geht normalerweise auch

schadet nicht dem motor eig.
es gibt auch ein thema hier da wird darüber gesprochen

das beste was du dem motor geben kannst ist vollsynthetisches 2 takter oil da der oilfilm erst bei über 20 tsd umdrehungen reissen kann je nach temperatur die bei luftgekühlten um 85-95 grad und bei wassergekühlten um die 60 -70 liegen sollte... das heisst dein bike bringt wassergekühlt gute 12 tausend und luftgekühlte ca 9 tausend getunte etwas mehr du bist mit synthetik gut beraten castrol ultra ist mein tipp ,wird auch im superbikerennsport gefahren also taugt das was ,mfg michael.. mit sowas kenn ich mich wiederum aus....

castrol ultra ist mein tipp ,wird auch im superbikerennsport gefahren also taugt das was ,mfg michael.. mit sowas kenn ich mich wiederum aus....

So so, du kennst dich aus. Dann sag mir bitte mal, welches Superbike mit Zweitaktöl betrieben wird???

Nebenbei, es gibt garkein Castrol Ultra, und deine C1 hat (wenn du Glück hast und sie nicht kocht) eine Wassertemperatur um 100°C.

also erstmal geht es um 2 takter bikes im rennsport die auch wassergekühlt und luftgekühlt laufen, und wenn das wasser 100 grad im kühler hätte würden schläuche schon lange zergehen denn die halten 120 grad maximal dann is um , und castrol power rs 2t ultra benutzen viele kannst ja mal googlen das findest auch du , also erst lesen dann schimpfen , und messe die temperatun an deinem zylinder bei heissem motor dann weisst du wie heiss er wird -85- maX 100 grad.. wenn man die kühlung unter kontrolle hat und schöne dicke kühlerschläuche benützt zb. mit cooldown .....mfg michael.

OK, mit der Antwort hast du endgültig bewiesen, wie viel Ahnung du hast...

es heisst übrigens catsrol power 1 rs 2t und nicht ultra das geb ich dir recht , und nun beruhige dich und lass den kiderkram,...

motorex racing gp 2t