Hy

da ja im moment das große ESD Tauschen hier im Board dran ist ;)-habe ich mir gedacht mal den Orginalen Alutec Endschalldämpfer an die SHO Tröte zu machen.Das ging auch alles ohne große probleme(1mal die Flex angelegt+Bohren) und sieht auch noch besser aus(ist meine meinung) als der Orginal ESD von der SHO tröte.
Ob ich jetzt einen Leistungsverlust oder gewinn habe würde ich jetzt beides mal mit Nein beantworten-der richtige Test folgt aber am Wochenende :D.Ich finde die Alutec hört sich jetzt etwas kerniger an(kann mich aber auch täuschen).
hier mal paar bilder und ein Video davon

die Bilder:
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das Video:
DRÜCK MICH

gruß der Djmal

ja ist wie gesagt geschmackssache-habe ich ja auch oben geschrieben.
Denn orginal ESD der SHO(mein jetzt das Design) siehste doch schon an jedem Bike ist egal welches-deshalb musste was neues her-und da ich noch 2 Alutec auspuff hier herum liegen habe-war es keine Große überlegung für mich

gruß Djmal

wenn du das rörchen im innernen meinst-das ist im Alutec ESD größer passt also wunderbar über das Rörchen der SHo-(da muss man natürlich ca.1cm stehen lassen) damit mans drüber machen kann-und der rest ebend weckflexen

edit:
im moment fahre ich die einstellbare kupplung der c1-hat mich bis jetzt auch noch net im stich gelassen(bezogen auf die falsche kupplungsglocke)

Natürlich traue ich mich das-bin doch schon oftgenug damit gefahren

nur kann ich im moment noch nicht den ESD testen da ich eine verletzung am Auge habe

kommt aber noch und das sound Video ist ja oben zum anklicken

welche 2 serienmäßigen den?
wenn dann habe ich nur einen im Vergaser sonst nirgends serienmäßig?

falls du gesehen hast im meinem Alutec Threat-da hatte ich beschrieben das ich den Tank gecleant habe-bzw.neu aufgebaut-dabei ist wahrscheinlich auch etwas gfk bzw.farbspritzer im Tank gelandet die ich nun mit diesem Bezinfilter rauscleanen wollte(dafür ist er eigendlich gedacht gewesen)

und das problem mit dem wenig platz-gebe ich dir recht-aber es klappt-und das zählt

gruß Djmal