KW-Lager von der Welle ziehen?

Raketo · 28. Januar 2009, 12:26

hallo leute, ich hab heute meinen motor zerlegt, dabei blieben die lager an der welle hängen. wie bekomme ich die nun ab

Lupo78 · 28. Januar 2009, 12:37

immer gut zureden evtl gehen sie dann selber runter

scherz

spann das lager in einen schraubstock mach es warm und versuch mit einem gummihammer die welle raus zu denkeln

es gibt aber auch abzieher für soche schen solltest du in jedem gut sortierten Handel bekommen meine nicht die abzieher mit 3 bzw 2 armen gibt extra lager abzieher

Raketo · 28. Januar 2009, 12:40

optimal

kann ich mit meiner lötlampe was kaputtmachen?

Lupo78 · 28. Januar 2009, 12:47

wenn du es nicht übertreibst dürfte da nichts pasieren

so einen abzieher brauchst du

Abzieher

Abzieher Kofferset

Sash · 28. Januar 2009, 14:18

kann man nicht vorsichtig die 3-arm abzieher nehmen wenn man was hinter die greifzangen packt um da lager nicht zu beschädigen?
funktioniert das auch ohne etwas kaputt zu amchen?
Lg Sascha

Lupo78 · 28. Januar 2009, 15:02

damit wirst du nicht dahinter kommen zwischen lager und wange der kw ist nicht viel platz

Hier noch ein abzieher sollte von der grösse her am besten geeignet sein
Abzieher

Tuning Tom · 28. Januar 2009, 15:13

Wozu willst die abmachen? die sind doch nagelneu; NOCH KEINEN METER gefahren...

Sash · 28. Januar 2009, 17:41

ist denn der Lagersitz bei den blata fahrzeugen so groß das wenn man die Kurbelwelle wieder einsetzen möchte das die lager ohne probleme reinrutschen? weil ich kannte da nur von der c1 noch .... lager eiskalt und gehäuse warm und dann lager rein... anschließend die welle... aber geht das auch einfach die welle mit den lagern reinzusetzen? oder gehäuse trotzdem warm machen?
und gehen die blata kurbelgehäuse einfach so auseinander wie die der c1?^^

sorry für die fragen^^

Lupo78 · 28. Januar 2009, 17:53

wenn der spannstift an der hinteren aufhängung ausgetrieben sit gehts recht einfach

Sash · 28. Januar 2009, 18:04

wie treibt man den denn am beste raus? kenne das von der c1 nicht.

Tuning Tom · 28. Januar 2009, 18:06

Am einfachsten mit einem vom Durchmesser passenden Rohr

Sash · 28. Januar 2009, 18:23

ok danke

Lupo78 · 28. Januar 2009, 19:11

nehm eine M8 imbuss schraube oder war es eine M6 bin mi grade nicht sicher und steck sie mit dem kopf rein passt ganz genau und hast noch etwas führung dann kannst du sie so durch hauen aber nicht ganz raus nur soweit das beide hlften getrennt sind

Sash · 28. Januar 2009, 19:24

danke lupo das wird bstimmt funktionieen

Raketo · 29. Januar 2009, 07:34

hallo tom, ich habe in meinem bzm gehäuse bereits neue bzm lager verbaut.ich kann die auf der welle ja aufheben

Raketo · 30. Januar 2009, 22:02

hey, ich bin einfach damit zum 2 rad mechaniker -> 5,-ücken

aber so einen abzieher leg ich mir trotzdem noch zu!

scany · 1. Februar 2009, 13:13

Zitat von Lupo78:
spann das lager in einen schraubstock mach es warm und versuch mit einem gummihammer die welle raus zu denkeln

wenn du schon jemand empfiehlst auf eine solche weise ein lager zu demontieren, solltest du ihn zumindest darauf hinweisen dass das lager danach im arsch ist.

aber das kurbelwellenlager ist ja nicht mal auf die korrekte weise(mit abzieher, am innenring) demontierbar, weil mans doch nicht am innenring packen kann, oder irre ich mich da??

igel · 1. Februar 2009, 18:37

Das ist doch völlig Wurst. Wenn ich den Motor einmal auf habe, fliegen die Lager sowieso raus. Ob ich die dann korrekt demontieren konnte, in den Schraubstock gespannt oder raus geflext habe ist doch egal? :wacko:

Außerdem geht es ja darum die Lager zu wechseln, von daher ist Deine Antwort ....... :rolleyes:

scany · 1. Februar 2009, 19:14

aber was wenn die lager einwandfrei sind, dann machst du sie trotzdem kaputt oder was?!?!

es geht rein darum dass wenn man ein lager demontieren will (das heißt ohne beschädigung) die kraft nur über den ring übertragen wird, der den FESTEN Sitz hat (bei wellen der innenring bei bohrungen der äußere) da sonst die kraft über die wälzelemente geleitet wird und diese dann unbrauchbar werden, nicht mehr und nicht weniger

igel · 1. Februar 2009, 22:11

aber was wenn die lager einwandfrei sind, dann machst du sie trotzdem kaputt oder was?!?!

Nee, kaputt nicht, aber wie ich schon geschrieben habe kommen die Lager raus und neue rein, wenn der Motor schonmal offen ist, immer!

es geht rein darum dass wenn man ein lager demontieren will (das heißt ohne beschädigung) die kraft nur über den ring übertragen wird, der den FESTEN Sitz hat (bei wellen der innenring bei bohrungen der äußere) da sonst die kraft über die wälzelemente geleitet wird und diese dann unbrauchbar werden, nicht mehr und nicht weniger

Da hast Du ja auch recht, aber da es in diesem Beitrag darum geht, wie man die Lager, die GEWECHSELT werden sollen, von der KW bekommt, ist es egal wie und mit was man sie runter bekommt, ODER? :rolleyes:

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