Polrad Bearbeitungs Frage

battery · 22. Juni 2009, 13:58

Ich hab da mal ne Frage zum Polrad. Also ich wollt jetzt jedes 2. Blatt entfernen und noch das Grünmarkierte herausschneiden. Wäre das in Ordnung?

Young_D · 22. Juni 2009, 14:09

hm wirklich viel wirds dir nicht bringen, dazu noch schlechtere Kühlung! Weiso willst du das grüne rausschneiden?!

MfG

battery · 22. Juni 2009, 14:13

Weniger Gewicht, also schon überall net nur an den 2 Stellen. Meinst du ich soll nur jedes 2. Blatt entfernen?

Young_D · 22. Juni 2009, 14:30

hm die paar gramm

jedes würde ich nicht entfernen wenn dann jedes 2.! weil sonst haste ja garkeine Kühlung mehr vom Polrad!

MfG

battery · 22. Juni 2009, 15:07

Also um mich noch mal klar auszudrücken: Ich wollte jedes zweite Blatt entfernen und überall das Grün Markierte. Nicht alle Blätter. So jetzt würd ich gerne wissen ob ich das mit dem grünen-wegmachen machen kann oder ob dann irgendwas mit der Luftzirkulation nicht mehr passt.
Merkt man dann einen Unterschied wenn ich jedes 2. Blatt entferne und reicht die Kühlung noch? Hat da jemand schon Erfahrungen gesammelt?

Pocket-Racer88 · 22. Juni 2009, 18:01

mohoin, du kannst ruhig jedes zweite blatt weg machen
aber das mit dem grünen wegmachen würde ich lassen,
da du sonst viel zu wenig kühlung hast.

www.pocketbikefreunde.de.tl

Tuning Tom · 22. Juni 2009, 18:25

Lass es einfach, bringt keinen mess bzw. fühlbaren Vorteil und Leistung gewinnst Du dadurch auch nicht.

Durch verringerte Schwungmasse hänngt der Motor allenfalls im Leerlauf etwas besser am Gas, was aber keinerlei Vorteile in Sachen Beschleunigung bringt.
Die Kühlleistung verschlechtert sich und der Leerlauf wird dadurch auch unruhig.

Nexus23 · 26. Juni 2009, 02:19

Hi,wenn du dein Polrad unbedingt erleichtern willst,spann es in eine Drehbank und dreh es von hinten ab! Dann wird es auch leichter und du hast aber noch die gleiche Kühlung.Aber viel bringen tut das nicht auser min.bessere Steigfähigkeit falls du mal einen Berg rauf fahren willst!

mfg,Nexus

Tuning Tom · 26. Juni 2009, 12:08

Falsch, genau das Gegenteil ist der Fall, mit weniger Schwungmasse fällt sie am Berg schneller ab.

scany · 27. Juni 2009, 16:12

ist wirklich eine der beschissensten "tuningmaßnahmen"....vor allem die kühlung freunde, ist doch eh schon unter aller sau bei den mini kühlrippen

Nexus23 · 2. Juli 2009, 03:45

Tuning Tom schrieb:

Falsch, genau das Gegenteil ist der Fall, mit weniger Schwungmasse fällt sie am Berg schneller ab.

Hi,hast natürlich recht! Leichteres Polrad,schlechtere Steigfähigkeit.Das Bike sollte dann aber aus dem Stand raus durch die fehlende Schwungmasse ein wenig besser am Gas hängen oder? Viel bringen wird das ganze aber nichts,glaube ich.Wenn das Polrad bearbeiten dann von hinten abdrehen,wird leichter und die Kühlrippen bleiben weiterhin erhalten.Ob`s was bringt? :?:

Gruß,Nexus23

Raser96 · 1. August 2009, 21:52

also wenn du jetz wirklich was am polrad wegmachen willst, leg dir ne flex aufn tisch mit schleifbelag (der name fällt mir grad net ein^^) machse an un halts polrad dran. bringt zwar net viel (bring eh nix am polrad zu machn) aba dann kannste angebn daste dein polrad getunt hast xD

Borjousi · 6. August 2009, 15:22

eine sehr blöde idee das Polarad abschleifen ist gleich schlau wie dem wk Bike das wasser weg zu nehmen das würde ich lassen is einfach nich schlau dah die kuhl leistung der Lk biks so oder so meist sehr schlecht ist also pls lass es bleiben is nur n tipp (wegen der schwungmasse das bringt nich die bohne !!!!!!!!!!!!!!!

Gruss Yanick :thumbup:

Young_D · 7. August 2009, 00:25

Borjousi schrieb:

eine sehr blöde idee das Polarad abschleifen ist gleich schlau wie dem wk Bike das wasser weg zu nehmen das würde ich lassen is einfach nich schlau dah die kuhl leistung der Lk biks so oder so meist sehr schlecht ist also pls lass es bleiben is nur n tipp (wegen der schwungmasse das bringt nich die bohne !!!!!!!!!!!!!!!

Gruss Yanick

Würde vllt etwas besser am Gas hängen, aber wenn du Überhitzung des Motors haben möchtest, viel Spaß :thumbup:

MfG

scany · 7. August 2009, 12:07

Naja, nachdem ich gestern die Steilwandshow von Pit Lengner gesehen habe bin ich wieder der meinung man kann diesen lk motoren einiges an hitze zumuten solang die schmierung stimmt.

Laut eigenen angaben füttert er das pocketbike mit dem er in der steilwand fährt mit Methanol und Rizinusöl (zwecks Verdichtung schätze ich mal) und das seit 30 Jahren (~30.000 km). Einfach wahnsinn der Kerl.

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