Storm warum antwortest du eigentlich noch ? wir sind alle zu doof zum kupp einstellen


und tom 7/68 kannst du vergessen Heiko ist ein Fliegengewicht und ihm sint 2 kupps geplatzt an dem tag


aber warum sage ich das ?


hattest du nicht die Delta ?

Und vor dem umbau hatten wir 7/66 drauf und kaum Probleme wenn selbst die Holländer sagen die strecke ist kacke und Mordend dann haben die sicher auch nie was von einstellen und Übersetzung gehört .Is klar.


selbst viele kartfahrer sagen das diese führung scheisse ist aber selbst die haben ja keinen plan ne.


und ich übersetze doch nicht so kurz das ich im ersten viertel der graden das gas wegnehmen muss .

also wenn's dort immer noch vollgas bergab geht wie 2008, möcht ich meinen motor keine 7/72 dort runter scheuchen.
hatte bei 7/67 schon angst das der kolben irgendwann oben durchkommt

die grade ist noch besser geworden den die schikane ist fast aufgehoben also komplett gradeaus

daher sagte ich das

würde auch 7/63 noch locker ausdrehen.
aber es geht ja auch wieder bergauf.


@lupo,
nach der fahrerlager kurve ist vollgas bis zur kehre, egal ob mit oder ohne schikane

die schikane ist nicht das problem, geht voll.
die bergauf stücke sind heftig, vor allem das stück start/ziel.
muß jeder selbst rausfinden.
bis 70 kg fahrergewicht, kein problem, darüber ...?

warum das soweit ich weis haben die schaltgetriebe und pits fahren da auch gelegentlich