ohne geld zu investieren sind beide kernschrott..


minibike-club.de/community/thread.php?threadid=1448

minibike-club.de/community/thread.php?threadid=12355

Hi,beide Bikes stammen halt aus Fernost! Aber nach ein paar Modifikationen,sind beide gar nicht so schlecht! Wenn du bis jetzt nur Luftgekühlte Bikes gefahren bist,ist das schonmal ein riesiger Vortschrit! Das einzige Chinabike das sich mit den Markenbikes sicher anlegen kann ist die Banshe Sho! Leider nur noch schwer zu bekommen! Aber dank dem klasse Forum und den Links vom Vorredner kannst du sicher paar Kinderkrankheiten bei der C1 + Alu Tec in in den Griff bekommen,machen beide Fun!

mfg,Nexus23

...wobei die Alutec meiner Meinung nach einfach die bessere Grundlage ist.
Was du machen solltest ist den kompletten Antriebsstrang (Ketten, Ritzel, Kettenrad) gegen Markenware zu tauschen.
Auch alle Lager gegen Markenlagern zu tauschen ist sinnvoll.
Tauscht du die Glocke gegen eine 80mm, passt auch eine einstellbare Kupplung auf die zylindrische Aufnahme der Kurbelwelle.
Wenn du dann noch die Kanäle des Zylinders an das Kurbelwellengehäuse anpasst,
den Auspuff rausschmeißt und ihn beispielsweise gegen den von der Banshee ersetzt,
ist die Alutec einer C1 leistungstechnisch überlegen.

Wichtig ist zudem noch eine Strebe beim Übergang von den Rahmen zur Schwinge einzubauen, um Rahmenbrüchen vorzubeugen.

Hier ein etwas verälteter Thread von meiner...

Gruß Kochi

hat die neuer alutec nicht auch noch diesen 45km/h drossel auspuff?

ja die neue alutec hat den sogenannten spagetie pott hab auch ne alu mit c1 kupplung 80mm glocke banshee pott und kann loker mit ner blata mithalten bau mir bald den 50ccm satz rein und en 17,5 dello da geht einiges

bei nem 50er motor würde ich eher nen 19er gaser nehmen,oder aber nen 21er

warum den 19?

ja bei 39cc finde ich 17,5er gaser optimal,laufen super und sind easy abzustimmen.bei 50cc würde ich persönlich halt zu was größerem greifen um den motor richtig auszunutzen.kommt natürlich auch stark auf die stecken an.indoor wäre ein kleiner sicherlich besser wegen drehmom unten raus

hi ronnie was würdest du mir denn für einen vergasser raten bei einem polini motor mit 40ccm bzm zilinder ? fahre zur zeit einen 16/16er

bei 40ccm ein 17,5er.Steht doch auch ein Post über deinem !

mfg,Nexus23

Würde dir auch einen 19er empfehlen, ein 21er lohnt sich meiner Meinung nach als Hobbyfahrer nicht wirklich.
Was du nicht vergessen darfst, je größer der Vergaser desto schwieriger ist dieser auch abzustimmen.
Daher reicht ein 19er völlig aus...

Ich hab den 6,2er Polini LK mal mit 18er PHBG getestet, lief super! Der 15er sollte aber auch reichen. Die PHBGs sind werden neu meist schon mit dem richtigen Setup (Schieber, Nadel, Zerstäuberrohr,....) geliefert und man muß nur noch die HD und ND auf den Motor abstimmen. Bei meinen Polini/Polini-BZM-Motoren ging das bisher immer relativ problemlos.