Auspuffvarianten für Blata B1/B2 mit Kitrahmen und BZM 50ccm

    • Auspuffvarianten für Blata B1/B2 mit Kitrahmen und BZM 50ccm

      Hallo Leute,

      hab nun auch mal wieder eine Frage!
      Welchen Pott kann man auf einem BZM 50ccm kit auf Blatagehäuse fahren?
      Habe momentan einen BZM 40ccm Pott mit geändertem BZM A Krümmer drin und 10mm Distanz.
      Das Problem ist, das mir der Krümmer schon oft gerissen ist und ich mit der Distanz Lösung auch nicht so
      zufrieden bin! :S
      Desweiteren musste ich den BZM Krümmer umschweißen, weil er sonst nicht in den Rahmen passt, ohne den
      Kühler nach vorn zu drücken! Will auch keinen anderen Kühler verbauen deswegen.



      Atok in der Schweiz, fährt auf den BZM 50ccm mit Blata KW Gehäuse den VK Pott.
      Was ist die beste Alternative, auch Leistungstechnisch?
      Gibt ja Leute die den BZM 50ccm Blata Motor in der WRS mit Abt gefahren sind und das mit
      Erfolg, wie sieht es in der B1 aus, wäre da der Abt auch ne Alternative?

      Drehzahlen sollte er auch bringen gute 15.500 - 16.000U/min sollten drin sein :whistling:

      Hoffe, jemand weiß etwas darüber :D

      Gruß :thumbup:
      Hobby ist wenn man mit dem größtmöglichen Einsatz von Zeit und Geld
      den größtmöglichen Spaß mit dem wenigsten Nutzen hat. :thumbsup:


      Die meisten Menschen sind zu gut erzogen um mit vollem Munde zu sprechen,
      doch sie haben keine Bedenken es mit leerem Kopf zu tun.

      Oscar Wilde

    • Was für Auspuffe kann man denn noch auf 50ccm BZM fahren?
      Das man den Krümmerflansch anpassen muss ist mir klar.
      Beim BZM Auspuff egal ob 50 oder 40ccm muss man im Kitrahmen den Krümmer leicht nach links
      verdrehen und eine Distanz verbauen, was meines Erachtens wieder die eigentliche Charakteristik
      des Auspuffs ändert!

      Hoffe es melden sich noch paar Leute um bisschen was zusammen zu tragen :thumbup:

      Gruß
      Hobby ist wenn man mit dem größtmöglichen Einsatz von Zeit und Geld
      den größtmöglichen Spaß mit dem wenigsten Nutzen hat. :thumbsup:


      Die meisten Menschen sind zu gut erzogen um mit vollem Munde zu sprechen,
      doch sie haben keine Bedenken es mit leerem Kopf zu tun.

      Oscar Wilde

    • BZM Auspuff mit Kit Rahmen und 50cc BZM Motor, ist auch relativ eng zwischen Auspuff, Kühler und Reifen ,und musste auch ein Distanzstück zwischen Krümmer und Auspuff einpflanzen .

      Bild ist nicht das beste


      Würde mich auch interesieren obs da was mit mehr Leistung gibt :D :thumbsup:
      My Bike klick Klack



      Ein Experte ist ein Mensch, den man in letzter Minute hinzuzieht, um einen Mitschuldigen zu haben.

    • Selbst bei DM ist es sehr eng, aber da passt alles ohne Distanz etc.! :whistling:
      Hoffe es weiß jemand wirklich was, fahren ja nun auch einige Blata B1/B2.
      Vielleicht weiß Ernst ja auch was? :rolleyes:

      Gruß Dirk :thumbup:
      Hobby ist wenn man mit dem größtmöglichen Einsatz von Zeit und Geld
      den größtmöglichen Spaß mit dem wenigsten Nutzen hat. :thumbsup:


      Die meisten Menschen sind zu gut erzogen um mit vollem Munde zu sprechen,
      doch sie haben keine Bedenken es mit leerem Kopf zu tun.

