N2O Kapsler Tutorial

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    • N2O Kapsler Tutorial

      Warnung: Die Benutzung erfolgt auf eigenes Risiko. Ich übernehme keine Haftung für etwaige Schäden die aus solcher entstehen können. Die Benutzung stellt keine Dauerlösung dar, mehr noch: es sollte sehr spartanisch damit umgegangen werden.



      Benötigtes Material:

      - 3/4" Handrad für Schrägsitzventil (Version mit Dorn am Sperrteller)
      - 3/4" T-Stück
      - 3/4" Doppelnippel AG (Aussengewinde)
      - 3/4" Rohrabschlussdeckel
      - Gummi- oder Kunststoffschlauch (so dass der auf die Tüllen passt; für 6er Tüllen z.B Ø4 mm oder so)
      - Kapseln für Industriesahnespender (erhältlich in großen Supermärkten; billiger und in größerer Packung in Gewerbemärkten)

      otional für seitlichen Ausgang:
      - Reduzierung 3/4" x 1/4"
      - 6mm Schlauchtülle 1/4"
      wenn diese Teile nicht zu bekommen sind kann man sich auch einen weiteren Doppelnippel kaufen und einen Gardena Wasserausgang o.ä. dranschrauben
      - 6mm Schlauchtülle 1/8" (kommt in den Ansaugstutzen; nicht auf dem Bild)


      Benötigtes Werkzeug:

      - Feile
      - Teflonband
      - Gabelschlüssel SW24
      evtl. Schraubstock
      - Bohrmaschine
      - Ø8,5 mm Bohrer
      - 1/8" Gewindebohrer, dazu Ratsche oder Windeisen








      1. Auf dem Dorn des Schrägsitzventils sitzt ein Gummiring. Dieser wird entfernt und kann später dazu benutzt werden um den Abschlussdeckel abzudichten, da er das einzige Teil ist das ständig gelöst werden muss um die Kapseln zu wechseln.


      2. Der Dorn wird nun mit der Feile bearbeitet bis er sehr spitz ist (damit minimiert man den Kraftaufwand beim drehen des Handrades)


      2. sämtliche Gewinde, bis auf das Gewinde das auf den der Abschlussdeckel geschraubt wird, werden nun mit Teflonband (gute 20..25cm) umwickelt und genau nach dem Explosionsbild mittels Gabelschlüssel zusammengeschraubt.


      3. Nun schraubt man den Abschlussdeckel ab und legt eine Kapsel (mit der Öffnung nach vorne) in den Kapsler. Deckel wieder aufschrauben. Man muss sich vergewissern dass die Öffung der Kapsel mit dem Dorn erreicht werden kann. Ist dies nicht der Fall kann man sich mit ein Paar Geldstücken oder Beilagscheiben die im Deckel eingelegt werden, behelfen. Darüber den Gummiring nicht vergessen! So rückt die Kapsel höher in das T-Stück.

      4. Als nächstes bohrt man in den Ansaugstutzen ein Loch mit Ø8,5 mm und schneidet ein 1/8" Gewinde hinein. In dieses Gewinde schraubt man nun die 1/8" Schlauchtülle.


      5. Am seitlichen Ausgang, egal wie er nun gestaltet ist muss nun ein möglichst dünner Schlauch aus Gummi oder Kunststoff angebracht werden, dessen anderes Ende kommt auf die 1/8" Tülle im Ansaugstutzen.




      Hat man nun eine Kapsel eingelegt und dreht das Handrad im Uhrzeigersinn komplett rein, sticht der Dorn die Kapselöffnung auf; wenn das Handrad jetzt im Gegenuhrzeigersinn gedreht wird, breitet sich das Gas im inneren der Apparatur aus und mach sich über den einzigen Ausgang (den Schlauch) auf den Weg in den Motor...






      Wer Fehler findet, darf sie behalten. :suche:



      Hier mal wie das fertige Produkt aussieht:



      ...und wie es angeschlossen wird :thumbup: :

      Chinakracher SQ40A
      Steuerzeiten: A: 188° S: 128° 3.S: 116°
      + SKF Kurbelwellenlager
      + Quadriga Membranblock + 2x Polini Carbon 0,3 mm
      + 3 tlg. Big Bore 44mm: 22x4,5mm gefräßter Stützkanal (26° zur Kerze), Trapez-Auslass 62% Zylinderbohrung
      + Vollwangenwelle
      + Dell´Orto SHA 16.16 (76)
      + DM 3-Backen Kupplung Stage3
      + NGK CR8HIX Kerze
      + Pro-Pipe
      + poliertes Gehäuse
      + YY MOTO Autocooling
      + Handmade 0,5 l N2O Kapsler

      Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von scany ()

    • die verzinkte Wasserrohrversion kostet nur ca. 15€.....was ich für die vernickelten Teile bezahlt hab willst du nicht wissen :cursing: (OBI hat wahnsinnspreise)
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    • wieso kompliziert, die kapseln müssen eben mit großem Kraftaufwand geöffnet werden, der Druck ist enorm und du willst dich doch nicht verletzen, oder??
      und das ding nicht anfassen nach dem benutzen, ist nämlich ziemlich kalt!
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    • hmm... elektrisch willst du es lösen....aber einfacher wirds dadurch nicht...1. magnetventil 2. akku im pb unterbringen 3. verkabelung.. und und und....

      mechanisch gelöst:
      einfacher wäre ein buzzer mit so nem langen dorn der zusätzlich federrückgestellt wird.... vielleicht mit nem 3/4" drehteil mit durchgehender Bohrung, gerieben, einer Nut in der Bohrung für einen O-Ring der die federrückgestellte Dorn-Spindel mit Buzzer abdichtet.

      man drischt auf den buzzer und ab gehts...

      EDIT: hmm...du meinst das wohl ganz anders, ein ventil das dann den Druck aus der anlage entlässt.... aber auch dafür brauchst du keine elektrik.... besorg dir einfach einen 3/4" Wechsel (Kugelhahn) den du an der seite anschraubst (mit einem weiteren Doppelnippel)...Hebel auf und ab gehts!

      aber wenn man das Handrad vorher schon komplett reindreht braucht man dann bei Bedarf nur mit der rechten Hand ne halbe Umdrehung machen und dann gehts auch.... :thumbsup:
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    • wen interessiert der druck, es geht darum den durchfluss zu regeln und wenn der steigt, fällt der druck bekanntlich ab (kleiner durchlass, hoher druck)

      mit einem kugelhahn hat man doch die drossel die man braucht, dann dreht man halt nur soweit auf wie gewünscht ist!!!!!

      scheiss auf elektrisch, das ist doch bloß komplizierter und mit mehr aufwand verbunden :thumbdown:
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    • scany schrieb:

      mit einem kugelhahn hat man doch die drossel die man braucht, dann dreht man halt nur soweit auf wie gewünscht ist!!!!!

      scheiss auf elektrisch, das ist doch bloß komplizierter und mit mehr aufwand verbunden :thumbdown:
      schon mal probiert mit einem kugelhahn gas zu drosseln...?
      ich find die sache mit den paintballventil garnet schlecht!So kann man den pocketbike per Taster oder ähnlichen viele kleine Lachgasschübe verpassen^^
    • PolradSchwarti schrieb:

      schon mal probiert mit einem kugelhahn gas zu drosseln...?


      nein, aber wasser :D

      wenn dir das nicht passt hängst du halt in den schlauch ein drosselventil aus der pneumatik rein, dann hast du deine gasdrossel. ;)
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