hast du schonmal was von einer quetschkante gehört?



sie sollte zwischen 0.5-0.7mm betragen....wie du sie misst, und was ist, müsste in den anleitungen stehen.



lg

Das hat nichts mit falschmachen zu tuhen. Es kommt drauf an wieviele Dichtungen du benutzt hast und wie dick diese sind. Musst du mal messen .

mfg
Joel

1,5mm abgedreht und nur 1 Dichtung verwendet
Bisschen sehr viel würde ich sagen.
Wenn deine Quetschkante dennoch 0,7mm betragen sollte,dann ist das schon in Ordnung so.
Noch mehr würde zwar gehen,doch das Risiko das du Klopfen bekommst,würde ich nicht eingehen.
Also aller aller höchstens würde ich bis 0,5mm gehen,aber ob das wirklich spürbar ist,ist was anderes.

MFG

Servus,

Ihr spielt immer mit Dichtungen..abdrehen usw...schon mal an die Steuerzeiten gedacht?
Was bringt es Dir, wenn Du den Zylinder so weit nach oben setzt, dass die QK optimal ist, dafür die SZ
überhaupt nicht mehr passen und der Kolben ewig unter oder im Auslass steht? Naja...lesen, lernen....

Gruß Chris

Du mußt ja nicht immer mit den oberen Dichtungen arbeiten....es kann ja auch an den unteren liegen.

Wenn an Deinem Karren alles original ist bzw. Du den Pott fährst, der dran war....oder nur eine Snake mit Stecktuning, dann
solltest Du schauen, dass der Kolben mit dem Ausalss am UT abschließt.

Wenn nicht, anpassen und dann die QK nochmal messen....danach kannst entscheiden, ob es passt oder Du den Kopf bearbeiten bzw.
die Dichtungen tauschen mußt...

Gruß Chris

also ich fahre beim bzm-motor eine qk von 0,4
die steuerzeiten veränderst du entweder mit der fußdichtung (oder bohrer ) und das machstdu in der regel, bevor du die qk einstellst.

Meine Worte...allerdings ist eine QK von 0.4mm auf einem Kracher viel zu hoch...der wird zu heiß...außerdem ist das China..und diese effektive
Verdichtung hält keine Welle und Lager da aus...

Am BZM liege ich noch unter Dir

Gruß Chris