was hast du denn für ein Pocketbike?
kann es mir kaum vorstellen das es nicht unten bleibt mit dem Gewicht vorne drauf
wenn nicht übersetzung etwas länge machen
beipielsweise 6/70 o.ä.

aber vorstellen kann ichs mir nicht das es nicht zu bherschen ist

lg sascha

Erstmal, wenn du gleich in der Überschrift schreiben würdest, um welches Bike es sich handelt, wäre
das sehr hilfreich und lies dir die Beiträge bitte nochmal durch, bevor du auf absenden drückst, oder
verstehst du das Kauderwelch wenn du es dir durchliest?

ja was is nu gehts aus oder gehts hoch??? *verwirrtguck*

???
naja was wiegst denn wenn ich fragen darf?
also die elite rep. geht schon sehr gut von mir... aber muss es echt darauf anlegen das se hochkommt vorne bei nem 17.5er dello un ner übersetzung von 6/70
hmm einfach weniger gas geben am anfang lol oder en rädle hinten anschweißen wie bei den trackstern lol

also,bei Vollgas geht dein Bike hoch,gut.Was hast du für eine Sitzposition,mehr der nach hinten hängende,der aufrichtsitzende oder eigentlich wie üblich, so weit wie möglich nach vorn beugende Fahrer?

Kupplung früher kommen lassen d.h. also länger schleifen der Kupplung, diese Einstellung muss man auch bei den Junior fahrern machen...




LG Niko

dann veränder halt die übersetzung und lass die kupplung länger schleifen...
auch wenn ich das aus eigener erfahrung kaum für möglich halte mit ner übersetzung von 6/68 und ner standard c1 OHNE sich nach hinten zu lehnen ein wheely zu ziehen ohne es zu wollen und das Pb nicht mehr kontrollieren zu können...
was sollen denn die leute mit markenbikes sagen?
also andere übersetzung und kupplung einstellen

Was hast du für eine Übersetzung? Und bitte schreib mal so das man es auch beim ersten mal lesen kann. Das ist ja echt arg wenn man alles dreimal lesen muss damit man weiß was du meinst.



Mfg Hagi