      Oscar Wilde

    • Ich grab das Thema nochmal aus! :D

      Ich fahre wie gesagt den BZM 40ccm Auspuff mit BZM A Krümmer auf meinem 50ccm BZM/Blata Motor!
      Diesen hatte ich letztes Jahr mit dem PHBG 18mm gefahren und war unter Last bei 15.800U/min, will aber mehr!
      Nun fahre ich den PHBG 19mm und kann zur Drehzahl unter Last leider nichts sagen, da in der Halle bisschen schlecht!
      Wird sicher genauso sein, vielleicht noch bisschen mehr.

      Einige die solch einen Motor in der Elite fahren, haben gute Erfahrungen mit dem 40ccm ABT Auspuff gemacht.
      Soll ordentlich drehen :rolleyes:

      Sollte das bei der B1/B2 auch der Fall sein?

      Gruß Dirk :thumbup:
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      den größtmöglichen Spaß mit dem wenigsten Nutzen hat. :thumbsup:


      Die meisten Menschen sind zu gut erzogen um mit vollem Munde zu sprechen,
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      Oscar Wilde

    • ich hatte den abt in der blata, war anfangs auch zufrieden, bis er sich in seine einzelteile zerlegt hat und ich den 40er bzm pott noch gar nicht getestet hatte.
      rahmen umgebaut(kopfhalterung geschweißt), damit der bzm ohne distanz reinpasst, fertig.
      geht besser und ist billiger.

      ernst

    • Na da werd ich ende des Jahres bevor ich den Rahmen neu pulvern lasse, den Rahmen auch umbauen!
      Danke dir für die Antwort!

      Sehe ich das richtig, wenn ich den BZM 50ccm Auspuff fahren würde, mir untenrum der Druck verloren geht,
      aber etwas mehr Drehzahlen kommen?
      Hobby ist wenn man mit dem größtmöglichen Einsatz von Zeit und Geld
      den größtmöglichen Spaß mit dem wenigsten Nutzen hat. :thumbsup:


      Die meisten Menschen sind zu gut erzogen um mit vollem Munde zu sprechen,
      doch sie haben keine Bedenken es mit leerem Kopf zu tun.

      Oscar Wilde

    • bei mir war's so.
      könntest beim 50er allerdings noch mit verschiedenen querschnitten am auspuffende arbeiten.
      wäre mir persönlich für den "hausgebrauch" allerdings zuviel aktion.
      mit dem 40er erreicht man im durchschnitt die besten ergebnisse.
      der abt zb. ist eigetlich auchb ein 40er auspuff, ist von den maßen her immer der gleiche auspuff.
      egal ob elite, origami, 40 oder 50cc.
      (zumindest war es zu meiner zeit so)

      ernst

    • Hab ja zur Not noch einen alten BZM Krümmer da, falls der eine mal wieder reißen sollte!
      Da werd ich sicher bei dieser Kombi erstmal bleiben und mal sehen, was mit dem PHBG 19mm Outddor so geht! :rolleyes:

      Danke dir :thumbsup:
      Hobby ist wenn man mit dem größtmöglichen Einsatz von Zeit und Geld
      den größtmöglichen Spaß mit dem wenigsten Nutzen hat. :thumbsup:


      Die meisten Menschen sind zu gut erzogen um mit vollem Munde zu sprechen,
      doch sie haben keine Bedenken es mit leerem Kopf zu tun.

      Oscar Wilde

    • Sagen wir es so, immer bei der Arbeit, entweder beruflich oder im Keller :D

      Naja man muss ja mal schauen, was noch so geht, will dir ja nicht hinterherfahren :rolleyes:
      Hobby ist wenn man mit dem größtmöglichen Einsatz von Zeit und Geld
      den größtmöglichen Spaß mit dem wenigsten Nutzen hat. :thumbsup:


      Die meisten Menschen sind zu gut erzogen um mit vollem Munde zu sprechen,
      doch sie haben keine Bedenken es mit leerem Kopf zu tun.

      Oscar Wilde

    • Bei über 15000U/min bist du aber schon im Grenzbereich.

      Viel höher macht keinen Sinn, da die mittlere Kolbengeschwindigkeit so schon über 20m/s liegt.

      Das was der Motor an Leistung bietet kannst auch durch eine geänderte Übersetzung nutzen ;)
      § 146 PbGB:
      • Wer Pocketbikes nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, ist ein Chinese.