Hi

Man kann viel kaputt machen wenn man am Zylinder Fräsen tut.

Das Demontieren und Montieren mit neuen Dichtsatz ist unproblematisch. Muss man nichts beachten außer das mann alles wieder so zusammensetzt wie man es auseinandergebaut hat.



Talla

Edit

Hier mal ein Paar Videos aus Meiner Alutec Zeit

Gewindereparatur am Zylinder
http://video.google.de/videoplay?docid=-5564320408090332138
Wasserpumperausbau und Zerlegung
http://video.google.de/videoplay?docid=-8427891286732661750
Motor Ausbau
http://video.google.de/videoplay?docid=-3951986530170886229
Polierte Teile
http://video.google.de/videoplay?docid=1768305489904925638
Motor Montage
http://video.google.de/videoplay?docid=-3070360155604516153
Motor Einbau
http://video.google.de/videoplay?docid=209623840669522109




http://video.google.de/videoplay?docid=-3579423058038621941

Ein neuer Dichtsatz wäre ratsam, sonst zerlegst Du die Kiste evtl. nochmal, weil was undicht ist.

Beim Fräsen kann vieles schief gehen, kommt drauf an, was Du fräsen willst. Nur die Kanäle anpassen, dürfte vielleicht kein Problem sein, aber Steuerzeiten..... laß es lieber wenn Du keinen Plan davon hast.

Ja.

Selbst wenn Du die kleinen Kanäle vom 3-kanal Zylinder aufziehst und einen ordentlichen Auspuff verbaust (polini RacePipe, Zocchi) wirst Du nie an die Leistung des 50cc Kits herankommen.

Mindestens mit einem P3 Krümmer und ausgeräumten Schalldämpfer