Killswitch arbeitet genau anders herum

Scoota · 23. Dezember 2008, 19:51

Tacho,

habe einen Killswitch für den Lenker (2-Kabel).

Das eine schließen ich an die CDI das andere als Masse zwischen Seilzug und Motor.

Problem ist das der Killswitch genau verkehrt herum arbeitet: Stöpsel gezogen = Motor läuft, Stöpsel steckt = Motor geht aus

Ich habe schon die Kabel umgetauscht - genau dasselbe.

Ich versteh das nicht....

Syntec · 23. Dezember 2008, 20:27

Dann hast du ihn vielleicht genauso verbaut wie einen Auschalter?

Bikerfan06 · 23. Dezember 2008, 20:42

Hi,

Dann kannst du den Killswitch im Prinzip vergessen.
Du hast den falschen Schalter, du brauchst einen Schließer, also wenn der Schalter gedrückt wird(Stöpsel steckt) muss der Stromkreis unterbrochen werden.
Schau einfach mal wie dein Schalter
bzw. Taster( :thumbsup:

) aussieht. Das sind meistens ganz kleine simple Sachen....bekommst du zu 100% auf Conrad.de :rolleyes:

Daniel

Pocketfighter22 · 23. Dezember 2008, 21:36

Genau das Problem hatte ich auch bei meinem

Hab en bissel was umgelötet und dann hats gefunst :thumbup:

Talla83 · 24. Dezember 2008, 11:51

Genau das Problem hatte ich auch bei meinem
Hab en bissel was umgelötet und dann hats gefunst

Was will man denn da umlöten?

Schließer ist Schließer und Öffner ist Öffner.

Schließer : Im Ruhen zustand - Stromkreis Unterbrochen (Motor Läuft) Im Betätigten Zustand - Stromkreis Geschlossen (Motor Aus)

Öffner : Im Ruhen Zustand Geschlossem - Stromkreis Geschlossen (Motor Aus) Im Betätigten Zustand Stromkreis Unterbrochen (Motor Läuft)

Skizze:

D.h.

Wenn du nun einen Öffner verbaust dann kann der Motor nur gehen wenn du den Taster Betätigt hälst.
Für einen Killswitch benutzt man einen Schlieser der bei Betätigung den Stromkreis schließt und somit Masse auf den Unterbrechungskontakt der spule gibt.

hier nochmal die Symbole

de.wikipedia.org/wiki/Liste_de…chen_(Elektrik/Elektronik)

Pocketfighter22 · 24. Dezember 2008, 14:00

Ich kann nur sagen das es bei mir erst auch andersherum funktioniert hat
und nach ein paar umbauarbeiten funst es jetzt richtig :thumbup:

Scoota · 24. Dezember 2008, 14:59

an Pocketfighter22: Was hast du denn da genau umgelötet ?

an Talla: Das heisst also ich muss einen Öffner verbauen anstatt einen Schließer der wohl akuell verbaut ist. Denn er ist im im Ruhen Zustand Geschlossem - Stromkreis Geschlossen (Stöpsel gezogen- Motor Aus) Im
Betätigten Zustand Stromkreis Unterbrochen (Stöpsel sitzt drauf - Motor Läuft)

Habe ich das so richtig verstanden ?

Also Öffner + 2 Kabel (Eins Masse, eins an der Spule)

:wacko:

Talla83 · 26. Dezember 2008, 09:50

Für einen Killswitch benutzt man einen Schlieser der bei Betätigung den Stromkreis schließt und somit Masse auf den Unterbrechungskontakt der spule gibt. Dann geht der Motor aus sobald du den Taster (Schließer) betätigst.

Scoota · 26. Dezember 2008, 10:47

Das heisst die haben mir da ein Öffner reingelötet ? :thumbdown:

minibike-tuning · 26. Dezember 2008, 12:36

hi,
sorry tala das ist so nicht ganz richtig,
einen killswitsch heißt nicht automatich das es ein schließer sein muß,
schließer ist für passiven und öffner für aktiven stomlauf....

viele killswitsch schalter haben haben beide funktionen (öffner und schließer),
einfach mal das kabel bis zum schalter zurückverfolgen,
wenn dort am schalter noch weitere kontakte vorhanden sind kurz durchmessen und umlöten,
eigentlich ganz einfach..

lg mario

Scoota · 26. Dezember 2008, 16:22

Das ist ein ganz einfacher Schalter mit 2 Anschlüssen, welche beide durch die 2 Kabel belegt sind.

Talla83 · 26. Dezember 2008, 17:25

Von einem Wechsler war bis jetz nicht die Rede.

Ein Wechsler stellt beides (Schließer und Öffner) zur Verfügung. Wie schon richtig von minibike-tuning gesagt.
Der Wechsler hat dann 3 Kontakte. Alles bei Wikipedia nachzulesen.

minibike-tuning · 26. Dezember 2008, 21:58

hi,
wenn dein kill switch keine weiteren anschlüße hat kannste den auch nicht fürn pocket mit 2takter motor benutzen...
im bootszubehör gibt es leider auch 3 verschiedene,
1x mit öffner
1x mit schließer
1x mit öffner und schließer
das alle drei notausschalter (killswitch) das gleiche kosten, kann man sich nur fragen warum es nicht nur den einen gibt der beide funktionen hat....

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