken.

Also ich würde mir auf jeden Fall den Kit wieder montieren, da er in allen Lagen mehr Dampf bietet.

Gruss Oli

Bomberpilot · 31. Oktober 2008, 13:15

Die ganzen Zylinder sind ohne gescheide bearbeitung nix... BB5 laufen Ringstöße über SS.

Ich bin noch dran das ganze umzubauen. Basis 2 tlg. BB

Zylinder unterlegt, CNC gedrehter Zylinderkopf, Membrankasten von Ill Legal inkl Membran - bearbeitet, 20mm Dello mit Eigenbau ASS, Vollwangenwelle - nicht gewuchtet, 10E Kupplung, demnächst wird dann noch der Auspuff gebaut und ich erwarte über 10PS... mit einem Sehr sehr breiten DZB...

MfG

Reaper · 31. Oktober 2008, 13:34

Die 10 ps kannst du vergessen.

Des wird nicht klappen.

mal ne frage so am rand.

Soll der Zylinder unten Rum Power haben oder drehen bis er umfällt?

Und dann noch ne kleine frage. Hast du einen Prüfstand um zu sehen wie viel Ps du raus geholt hast?

es wäre interessant zu wissen was die Koponenten ohne Anpassung und bearbeiten an Ps und dann nach der Fein arbeit.

Bomberpilot · 31. Oktober 2008, 13:55

emot hat sin PB leicht modifizert 12er Gaser carbon membran und aupuff geändert... -> 7PS

Prüfstand habe ich zur Hand Diagramm wird dann gezeigt...

Drehen über 10000 wird der schon das ist kein Problem für den Kurzen Hub, das Band wird allgemein bei größeren DZ breiter, ein langer GK unterstüzt dann die ganze Sache.

Mache mir nur sogren wegen Kupplung... das macht die was ich so gehört habe ned lange mit...

Das ist imemr mit Feinarbeit verbunden... wird alles Berechnet... es wird kein vorher / nachher geben.. nur so wies ist.

MfG

Reaper · 31. Oktober 2008, 15:21

OK.

Dann bitte tu ein Video und ein Leistungsdiagramm mit dem Bike rein wo nur einen 12er Gaser und einen Anderen Auspuff drin hat und dabei
7 Ps leistet.

Du willst doch nicht ernsthaft behaupten das ein kracher mehr Ps hat als eine standart C1.

Warum kaufen sich viele eine C1 oder Dm oder oder.

Weil die leistung nicht reicht.

Wenn man einen Kracher auf 10 ps bringen könnte mit so leichten mitteln und wenig geld,
dann würde keiner mehr Geld in Markenbikes oder oder investieren.

Bomberpilot · 31. Oktober 2008, 18:32

Wer sagt das es so leicht ist?
Es steckt einiges an Fachwissen unf Erfahrung dahinter... ich weiß auch noch nicht wie gut es bei mir hinhaut aber bin da ganz zuversichtlich.

Viele Bohren hier was rum bauen da was um.. logisch das nur sehr selten ein Erfolgserlebnis dabei rauskommt.

Gruß Stefan

S@pp · 1. November 2008, 10:23

Bomberpilot schrieb:

Prüfstand habe ich zur Hand Diagramm wird dann gezeigt...

Den Prüfstand hätte ich auch gerne einmal gesehen!

Erläutere einmal wie der Prüfstandlauf vor sich ging/geht, bzw. wie die Motorleistung oder Hinterradleistung bei einem Pocketbike gemessen wird.

Reaper · 1. November 2008, 10:50

Ich frage mich noch immer woher manche leute solchen zahlen hernehmen.

Die Ps angaben für einen Kracher werden immer härter :thumbsup:

Kette · 1. November 2008, 11:12

Reaper schrieb:

Ich frage mich noch immer woher manche leute solchen zahlen hernehmen.

Die Ps angaben für einen Kracher werden immer härter

Das sind gefühlte Werte!

Ich liege zwischen 6 und 7 PS!

Bomberpilot · 1. November 2008, 11:13

Die 7PS wurden mir gesagt.

Ihr werdet schon noch sehen das es möglich ist die 10PS am China PB zu knacken.

Ich Arbeite auch schließlich schon eine Weile daran... heisst ja nicht das es von heute auf morgen passiert ist.

10PS sind bei einem 50ccm Motor ja normal nicht das Problem... wieso sollte es denn auch nicht gehen?

MfG

Seit ihr mit eurem Big Bore 5 zufrieden ?

Seit ihr mit eurem Big Bore 5 zufrieden ?

Schnappo schrieb:

...

wer_bremst_verliert schrieb:

Schnappo schrieb:

RE: ...

benno schrieb:

RE: RE: ...

$lim schrieb:

benno schrieb:

Dirtbikefahrer schrieb:

Bomberpilot schrieb:

Reaper schrieb:

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