Hi,mach mal paar Bilder von deinem Projekt2! Dann kann dir bestimmt besser geholfen werden! Denke du wirst 2 verschieden lange Ketten brauchen und 2x Kettenblatt! Aber mehr bumms wirst mit 2 Motoren auch nicht haben als nur mit einem,auser es fällt einer davon aus,kannst mit dem anderen weiter fahren.Sieht bestimmt abgefahren aus das ganze,bin auf Bilder gespannt.

mfg,Nexus23

nimm die dirtbike gabel die isbesser

und mit der kette is eig einfach ich erklär das ma mit ner wort skizze

ritzel -------kette----------------------Hinterrad mit ritzel

MOTTOR1 /Querbolzen/ mottor 2

----KETTE----------RITZEL-----------

2DES RITZEL---(KETTE)--- ^

wer aber besser ma noch ne skizze anfertigen wen se fertig is lad ich se hoch

ja genauso wie in der zeichnung aber da du doppelt so viel power hast würde ich eine schnellere übersetzung nehmen dann läuft das bike schneller

hmmmmm....du kupferst hier von dem guten alten WBM ab:

minibike-club.de/fragen-zu-min…+ein+schnelles#post280462

wenn du das so machen kannst besteht die kunst darin die motoren hübsch identisch zu gestalten, damit sie sich gleich verhalten.... der übrige schlupf wird von den kupplungen abgefangen und der eine motor hilft dabei dem lascheren auf touren zu kommen

hat das denn insofern überhaupt sinn, dass der langsamere motor dann praktisch gar nicht belastet wird und wenn seine kupplung in die trommel greift (die sich ja schon schneller dreht als er) wird sie einfach nur abgenudelt?? oda wie ??

wenn man keine ahnung hat einfach mal die fresse halten oO und lösch pls deine anderen 3 accounts -.-

ia ja alles scön und gut aber wen du das nach deiner zeichnung machst musst du auch irgendwie ein ritzel an die kuplungsklocke bbringen damit es läuft

ps hab keinen mottor mehr aber nen ausgefeilten original zylinder einen im original zustand hab mehrere und ne kurbelwelle ü

ansonsten würde ich dir dein mottor abkaufen deinen alten

laut der zeichnung ist das doch kein problem am hinteren aggregat wird einfach ein abgeschnittenes ritzel aufgeschweisst- schön ausgerichtet natürlich. die beiden motoren sind versetzt, das spannen der vorderen kette per langlöcher realisiert. der kettenspanner spannt aber motor2 mit, da er noch nicht festgeschraubt ist....schön in flucht bringen und motor2 festziehen

wird bestimmt auch interressant

vor allem mit den parallelprojekt von wbm

Wieso sollte er nicht mehr Bums haben ? Wenn er 2 Motoren hat, hat er wohl auch bei Perfekter synchronisierung fast die doppelte Leistung, oder nicht?

weisste was scheisse is das beide mottoren auf die selbe kette geifen wen der einne zuschnell dreht dan schleift die kuplung wie schwein

bei dem anderen oder er überdreht da die kuplung ja greift wen du gas gibst eig müsste man auf der kurberlewelle ein ritzel an bringen auf beiden mottoren und das mit kettten auf nur eine kuplung laufen lassen da wäre das prolem mit der kette asuch gelöst aber dan muss man aufpassen das der mottor net die kette runterdrückt bei der geschwindigket und die mottoren müsste getrennt aud die kuplung laufen das heisst wen der eine zu schnell dreht usw am besten wäre da sowas wie beim fahhrad was beim rollen klack klack macht

oder falls du was neues bauen willst dan bau nen seitenwagen dran an das teil der eine mottor treibt das hinterad an der andere das seitenwagen rad

DAS MIT DEN ASUPUFFEN WIR DD DAN ABER SCHWER AM BESTEN DU BAUST AUS BEIDEN AUSPFFEN DAN EINEN ALSO DIE NACH DER BIRNE ZUUSAMMEN GEHEN IN EIN ENDSCHALDÄMPFER

da hast du ja fein gebrutzelt, ich weiß der dünne rahmen lässt sich nur auf niedrigster stromeinstellung schweissen ohne dass man durchbrennt, aber die nähte schauen aus wie arsch und friedrich. hast du das mit schutzgas oder mit elektrode geschweisst?? würd ausserdem noch mindestens zwei querstreben zusätzlich machen

viel erfolg und gutes gelingen

hmm...wenns hält scheissegal, sieht halt nur so aus als würden die rohrenden nur halb angeschweißt sein....

was meinst du mit "ohne birne" ?!?!?!?!