es kann sein das ein Kolbenring gebrochen ist und der da irgendwo fest harkt..


Bau lieber den Zylinder ab und guck da mal nach sonst machste alles kaputt..




gruß eNi

kann auch sein, dass der puller nicht der beste ist. habe das bei meinem auch öfter. das ritzel ist ja nicht wirklich gut gelagert/geführt. da kann es sein, dass sich das "schwungrad" im pullstarter verkantet.

eine andere möglichkeit ist, dass der motor schon zündet, und der kolben von oben eins aufn deckel bekommt. du kannst ma zum testen die zündkerze rausdrehen, und dann mal schnell reissen. wenn er dann nicht mehr blockiert wirds vermutlich das sein, was ich eben beschrieben habe.

wenn er ganz schnell zieht dreht sich ja der Kolben mit;)


Könnte natürlich auch sein Seikon;)^^

ja klar dreht sich der kolben mit, aber er hat (bei rausgedrehter kerze) ja weder kompression, noch zündung. so kann er also auch schaun ob sich der kolben sauber drehen lässt. wenn das dann nämlich funzt, dann glaube ich eher, dass es an der kompression in kombination mit einer fehlzündung liegt.

kannst auch Kerze drin lassen und den Auspuff abbauen und von da rein gucken;)



Weiß schon wie du das meinst;)

Also mach das mal was Seikon sagt^^;)

jo aber mach n bild :). das will ich sehn wie jemand bei einem lk chinakracher von unten in den zylinder schaut und gleichzeitig am puller reisst :D. wenn de das schaffst kannst ja fast im zirkus auftreten.

du baust den Motor ab(7 Schrauben und den Bowdenzug schnell) und guckst dann unten rein und ziehst mit der linken Hand..



Dann habe ich da ja gute Chancen:D:D:D:D:D:D
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Nein, scherz..

Is schon richtig;)

Das war bei mir auch schon so. Bei mir war es dann so das die Kupplungsfeder in der in der Kupplung festhing.