Dellorto PHBG 18mm auf 40ccm Blata

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    • Dellorto PHBG 18mm auf 40ccm Blata

      Hallo Leute!

      Da ich den PHBG schon vor einer Woche testen konnte, habe ich mir diesen nun gekauft!
      Nun zu meinen Problemen!

      Vergaser hat folgendes Setup:

      HD 99
      ND 45
      Mischrohr: AN266
      Nadel: W23 2.Clip von oben
      40er Schieber

      Die B1 läuft im Standgas total sauber, reagiert super auf die Gemisch- und Standgasschraube,
      tourt schön sauber ab!
      Im Drehzahlbereich von 6000 - 9000U/min spuckt sie sehr heftig!
      Falschluft schließe ich aus! Kann es an der Zünkerze liegen? Habe eine B10EG drin, die gleiche wie
      letztes Wochenende auch! Letztes Wochenende hatte ich eine ND 50 drin, da wir keine andere zur
      Verfügung hatten, da war es genau das gleiche Spiel! Zündung kann es auch nicht sein, oben läuft sie top,
      auch unter Last! Zündung ist eine BZM IDM, die bin ich jetz schon ca. 3 mal gefahren.

      Weiß jemand Rat?

      Mfg Dirk :thumbup:
      Hobby ist wenn man mit dem größtmöglichen Einsatz von Zeit und Geld
      den größtmöglichen Spaß mit dem wenigsten Nutzen hat. :thumbsup:


      Die meisten Menschen sind zu gut erzogen um mit vollem Munde zu sprechen,
      doch sie haben keine Bedenken es mit leerem Kopf zu tun.

      Oscar Wilde

    • Werd morgen mal die Nadel ganz runter nehmen und mal sehen was passiert!
      Glaube aber kaum, dass die Nadel, die eine Kerbe tiefer so viel bringen wird,
      mal sehen was wird!

      Ansonsten werd ich zum Rennen am Samstag nochmal den PHVB fahren!

      Danke Ernst! :thumbsup:

      Mfg Dirk :thumbup:
      Hobby ist wenn man mit dem größtmöglichen Einsatz von Zeit und Geld
      den größtmöglichen Spaß mit dem wenigsten Nutzen hat. :thumbsup:


      Die meisten Menschen sind zu gut erzogen um mit vollem Munde zu sprechen,
      doch sie haben keine Bedenken es mit leerem Kopf zu tun.

      Oscar Wilde

    • So, das ändern der Nadel (Glip auf die oberste Kerbe) hat nur mäßig erfolg gebracht!
      Das spucken hat sich nur etwas nach oben verschoben!

      Werde mir nun noch paar Nadeln und Mischrohre zum testen und perfekten abstimmen besorgen!

      Mfg Dirk :thumbup:
      Hobby ist wenn man mit dem größtmöglichen Einsatz von Zeit und Geld
      den größtmöglichen Spaß mit dem wenigsten Nutzen hat. :thumbsup:


      Die meisten Menschen sind zu gut erzogen um mit vollem Munde zu sprechen,
      doch sie haben keine Bedenken es mit leerem Kopf zu tun.

      Oscar Wilde

    • Pocketracer84 schrieb:

      Hallo Leute!

      Da ich den PHBG schon vor einer Woche testen konnte, habe ich mir diesen nun gekauft!
      Nun zu meinen Problemen!

      Vergaser hat folgendes Setup:

      HD 99
      ND 45
      Mischrohr: AN266
      Nadel: W23 2.Clip von oben
      40er Schieber

      Die B1 läuft im Standgas total sauber, reagiert super auf die Gemisch- und Standgasschraube,
      tourt schön sauber ab!
      Im Drehzahlbereich von 6000 - 9000U/min spuckt sie sehr heftig!
      Falschluft schließe ich aus! Kann es an der Zünkerze liegen? Habe eine B10EG drin, die gleiche wie
      letztes Wochenende auch! Letztes Wochenende hatte ich eine ND 50 drin, da wir keine andere zur
      Verfügung hatten, da war es genau das gleiche Spiel! Zündung kann es auch nicht sein, oben läuft sie top,
      auch unter Last! Zündung ist eine BZM IDM, die bin ich jetz schon ca. 3 mal gefahren.

      Weiß jemand Rat?


      So heute habe ich getestet! ;(

      Habe jetz

      Mischrohr AN262
      ND 45
      HD 98

      Das Setup habe ich mit einer W17 und W23 getestet!
      Bei der W23: Bike läuft sauber hoch, doch wenn ich in hohen Drehzahlen den Hahn aufreiße fängt sie an zu stottern,
      drehe ich den Gashahn nur ganz leicht auf, dreht das Bike schön hoch und spuckt nicht!
      (Läuft sie da zu fett?)

      Bei der W17: Habe ich in hohen Drehzahlen auch aussetzer, nur denke ich da wiederrum, dass sie zu wenig
      Sprit bekommt!

      Beim Auslieferungszustand war der Vergaser mit AN266 und W23 Nadel, da hat sie ja nur zwischen 6000-9000U/min gespuckt,
      aber obenrum lief sie top!

