@rasputin lass ihn machen er weiss ja alles besser mit 18 jahren normal die jugend von heute er kann ja (mr bob der der baumeister) ein video mal ins forum stellen von seiner testfahrt oder wo er geade das bike anwirft wie gesagt hier sind viele im forum die das mal gern sehen würden ob die umgebaute marzipan kw es macht

Jungs lasst den Mann basteln. Ich bin auch einer der gerne ausprobiert öffters läuft alles scheisse aber eines Tages :D. Ich bin gespannt wie es am Ende ausläuft, ob das Ding wie ne Rakete abgeht oder nich mal angeht oder nach zwei mal gas geben auseinander fliegt. Mr. Bob bring dein Projekt zu Ende und gib nicht nach.

er soll ja sein projekt zu ende bringen das sagt ja keiner

So Blackblue,
nun rede mal Tachles. Deinem Hinweis auf Wikipedia bin ich gefolgt u. weis nun wie ein Zweitakter funktioniert, zumindest halbwegs
Du bist mir noch eine Antwort schuldig.....danke in Voraus, bemüh dich

Original von Blackblue
jetz werd mal nicht frech kleiner irgendwie hast du das prinzip nicht verstanden von den vollwangen kw


Vollwangenwellen bieten in Verbindung mit einem Zylinder mit Direkteinlaß eine höhere Vorverdichtung.
Für alle anderen Zylinder (ohne Direkteinlaß, kein Einlaß am Zylinder) bietet diese Welle nahezu keinen Vorteil, da hier der ursprüngliche Gehäuseeinlaß so umgearbeitet werden muß, das der Vorteil der Vollwangenwelle (Verkleinerung des Kurbelgehäusevolumens), durch die zusätzlichen Fraäsarbeiten wieder zunichte gemacht wird!
Hier kann auch eine überarbeitete, strömungsoptimierte Originalwelle verwendet werden.

Hallo
Das solltest du uns bitte etwas genauer erklären. Das mit dem Direkteinlaß über den Zylinder im Gegensatz zum Kurbelgehäuseeinlaß. Auch deine Äüßerung über das kürzere Pleul bei der Vollwangenwelle solltes du bitte etwas ausführlicher Begründen...oder ich tus für dich. Das originale Pleuelverhältnis liegt bei 3.75......wie das der Vollwange?
Ich bin für jede Beelehrung dankbar

Ich warte als noch auf eine aussagekräftige Antwort deinerseites. Erkläre es mir bitte......du scheinst dich ja auszukennen. Argumente wie Marzipanwelle bringen mich nicht wirklich weiter.....da erwarte ich schon etwas mehr als nur deinen Zuspruch zu Rasputins Argumenten........nein...nein...er ist nicht so einfach wie er im ersten Augenblick erscheint...der Zweitakter.
Ich kenne alle Beiträge von Bob aus dem Minibikeforum, wir haben auch hin und wieder Diskutiert, ob er nun 18 oder 58 Jahre alt ist spiel keine Rolle.
Bob macht sich Gedanken, schraubt gerne selbst und steht wohl nicht so auf Kauftuning wie du.
Fazit: Laß es bitte bleiben andere Leute Arbeit in Lächerliche zu ziehen u. trage was Vernünftiges zu dem Threma bei. Wenn ich Wikipedia durch habe beteidige ich mich gerne an der Diskusion

Gruß Thomas

bevor du mich angreifst, solltest du mal lesen was bob an mich geschrieben hat, ich hab doch schon erklärt wie ich das sehe mit der welle und nur zum info kaufe mir nicht nur tuning sondern versuche auch selber zu tunen soweit es moglich ist, aber egal.ich will hier garnicht streiten aber vieleicht sollten manche leute mal einen rat von anderen leuten annehmen.Naja ist egal wie gesagt bob soll sein projekt fertig bringen und uns warheitsgemäß berichten!

hallo bob

supergeile farbe
flip flop ist oberfett

aber nun nicht gerade jägermeister oder jaguar grün. grins

kleiner tip denke bitte daran bei flip flop wird schwarz vorlackiert

MFG Holle

mr.bo passt vl. nicht ganz zum thema aber wo liegt dein nindorf genau ?
Bei uns gibt es das auch..... in der nähe von verden

