Frag ma Tom, aber nur so viel.
Allein ein 70er bringt nicht wirklich was.
Variomatik, 70er, Auspuff und halt anderer Vergaser bringen erst was.
Laut Tom aufm Aerox 120 mit GPS gemessen.

Wir haben z.B. einen Stage6 Sport Pro mit 19er Black Racing gefahren.

Schieber, Nadel, Mischrohr etc wie ausgeliefert, Hauptdüse 95-100, je nach Filter und Witterungsbedingungen.

Ich denke, das kommt auch bei Deinem Motor in etwa hin.

Auf jeden Fall ein 40er Schieber.

Der Black Racing wird eigentlich nicht unterschiedlich bestückt ausgeliefert, es sei denn, da hat schon jemand dran rumgefummelt.

Habe leider den Vergaser nicht zur Hand, sonst hätte ich nachschauen können.

*EDIT*

21er:

262 AU, W7

19er:

262 AN, W9

naja, ob 30er oder 40er Schieber macht kaum Unterschied.

Prinzipiell liegts hauptsächlich an den Mischrohren, wegen dem überdetten im Teillastbereich.

Die Black Racing Modelle laufen auf 70ccm eigentlich "out of the box"

Lupo78 schrieb:

kaum unterschied ? ein beispiel meine b1 damals lief zum verrecken nicht gescheit mit dem black hatte dann beim gleichen restsetupp nur von 40er auf 30er schieber gewechselt und schon lief die sau vorher nur am rumbocken

bei meiner war es genau umgekehrt, nach dem Wechsel von 30er auf 40er Gasschieber lief sie um WELTEN besser

noob frage:

passt den ein nroamler 70er scooterzyli einfahc so auf ein c1 block?

den ich hab hier noch von meinem runner nen polini sport liegen den könnte ich verbaun.

bitte klärt mal auf was man mahcne muss damit das geht.

kw gehäuse spindeln? stehbolzen versetzten? kurbelwelle fräsen lassen?

kan mir nichts drunter vorstellen als plug & play d-h- passenden zyli findne( stehbolzen abstand) un dan einfahc draufknalln. oder muss da was mit der kw/hub gemacht werden????