      Weiß jetz echt nicht weiter!
      Hoffe jemand kann mir helfen!

      Mfg ein Ratloser Dirk :autsch:
      Hobby ist wenn man mit dem größtmöglichen Einsatz von Zeit und Geld
      den größtmöglichen Spaß mit dem wenigsten Nutzen hat. :thumbsup:


      Die meisten Menschen sind zu gut erzogen um mit vollem Munde zu sprechen,
      doch sie haben keine Bedenken es mit leerem Kopf zu tun.

      Oscar Wilde

    • Pocketracer84 schrieb:

      Bei der W23: Bike läuft sauber hoch, doch wenn ich in hohen Drehzahlen den Hahn aufreiße fängt sie an zu stottern,
      drehe ich den Gashahn nur ganz leicht auf, dreht das Bike schön hoch und spuckt nicht!
      (Läuft sie da zu fett?)


      Das selbe wie bei mir letztens, kannst Du Dich erinnern? Beim Aufreißen oben rum stottern, beim langsamen Gasgeben sauber bis hoch.
      Ich hab die Nadel dann höher gehängt, noch beschissener. Und dann tiefer, seit dem absolut sauber. :)
      Also mal mit magerer Nadelstellung probieren. ;)




      Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Moppeds die aus China sind!

    • Ja hab schon mit Ernst geschrieben, Nadel ganz runter, HD ist auch zu mager, deswegen geht sie auch besser, wenn ich vom Gas gehe!

      Gruß Dirk :thumbup:
      Hobby ist wenn man mit dem größtmöglichen Einsatz von Zeit und Geld
      den größtmöglichen Spaß mit dem wenigsten Nutzen hat. :thumbsup:


      Die meisten Menschen sind zu gut erzogen um mit vollem Munde zu sprechen,
      doch sie haben keine Bedenken es mit leerem Kopf zu tun.

      Oscar Wilde

    • Waren ja gestern in Görlitz, gleich Ernst sein empfohlenes Setup ausprobiert!
      Bike drehte gerade mal 12500U/min. danach hoch und runterbedüst, alles half nichts! ;(

      Dann dachte ich ich nehm den PHVB nochmal und kann wenigstens bissl fahren!
      Aber Pustekuchen das Bike lief wie ein Sack Nüsse!
      Drehte zum Schluss nur noch 11500U/min, beim 19er auch noch andere Düsen probiert,
      aber auch das half nichts!

      Also stimmt definitiv was mit dem Motor nicht, deswegen bekomm ich zur Zeit sicher
      auch den PHBG nicht abgestimmt!
      Weil der PHVB 19mm lief ja sonst immer! Wenn der schon nicht mehr läuft! :S

      Auch das Kerzenbild änderte sich durch umbedüsen beider Vergaser nicht!
      Denke mal die Wellendichtringe haben ein Luder weg, obwohl die auch noch nicht lange drin sind!
      Bike drehte im Stand ohne Gasgeben einfach hoch!

      Laut Faustformel müsste ich im PHBG 18mm 98er HD fahren hatte ich ja beim testen von igel seinem auch drin,
      damit lief die B1 obenrum richtig gut Kerze war Rehbraun nur untenrum tat sie spucken, deswegen hatte
      ich mir ja noch eine andere Nadel und Mischrohr geholt!

      Aber anscheinend haben sich von fahren zu fahren und testen die Wellendichtringe verabschiedet und es
      wurde immer schlechter?

      Mfg ein am Boden zerstörter und ratloser Dirk :autsch:
      Hobby ist wenn man mit dem größtmöglichen Einsatz von Zeit und Geld
      den größtmöglichen Spaß mit dem wenigsten Nutzen hat. :thumbsup:


      Die meisten Menschen sind zu gut erzogen um mit vollem Munde zu sprechen,
      doch sie haben keine Bedenken es mit leerem Kopf zu tun.

      Oscar Wilde

    • Zündspule ist neu, Membran hatte ich erst neue Polini Membran selbst geschnitten,
      Kerzen hatte ich gestern auch verschiedene getestet auch eine neue Kerzen!

      Werd den Motor mal aufmachen, Zylinder, Kolben und Kopf sind in Ordnung,
      hatte gestern an der Strecke schon den Zylinder runter gehabt, da war alles i.o.!

      Mfg Dirk :thumbup:
      Hobby ist wenn man mit dem größtmöglichen Einsatz von Zeit und Geld
      den größtmöglichen Spaß mit dem wenigsten Nutzen hat. :thumbsup:


      Die meisten Menschen sind zu gut erzogen um mit vollem Munde zu sprechen,
      doch sie haben keine Bedenken es mit leerem Kopf zu tun.

      Oscar Wilde

    • Wir haben heut auch nochmal überlegt. Trat das Problem mit dem "alleine Hochdrehen" eigentlich schon auf, bevor Du den Zylinder runter hattest? Das wußten wir nicht mehr genau.
      Nicht das Deine Fußdichtung jetzt Falschluft zieht und die Kiste deswegen nicht mehr richtig läuft?




      Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Moppeds die aus China sind!