Hallo,

es gibt schlauchlose Reifen und welche mit Schlauch - kommt wohl auch auf die Felge an!

ich hab die Luft rausgelassen und den Reifen in einen Schraupstock gespannt um ihn von der Felge nach innen weg zu drüchen.

Dann hab ich einen großen Schraubenzieher genommen und den Reifen von der Bremsscheibenseite zuntergepopelt, dann die andere Seite..

Den neuen hab ich rein mit der Hand raufgedrückt - befüllt und fertig

LG

ExOdUs

Es gibt Bikes mit Schlauch und solche ohne. Chinabikes haben meist solche mit schlauch

Wie erkannt man von aussen Schlauchlose Reifen?

Einfach Reifen abziehen und neuen Schlauch rin ist doch 0 Problem!

Laut Verkäufer sollten es Schlauchlose Reifen handeln...

also ich hatte auch nen schlauch drinne..
hab im moment auch nen platten, da sich von innen der schlauch aufgeribbelt hat..
abmachen is eigenlich easy.. ich hab im Felgenstern 3 schrauben.. die rausmachenund dann kann man das ding teilen

aber ne andere frage.. wo bekommt man hochwertige slicks für pockets her?

Original von FABIAN500
Wie erkannt man von aussen Schlauchlose Reifen?

Am Ventil.......

Original von Parkplatzjäger


aber ne andere frage.. wo bekommt man hochwertige slicks für pockets her?

Willst Du das echt? Die sind Sauteuer

@Parkplatzjäger

Bei ill-legal.de....
Am besten mal dort anrufen. Die haben Markenslicks mit versch. Gummimischungen.

Mfg Björn

Nimm nen Brecheisen lass die Luft raus und dann hol den reifen runter .
Und beim Draufziehen evtl ein wenig mnit Melkfett den Felgenrand einschmieren.Dann geht es leichter.

Also geb ich auch ma mein Senf dazu.

Von aussen erkennt man das in der Regel nicht, ob es sich um einen Schlauchreifen handelt, oder nicht. Man kann unter Umständen an der Höhe des Felgenhornes sehen, was es ist. Ein hohes Felgenhorn lässt auf einen schlauchlosen Reifen schliessen. Das sind aber eher vage Vermutungen. Am sichersten geht man, wenn man mal reinschaut.


Demontage des Reifens:

Als erstes die Luft aus dem Reifen lassen. Dann kann man den Reifen ja schon auf der Felge hin und her drücken. Dann mit einem Schraubendreher, oder einer Rohrzange (wenn keine Montierhebel zur Hand sind, sonst natürlich die nehmen) vorsichtig zwischen Felge und Reifen fahren. Den Schraubendreher richtig unter den Reifen schieben und dann mit ein wenig Kraft über das Felgenhorn hebeln. Jetzt kann man die eine Seite bequem über den Rand ziehen. Wenn die eine Seite geschafft ist, dann kann man den Rest in der Regel von Hand, ohne Hilfsmittel runterziehen.


Montage des Reifens:

Im Prinzip wie die Demontage in umgekehrter Reihenfolge. Um das Aufziehen zu erleichtern, empfielt es sich, Reifen und Felge mit etwas Spülmittelwasser, Schmierseife, oder Melkfett einzureiben. Vor der Montage nochmals das Ventil auf festen Sitz überprüfen (Dichtungen ect.) und schaun, dass an der Felge keine scharfen Kanten sind. Wenn der Reifen wieder schön auf der Felge sitzt, kann man Luft rein machen. Keine Sorge, wenn der Reifen nicht direkt an den Rändern anliegt. Wenn ihr da Luft reinblast, dann drückt sich das schon richtig hin.



Hoffe, damit sind alle Klarheiten beseitigt. :gruebel:

aber wenn auf dem reifen "tubeles"drauf steht,ist es doch ein schlauchloser reifen.oder lieg ich hier falsch.??
bei mir ist es nämlich so gewesen.
gruss DR.ROSSI

naja sollte zumindest so sein. ausser, derjenige der den reifen im werk montiert hat kann kein englisch

wenn der mantel nur minimal kaputt ist, dann versuch doch mal reifenpilot. das ist so ähnlich wie diese reperaturschäume, die man in den mantel spritzt. legt sich von innen an die lauffläche und dichtet so den reifen wieder ab. würd ich ma probiern. weil, ich weiss gar nicht, ob das überhaupt geht, in einen schlauchlosen pb reifen einen schlauch einzuziehen.

Dieses Reifendichtzeug- Schaum, ist ein zeimlicher schaß, habe ich damals bei meinem Moped probiert, ging damals schon nicht. Außerdem hast Du dann das ganze klebrige Zeug drinnen.......

LG