Vergaser auf den Motor und Motor auf den Pott abstimmen.
2tlg. Big-Bore Montageanleitung inkl. Kurbelwelle!
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ok und wo stell ich den vergaser ein und was bitte schön ist ein pott?????
mfg -
Vielen Dank für die super Anleitung.
Das hat mir jede Menge Zeit und Ärger erspart. Mit dieser Anleitung ist die Big Bore Montage
auch für den Laien (wie mich) ein Kinderspiel.
DANKE EXODUS!!!!!!!!!!
Gruß
bubi -
HAMMER ABLEITUNG
Hat mir wircklich sehr geholfen weiter so
RESPECKTTuning bis der auspuff platzt -
servus
mein motor war noch nich sehr alt
hab ihn erst neu aufgebaut auf bb
jetzt muss ich ihn nochmal auseinander nehmen weil ich skf lager bestellt und bekommen habe
nun meine frage muss ich die simmerringe auch wechseln ?
ich weis machen tuht man es eig schon aber hat das ganze dan trotzdem noch hin oder gehen die im ofen kaputt ?
grußpocketbike aufbau aller art ,
baue euch ein pocketbike nach wunch auf , ob
standart kracher umbau und tuning , oder dirtbike bis lucky 7 und firefox,
biete auch verkleidungsreparatur an , risse brüche etc
Der Müllhaufen in meinem Zimmer hat eben angefangen mit mir zu reden und mit dem Wäscheberg in der anderen Zimmerecke geflirtet. Versuche gerade, dass Schlimmste zu verhindern... -
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hab auch nochmal ne frage zur montage vom big bore 6. hab hier diesen bei ebay gefunden: cgi.ebay.de/Pocket-Bike-Big-Bo…Bikes&hash=item3a5c26989f jetzt ist es mir nich ganz ergangen wie ich diesen 4-teiligen zylinderkopfdeckel da mit einbaue.....
danke schonmal für eure antworten
lasse -
das große teil mit dem domecap auf den zylinder und anschrauben , den rest muste oben drauf stecken so wies gut passt und so wies auf den bildern immer aussieht
gruß tunerpocketbike aufbau aller art ,
baue euch ein pocketbike nach wunch auf , ob
standart kracher umbau und tuning , oder dirtbike bis lucky 7 und firefox,
biete auch verkleidungsreparatur an , risse brüche etc
Der Müllhaufen in meinem Zimmer hat eben angefangen mit mir zu reden und mit dem Wäscheberg in der anderen Zimmerecke geflirtet. Versuche gerade, dass Schlimmste zu verhindern... -
Hab da mal ne Frage kann man auch die SKF 6203 C3 Lager verwenden und nicht die SKF 6202 C3?
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ich hab ma ne wichtige frage:
ich bekomm die schwungscheibe und das andere stück von der kupplung, ich hab alle schrauben gelösst aber es beweckt sich kein stück kanst du mir helfen? -
john9 schrieb:
ich hab ma ne wichtige frage:
ich bekomm die schwungscheibe und das andere stück von der kupplung, ich hab alle schrauben gelösst aber es beweckt sich kein stück kanst du mir helfen?
bei der kupplung einfach 3 schrauben gleichmäßig reinschrauben und irgendwann springt es raus
beim polrad genaus -
achso danke ich hab noch mal eine frage mir sind beim draufziehen von den kolbenringen einer in der mitte abgebrochen und einer ist 1cm abgebrochen also der eine is ganz kaputt und der eine nur zu hälfte kann man das auch nur mit einem 3/4 kolbenring machen oda muss man 2 gebrauchen
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Wenn der Motor nicht funktionieren muss, kannst Du auch den zerbrochenen Kolbenring einbauen§ 146 PbGB:
- Wer Pocketbikes nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, ist ein Chinese.
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john9 schrieb:
ich hab ma ne wichtige frage:
ich bekomm die schwungscheibe und das andere stück von der kupplung, ich hab alle schrauben gelösst aber es beweckt sich kein stück kanst du mir helfen?
Kupplung Demontage Chinakracher, Alutec, SHO, C1 und Zocchi -
biringt der dann nich die kraft oder springt der erst garnich an?
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is kompresionen power oder was? und gibt es einen bestimmten trick den kolben in das gehäuse zu bekommen?
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Hallo
ich will mir ein BB hollen
und wollte fragen
welcher Big Bore jetzt am besten ist.
Weil ab BB 4 können Kolbenklemmer kommen
also fallen die weg oder ?
Ist BB 2 oder BB 3 besser
Hier z.b. BB 2 ( ohne Vollwangenwelle )
shop.strato.de/epages/15355238…010619/SubProducts/010619
Was sagt ihr sollte ich mir lieber den hollen oder doch ein BB 3
danke
MFG tomek56 -
ehm ne frage ich versteh nicht den Punkt:
J etzt wird es Kritisch. Um den Kolben in den Zylinder zu bringen, müssen die Kolbenringe exakt auf den Nasen vom Kolben stehen und wie im zweiten Bild zu sehen, in den Moment zusammengedrückt werden wo der Kolben in den Zylinder eingeführt wird. Hackt das, oder geht nicht, sind die Ringe falsch positioniert oder nicht richtig zusammengedrückt. Noch mal neu ausrichten, zusammendrücken und ein weiteres mal versuchen!
Was sind den diese Nasen vom Kolben!!!
Freue mich auf sinnvole Antworten
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