Original von rasputin
1. was du als "streiten" bezeichnest nenne ich diskutieren.
2. sehe ich es als nichts verwerfliches an, darüber zu diskutieren, wieso jemand was macht. schleißlich lernt man aus solchen diskussionen.

die kleinen, aber feinen, unterschiede unserer standpunkte sind dir offensichtlich nicht aufgefallen. wenn du was konstruktives beitragen kannst, dann los. ansonsten bitte ich darum, meine kommentare nicht als "dumm" zu bezeichnen. klar, der spüldruck hat zugenommen... die frage, ob das sinnvoll ist/war ist aber keineswegs so "logisch" wie du behauptest. und "egal" sind verwirbelungen keinesfalls! warum hat mr. bob wohl die kanäle geglättet? weil's so schön aussieht?

r

nein so war das mit den verwirbellungen gar net gemeint !
ach ja bevor ich es vergesse es soll ja auch ma zeiten gegeben haben und gibt es immernoch da wird eine bestimmte rauheit beabsichtigt in den Ü Kanälen und da du da auch wieder was weist siehe Mx1 und bescheftige dich ma mit deren zyinderl !! und deine komentare sind nich als dumm sondern eher als unwürdigend zu bezeichnen . Jemand macht sich mühe uns so jemand wie du Mekkert dran rum. Egal was er macht du weist etwas und damit eventuell noch jemand was lernd.
1. Ich meinte verwirbelungen im KwGeheuse
2. Da sich eine zunahme von verwirbellungen nicht vermeiden Lässt.(es sei du machst nen spiegel darus kannste dich drinne spiegeln)
3. es steigt devinitiv der spüldruck zum ansaugen und schwingungen und diverenzen hin und her der spüldruck steigt und die verwirbellungen werden sinken da !!!!!!!!!
Die originahle kw nen anker hat und neue nen vollen kreis !!!!
klingt logisch oder?

Ätsch!!!!!!!!!

Original von Mr. BobUnd glaubt nicht ich wäre für vernünftige Kritik nicht dankbar, aber sone miesmacherrei kann ich echt nicht gebrauchen.... Danke!

Original von Manuel02und deine komentare sind nich als dumm sondern eher als unwürdigend zu bezeichnen . Jemand macht sich mühe uns so jemand wie du Mekkert dran rum.

okay, okay, ich habe verstanden.

ich dachte, ich könnte hier etwas konstruktives beisteuern, zum denken anregen, diskutieren,... leider geht es hier offensichtlich nur darum, unreflektierte und unterwürfige bewunderung für polierte überströmer einzuholen, eine diskussion über hintergrund und sinn der modifikationen ist offensichtlich unerwünscht.

nun gut, ich wünsche frohes weiter-polieren. polieren ist der schlüssel zu einem echten hochleistungs-motor.

r

du wolltest ja kritik hol mehr karbonfolie und mach das ganze teilö was auf dem bild ist in karbonoptik karbon sieht immer geil aus

Original von Manuel02ach ja bevor ich es vergesse es soll ja auch ma zeiten gegeben haben und gibt es immernoch da wird eine bestimmte rauheit beabsichtigt in den Ü Kanälen und da du da auch wieder was weist siehe Mx1 und bescheftige dich ma mit deren zyinderl !!

über rauheiten von kanälen, siehe hier. dem posting von "max" muß man wohl nichts hinzufügen...

ich beschäftige mich durchaus mit zylindern, danke der nachfrage. momentan bevölkern 14 zylinder zwischen 40 und 250 ccm mein zimmer (keine ahnung, wieviele momentan noch in meiner werkstatt rumliegen). mofa, schaltroller, scootamatic, kart, und pocketbike. mit einem mx-zylinder kann ich im moment nicht dienen (nur archivbilder), jetzt hast du mich...

iame 100cc kartmotor neben c1-motor 1
iame 100cc kartmotor neben c1-motor 2
rotax 250cc zylinder neben c1-motor
rotax 250cc zylinder neben chinakracher zylinder 1
rotax 250cc zylinder neben chinakracher zylinder 2

r

das mit porsche tut mir leid :dafuer: :bussi

die links funktionieren leider nicht...

der chinakracher-motor, den ich hier rumliegen habe, hat einen 12mm kolbenbolzen, der kolben hat 18mm kompressionshöhe.

die stihl 026 und 028 haben aber einen 10er kolbenbolzen!

r