Unterschied Blata Rahmen

    • Unterschied Blata Rahmen

      Servus,

      müßte mal den genauen Unterschied vom B1 Rahmen zu dem Kit Rahmen wissen.

      Lenkkopfwinkel ist steiler...OK...passt die Verkleidung, Kühler usw. noch?

      Wie sieht es mit der Schwinge aus...ist die auch kürzer?

      Können die Teile kombiniert werden?

      Wie ist der Radstand bei einem Kit Rahmen...also Achse zu Achse?

      Viele viele Fragen....aber brauche die Daten für die Kaufentscheidung.....danke...

      Gruß Chris
      http://ultra-long-john.dyndns.org/bikes/

    • Da ich beide Rahmen schon gefahren bin, kann ich dir alles beantworten!

      Standart B1 Rahmen: Radstand = 71cm
      Kitrahmen B1/B2: Radstand =68 cm (Kitrahmen ist auch der gleiche wie bei der B2)

      Beim Kitrahmen ist die Schwinge flacher, das Heck kommt so etwas tiefer!
      Kühler etc. passt alles!
      Würde dir beim Kitrahmen empfehlen den unteren Kühlerhalter der B2
      mit zu ordern, weil es sonst sein kann das beim Bremsen der Kühler am Reifen
      schleift!
      Verkleidung gibt es zwei Möglichkeiten, entweder du schneidest die komplette untere Hälfte ab,
      oder unten nur vorn am Bug bisschen was wegnehmen (ca. 3cm an der untersten Kante)!





      Vom Fahrverhalten des Kitrahmen bin ich richtig begeistert, sehr wendig im Gegensatz zum standartrahmen! :thumbup:

      Gruß Dirk :thumbsup:
      Hobby ist wenn man mit dem größtmöglichen Einsatz von Zeit und Geld
      den größtmöglichen Spaß mit dem wenigsten Nutzen hat. :thumbsup:


      Die meisten Menschen sind zu gut erzogen um mit vollem Munde zu sprechen,
      doch sie haben keine Bedenken es mit leerem Kopf zu tun.

      Oscar Wilde

    • Wendig ja, dafür aber auf schnellen Kursen recht kippelig und unruhig.

      Das fahren muss man auf dem neuen Rahmen wieder komplett umstellen.

      Wo ich auf dem Standard B1 Rahmen schön mit Gweichtsverlagerung usw. abreiten kann, ist der Kit Rahmen sehr "nervös".
      § 146 PbGB:
      • Wer Pocketbikes nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, ist ein Chinese.

    • Super...danke für die Antworten...

      Hatte eigentlich vor, den normalen B1 Rahmen mit dem Kit zu vereinen, falls die Schwinge den Unterschied
      in der Länge ausmacht (3cm). Der Unterschied entsteht aber wohl nur durch den steileren Lenkkopfwinkel...?
      Oder ist das vordere Rahmenteil auch kürzer?
      Was kostet eigentlich ein B2 Rahmen neu und komplett? Habe kein Angebot bei Händlern gefunden...

      Ach ja....Virctory Kit Rahmen und Kit Frame? Gibt es da nochmal einen Unterschied oder nur das Gewicht?

      Gruß Chris
      http://ultra-long-john.dyndns.org/bikes/

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Chris1976 ()

    • Den Radstand macht eigentlich nur das obere Rahmenteil durch den steileren Lenkkopfwinkel aus!
      Die Schwinge müsste genauso lang sein wie die Standart, jedoch hat die auch einen anderen Winkel!

      Der Kitrahmen kostet 400€ :thumbup:

      Den Rahmen bekommst du hier: chi-motos.de/chi/SHOP/catalog/…c2df8ccd26bb1cfc7f653dd42 :thumbsup:
      Hobby ist wenn man mit dem größtmöglichen Einsatz von Zeit und Geld
      den größtmöglichen Spaß mit dem wenigsten Nutzen hat. :thumbsup:


      Die meisten Menschen sind zu gut erzogen um mit vollem Munde zu sprechen,
      doch sie haben keine Bedenken es mit leerem Kopf zu tun.

      Oscar Wilde

    • Die Unterschiede im Fahrverhalten der beiden Rahmen ist aber wieder subjektiv!
      Denn jeder Fahrer hat einen anderen Fahrstil und beurteilt dadurch die Fahrverhalten wieder anders!

      Ich zum Beispiel kann nicht sagen, dass der Kitrahmen unruhig und kippelig zu fahren ist!
      Komm super mit dem Rahmen zurecht! Jeder wie er mag!

      Würde dir empfehlen, wenn du die Möglichkeit hast mal eine Probefahrt auf einer B1 mit Kitrahmen
      zu machen, tu es und bilde dir dein eigenes Urteil!

      Gruß Dirk :thumbup:
      Hobby ist wenn man mit dem größtmöglichen Einsatz von Zeit und Geld
      den größtmöglichen Spaß mit dem wenigsten Nutzen hat. :thumbsup:


      Die meisten Menschen sind zu gut erzogen um mit vollem Munde zu sprechen,
      doch sie haben keine Bedenken es mit leerem Kopf zu tun.

      Oscar Wilde

    • also in der Halle ist der Kit frame super wendig
      Outdoor konnte ich das Bike leider erst ein WE testen, aber komplett anders zu fahren.
      Was noch viel einfluss auf das Fahrverhalten des Bikes nimmt, ist die Position der fußrasten

      Bein B1 Rahmen rutscht das Bike gerne übers Hinterrad / Hightsider gefahr
      mit vor verlegte Füßrasten rutscht das Bike eher vorne / gut kontrollierbar
      B1 kit mit Fußrasten verlegung rutscht leicht hinten, aber super kontrollierbar !

      in schenllen Kurven war der alte frame sehr unruhig, das ist finde ich beim neuen besser
      aber in allen Fällen ist ein Länkungsdämpfer zu empfehlen !!
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