Der "welches Auto" diskutier Thread ;-)

Neumi46 schrieb:

Vergleicht mal bitte die beinhaltete Technik eines 3er BMWs oder sogar 1ers mit einem aktuellen Golf.

118i grundausstattung und golf6 grundausstattung.....130i und r32. ...jetzt mal ohne witz, wo liegen den die unterschiede???

JETZT setzt dagegen mal die "Pannenstatistik", Werkstattaufenthalte etc. Rückholaktionen nehm ich gleich gar nicht mit rein, da hätte VW sofort verloren! Man sollte nämlich auch berücksichtigen, dass da wo viel Technik ist auch viel sein kann.

rückholaktion und pannenstatistik......na das ich nicht lache! fahre einen cooper s (bmw-mini) seit über 3 jahre. alle 3monate ist immer irgend was weggeflogen, durchgebrannt oder kaputt gegangen, das meiste wurde auf kulanz ersetzt, obwohl der wagen eine leistungssteigerung und längst keine garantie mehr hatte.....es wurde einfach ersetzt und es taucht in keiner statistik auf....und das war auch gut so, da die bmw-ersatzteile sehr-sehr teuer sind.
solche bilder habe ich mit verschiedenen städten, bei gleichbleibendem fahrzeug

Bei nem Golf hast Du halt nicht viel Technik.

...aha, ich habe noch einen 4-er golf r32 von 2004....was hat er nicht, was ein 1-er bmw aus 04 hat???
ich finde dass man nicht alles pauschalisieren soll...

Leistungssteigerung?
Meinst du damit Chip-Tuning?
Ich halte davon nichts.


Mehr Leistung und weniger Verbrauch. Das muss irgendwo anders was abziehen.

Leistung bringts!
Auf jeden Fall

ich habe leistungssteigerung geschrieben, weil ich leistungssteigerung meine und nicht chip-tuning (sagt dir HARTGE was?)....und tatsächlich hat der kleine danach nur noch 11l sp statt 12,5l s, bei gleicher gaspedalstellung verbraucht.

und weil es so lustig ist: chiptuning = china

Hartge, das sit ein BMW-Tuner.
Das Chiptuning lässt grobgesagt nur den Turbo etwas höher drehen, den eure heissgeliebten deutschen Autos ja alle haben
Durch mehr Drehmoment fährst du Automatisch mit weniger Drezahlen, das heisst Du hast weniger höhe Drehzahlen.

Chiptuning bringt es schon, aus einem Smart holst du so bis zu 150 PS, da fährst du aber MAXIMAL noch 10 Minuten damit. ABer es ist natürlich nicht das gleiche, ein Turbomotor mit 420PS und ein Smallblock-Motor mit 330PS. Ein Turbo hat einfach eine gewisse Verzögerung beim Kickdown. Merk Ich auch beim SLK AMG, da brauchts kurz bis er rennt, und der hat eine 2.3 Liter Motor, was ja für ein so leichtes Auto nicht schlecht ist...

Lg Ivan

Raketo schrieb:

....du redest wie der chefautotester bei auto motor sport

nur ohne einen blassen schimmer zu haben!

1. wer zum teufel redet hier von "chip-tuning"
2. der mini hat einen kompressor wie der slk
3 hast du schon mal was vom brabus-smart gehört?
4.....und da wir eh schw...vergleich machen.... ich hab noch einen gmc-van mit 5,7l v8
und was fährst du, ludix?

@raketo:danke, nach chaz und vrexler, ist das der beste thread seit langem

Na wenn du so anfängst

Chevrolet Blazer V8 5.7 l
Ok gehört nicht mir selber bin Grademal 18, aber fahre mit dem so oft wies geht.
bin eigentlich der einzeige der den Bewegt:D

Mehr Leistung und weniger Verbrauch geht auf die Lebensdauer.
Denke die von BMW haben sich schon beim Steuergerät entwickeln was gedacht.

ja: schlechte gasannahme, schlechtes motormanagement, viel zu hoher verbrauch da viel zu viel sprit dazu benutzt wird um den motor zu kühlen!
übrigends, hat der mini, egal ob ori oder nicht, bei flotter fahrweise auch gerne 18 - 20l verbraucht! im getunten zustand hat esnur mehr spaß gemacht!
dagegen verbraucht der r32 zwischen 12,5 -15 konstant und der v8 18l ...die haben sich auch was dabei gedacht

@philip: meiner ist größer und länger! :thumbsup:.......ok, deiner ist besser in schuss

Verdammt

Aber meiner reicht auch, 2 Sitzer, Lkw zulassung.
Liege Wiese hinten mit Beleuchtung, Da passen mal Gut 10 Bikes rein würd ich sagen^^

@ RaceDevil: Klar hat der Brabus Smart auch 150 PS, aber der wurde für diese Leistung gebaut, ich spreche aber von einem "standard"-Smart, der wird wohl original so um die 80 - 90 PS haben.

Was heisst hier ohne einen blassen Schimmer zu haben, wir zwei sind hier die einzigen die Fakten auf den Tisch knallen! Wie willst Du deine -sehr verurteilerische- Behauptung wiederlegen?
Ich selber fahre nur Motorrad, habe aber über 400 Beiträge im Dodge-Forum, also unterschätze mich nicht, was Chrysler angeht
Kannst Dir ja vorstellen welche Bauweise Ich bevorzuge, wenn Du hier schon den grossen markierst

@ Philip: Doch der Blazer gefällt
HAbe mal so einen Motor auf der Monstertruck Show vor mir gehabt, der war aber auf 10 Liter aufgebohrt
Ich frage mich sowieso, wieso die Amis immer runtergemacht werden, obwohl Sie doch zu den "Publikums-Lieblingen" gehören, sprich Mustang GT, Ford GT, Corvette, Viper...

Sound kommt aus dem Motor, nicht aus dem Auspuff