Vorne durchschieben = steilerer Lenkkopfwinkel .

Bike wird wendiger, aber bei langen Kurven unruhiger vorne .

Am besten eine Abstimmung für sich suchen, und mit den Knochen hinten auch arbeiten .

Durch das durchschieben der Gabelholme ist der Lenkkopfwinkel zu vernachlässigen, das ist so gering!
Aber du bekommst mehr druck aufs Vorderrad, vorallem wenn man Hangoff fährt ist das sehr von nutzen,
da sonst das Bike in der Kurve unruhig wird!

unruhig ist gut Dirk Wurde nach dem Runterstellen um 1cm um Welten angenehmer. Vor 14 Tagen mit konventionellem Fahrstil kam ich damit jedoch gar nicht zurecht. Muss aber eh jeder Fahrer für sich selber sehen und wie Daniel sagte auch mit den hinteren Schwingen-Part abgestimmt werden.