Auf dem Bild erkenne ich ein 39ccm Zylinder und keinen BigBore und auch fehlt ein Teil von der Verkleidung. Vorteil ist der Sportauspuff.
Für 102€ ist es ok. Aber du musst es selbst abholen!

Bitte poste das nächste mal eine solche Frage in dieses Thread Der große "Was haltet ihr von diesem Bike" Threat

Tuningteile: verstärkte Kupplungsfedern von Zocchi. Eingebaut 14.12.05
Rennauspuff der C1 = größere Resonanzbirne. NGK Zündkerze.
6er Ritzel vorne und 72er hinten von Zocchi. Neue Kette am 18.12.05 bekommen
14mm Flachschiebervergaser, K&N Rennsportfilter, Riffelblechkettenschoner

ich weiß nicht was ihm ein C 1 Auspuff an einem LK Kracher bringen soll ?

der c1 auspuff bring gar nix auf nem stanard china kracher, da der motor viel zu niedrig dreht für den pott!!! ich vermute fast, dass der standard pott eines chinakrachers mehr bringt

ich wollt mir den puff auch dranmachn.
Aber da der "normale" Motor nur bis einer drehzahl von ca. 8700RP/M dreht is es dumm den der C1 Motor dreht erst richtig ab dieser ddrehzahl los!
Das bedeutet der Puff entfaltet seine Leistung erst ab ca. 9000RPM!

Ist das der alte C1 Pott? und wurde da nicht was verändert, dass der an nen Chinakracher passt?