Einige Fragen zur Banshee SHO

M. John · 8. Februar 2009, 18:55

Moin,

ich hab mall einige fragen zur der Banshee SHO !

1. Wo gibt es Dichtungen für den original Motor (also Komplet alle auch Kopfdichtungen) , bei fun shop haben die die wohl nicht mehr ?
2. Würde es sich lohnen die Doppelscheibenbremsen zu tauschen und nur eine an zu bauen ?
3. Wenn ja wie sollte ich das machen und welche bremsen und scheiben würde sich lohnen ?
4. An alle die eine banshee haben oder hatten :Was hab ihr für einen Vergaser drauf und was für eine Bedüsung ? Seit ihr damit zufrieden ?

Danke schon mall im voraus !

Gruß Jan

Manschi_NR.18 · 9. Februar 2009, 19:30

fun-shop.at/default.asp?SID=74534243308295220102008911135824

Der kann dir weiter helfen.

Mfg manschi

M. John · 9. Februar 2009, 21:10

in welchen sachen ( Punkten ) ?

Manschi_NR.18 · 10. Februar 2009, 19:38

Der verkauft die SHO und hat auch die ersatz teil dafür( dichtungen )
Wegen den anderen punkten kann er dir auch sicher weiter helfen.
Mfg manschi

SkaterBasti · 10. Februar 2009, 20:08

Zu 3. Die Orginalen Doppelscheiben Bremsen sind schon OK aber die Plastik bremshebel zum wegschmeißen mir gescheiten bremshebel funzt alles schon Gut du Kannst noch Zocchi Bremsbeläge und Blata Scheibenbremsen hackmesser kaufen mit umbau auf einer scheibe kann ich dir nicht helfen

Fusselhirnchen · 11. Februar 2009, 15:37

M. John schrieb:

1. Wo gibt es Dichtungen für den original Motor (also Komplet alle auch Kopfdichtungen) , bei fun shop haben die die wohl nicht mehr ?
2. Würde es sich lohnen die Doppelscheibenbremsen zu tauschen und nur eine an zu bauen ?
3. Wenn ja wie sollte ich das machen und welche bremsen und scheiben würde sich lohnen ?
4. An alle die eine banshee haben oder hatten :Was hab ihr für einen Vergaser drauf und was für eine Bedüsung ? Seit ihr damit zufrieden ?

zu 1) Kopfdichtung haste keine Chance zu kriegen......................lass dir lieber 'ne Nut in den Kopf fräsen und nimm 'nen O-Ring à la Polini. Teil der Kopfdichtung muss trotzdem drin bleiben wegen dem Kühlwasserfluss
zu 2) ich fahre mit nur einer originalen Scheibe (allerdings nur indoor) und das reicht mir voll und ganz
zu 3) siehe 2
zu 4) Dello 17,5 PHVA mit 102er Düse auf 40ccm Alutec Zylinder bzw. vorher mit 96er Düse auf Sho Zylinder. Läuft einfach nur göttlich; habe noch niemals 'ne Düse wechseln müssen wegen Witterung

Gruss
Fussel

Tuning Tom · 11. Februar 2009, 20:26

Schnapp Dir den Zylinder Satz vom Chefkoch und bestell Dir einen neuen Kolbenring, billiger geht nicht.

RichterRacing · 11. Februar 2009, 20:30

17,5er Dello hatte ich dir ja auch schon gesagt

102er Düse auf einen 17,5er für 40ccm ist ein wenig arg Fett wenn ich mich nicht irre , selbst bei deinen 50ccm Banshee Motor wird das zu Fett sein, ich würde mal sagen so 94er bis 96er HD mit 34er Nebendüse A7er oder A8er Nadel Splind bei 94er in der Mitte , bei 96er ganz Oben

Ich fahre jetzt bei Winterwetter Indoor 94er HD Siehe oben auf einer Blata WRS mit 17,5er Dello PHVA mit ABT Auspuff
ab 96er wird sie Hörbar zu Fett untenrum

M. John · 12. Februar 2009, 18:02

Tuning Tom schrieb:

Schnapp Dir den Zylinder Satz vom Chefkoch und bestell Dir einen neuen Kolbenring, billiger geht nicht.

Was meinst du damit oder hast du mall ein nen link ?

Danke an alle die etwas da zu geschrieben haben !!!!!!!

weiß ich schon die antworten zu 234 DANKE

Gruß Jan

Tuning Tom · 12. Februar 2009, 18:10

Tomaten auf den Augen?

PMT,Blata,Polini teile zu verkaufen -----neue preise-----

Einige Fragen zur Banshee SHO

Einige Fragen zur Banshee SHO

RE: Einige Fragen zur Banshee SHO

M. John schrieb:

Tuning Tom schrieb:

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