Nur mal so ne Frage...

??? · 19. September 2009, 18:13

Hi,
ich wollte einfach mal aus Interesse fragen warum wassergekühlte Pocketbikes eigentlich so viel schneller/stärker sind als lüftgekühlte.

Pbike · 19. September 2009, 18:29

andrer aufbau der motoren halt alles besser durchdacht :thumbsup:

bzw kopiert

überströmkanäle hinter der zylinderwand usw. größere kanäle bessere motorgehäuse und und und

gruß

??? · 19. September 2009, 18:39

Und das steigert die Leistung so enorm? In einigen Beiträgen hab ich gelesen das ein BB5 nur ca. 4-5 ps hat, ein wassergekühltes Bike allerdings um die 10.

Tuning Tom · 19. September 2009, 18:45

Leistung in PS ist das Produkt aus Drehmoment und Drehzahl - ganz grob erklärt.

So ein Luftgekühlter Motor produziert sag ich mal, 3-4 Nm Drehmoment bei 5000-8000U/min, erreicht Drehzahlen von maximal 11000 U/min, wobei das Drehmoment zu den hohen Drehzahlen stark abfällt.

Unsere wassergekühlten Motoren produzieren zwischen 5 und 8 Nm Drehmoment und erreichen Drehzahlen von bis zu 16000 U/min
Das Drehmoment Maximum liegt bei ca 10000-11000 U/min an und fällt nicht ganz so stark ab wie bei den LK's, das erklärt, warum die WK's mehr PS und eine höhere Geschwindigkeit erreichen.

??? · 19. September 2009, 18:51

Sorry für die blöden Fragen aber WARUM drehen wassergekühlte Motoren höher und haben mehr Drehmoment? :rolleyes:

Ich bin halt nur interressiert an der Technik. :thumbsup:

Tuning Tom · 19. September 2009, 19:05

Eine Kombination aus Konstruktion, besserer thermischer Eigenschaften, Steuerzeiten, Auspuffanlage usw.

Wenn Dich die Technik interessiert, lies Dich ein wenig in der Wikipedia zum Thema 2-Taktmotor ein.

??? · 19. September 2009, 19:21

Hab ich schon

. Da fällt mir auch gleich noch ne Frage ein

.In dem Artikel ist ja erwähnt das 2-Taktmatoren mit einer Verdichtung über 1:15 anfangen zu klopfen und es zu Selbstzündungen kommen kann. Nun die Frage: Kann es sein das ein BB5 eine ähnliche Verdichtung hat da meiner nachdem er (sehr) warm gefahren wurde einfach mit abgesprungenem Zündkabel weiterlief? Außerdem ist es schon einmal vorgekommen das er beim Vollgas geben einfach ausging und es ein eigenartikes "klopfendes" Geräusch gab. Sollte ich vll Super+ tanken und selbst mischen (wegen der Oktanzahl)? Ich hoffe ich nerve euch nicht zu sehr mit meinem Fragen

Tuning Tom · 19. September 2009, 19:25

Kann nicht schaden.

Wenn der Motor allerdings mit abgezogenem Kezenstecker weiterläuft hat es nichts mit "klopfender" Verbrennung zu tun sondern mit Glühzündungen durch eine zu heiße Kerze oder sowas.

Klopfende Verbrennung hat nicht ausschließlich etwas mit hoher Verdichtung zu tun, eine schlechte Form der Brennraumkappe und des Kolbens kann so etwas auch bei niedrigerer Verdichtung begünstigen (Hot Spots)

??? · 19. September 2009, 19:38

Als der Motor mit abgezogenem Kerzenstecker lief hatte ich auch noch 2 Zylinderkopfdichtungen drin

Hätte ich vll erwähne sollen. Das Klopfen trat nachdem ich eine entfernt hatte. Aber warum ist ein BB5 trotz einer solch hohen Verdichtung immer noch so "schwach" und kann ich noch irgendetwas tun um die Leistung zu steigern?

Pbike · 19. September 2009, 20:40

dellorto sha 14 bis 16
polini carbon membran
vollwangenkurbelwelle
kupplung umrüsten auf 8er federn
snake pipe

und
das durchlesen

und falls du noch was brauchst

gruß

??? · 20. September 2009, 10:08

Danke erst mal für die Links und Tipps. Eine Vollwangenkurbelwelle und Snakepipe habe ich allerdings schon. Macht es denn Sinn einen neuen Vergaser :rolleyes:

zu kaufen wenn die Zündkerze rehbraun ist; das Luft-Benzingemisch sollte doch dann richtig sein :huh:

Ich habe momentan einen 19mm Dell orto Nachbau und Fieberglasmembrane. Sind die Polini Carbon Membrane besser ?

Pbike · 20. September 2009, 10:35

Ne wenn dein bike läuft und zieht dann ni, wobei bei lk motoren is der 19er vergaser doch etwas übertrieben gut geeignet sind die sha vergaser von 14 bis 16 super einstellbar da nur die hauptdüse vorhanden ist

zu den membranen die china membran franzen an den rändern gerne aus kauf dir lieber eine platte polini membranen zum selberschneiden kostet zwar ein bissl sind aber allmale ihr geld wert weil wenn dir sone membrane reißt haste nen motorschaden

ebay 7,99€

polini 19,61€ bis 32,20€
beim selberschneiden bitte drauf achten das die kanten mit schleifpapier etwas nachgeschliffen werden

hier der unterschied eine china membran kostet 8 euro eine polini PLATTE kostet 20 und hält viel länger :thumbsup:

und ja die polini membran sind besser

zu den dicken der platten je dicker desto besser die gasannahme

gruß

??? · 21. September 2009, 18:34

Könnte so ein Kurbelgehäuse denn eine Leistungssteigerung bringen(wegen besserer Strömung der Luft oder so?) und würde es in ein Chinadirtbike passen oder ist es für wassergekühlte Pocketbikes? chi-motos.de/chi/SHOP/catalog/…c8ddb9a9ab6b73059079c797c

Pbike · 21. September 2009, 19:52

eine leistungsteigerung schon aber nur in wk bikes mit passenden bzm zylinder ubd falls du vorhast das ding in nen kracher zu setzen dann setz dir das glei wieder ausm kopf :thumbsup:

geht ni

gruß

??? · 22. September 2009, 16:05

Schade, hätt ja sein können

Hätt aber cool ausgesehen :thumbsup:

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