2tlg. Big-Bore Montageanleitung inkl. Kurbelwelle!

In den Ringnuten sitzt jeweils ein kleiner Pin, genau an diese Stelle muss die offene Stelle der Kolbenringe gedreht werden und dann zusammengedrückt werden, um den kolben in den Zylinder einzusetzen.

... und damit sich die K-Ringe , im Betrieb, micht verdrehen können , somit sie dann nicht , mit der offenen Seite in ( größere ) Kanäle einfedern können - das zur Folge Ring(ab)brüche hätte und somit Kolben, Zylinder, ggf. mehr schädigen würde.

Gruß

Driver

die nasen sehen so aus wie ein 2 punkte musst mal am kolben suchen

Schau Dir den Kolben mal genau an, dann weißt Du was gemeint ist. In jeder Ringnut befindet sich ein kleiner Stift (Ringpin) über dem die Öffnung mit Aussparung des Kolbenrings sitzen sollte.

Danke, sehr hilfreich!

ist zwar schon etwas älter aber sollte man nicht da irgendwo etwas dichtmasse draufklatschen oder ist das unnötig?

und mir ist nicht ganz klar wo die ganzen dichtungen hinkommen besonders kommt es mir komisch vor das die dichtung zur domecap nur ein einfacher kupferring ist kommt da net noch mehr hin?

kann mir vllt einer mal bilder zeigen wie er den bb5 draufgemacht hat?

Hallo, die kupferdichtungen in dem zylinderkopf dienen mehr zur QK einstellung als zum abdichten, also muss da keine dichtmasse rein, ausserdem würde diese verbrennen wegen der hohen temperatur.



Eine tolle anleitung für die montage, aber meiner meinung nach fehlt ein punkt, der kolben hat ja auch eine position, meistens gibt es einen pfeil oben drauf der zeigt zum Auslass. Wenn er den nicht hat muss man ihn so montieren dass die 2 öffnungen der kolbenringe gegenüber dem auslass stehen, also auf der anderen seite, im fall dass man ihn andersrum einbaut können die öffnungen sich verhängen und einen grossen schaden produzieren.

Mfg

Erik

Also verbrennen würde sie glaube ich nicht (zumindest nicht alle)

Der Auspuffkanal heißt Auslass
Die Kupferdichtungen dienen auch zum Abdichten. Kupfer lässt sich leichter verbiegen als Aluguss, somit wird es zerdrückt und dichtet ab , aber die Qk kannst du damit auch beeinflussen (würde aber nicht unter 0,7- 0,8mm gehen bei den Luffikrachern).

Genau, danke!

ich bin aus Spanien somit ist mein Deutsch leider nicht ser gut, sorry

und ja die kupferdichtungen dichten auch gut ab, viele grössere moppeds haben auch solche dichtungen an dem zylinderkopf.

Mfg

Erik

Ich denk mal da ist Alles vernünftig beschrieben, oder?

hätte da mal ne frage wegen der kompression. habe alles eingebaut wie in der anleitung beschrieben,aber jetzt ist die kompression so hoch, das ich mit den seilstarteter den motor nicht anbekomme.

dreh mal die zündkerze raus und schau mal ob der motor ohne kompression durchdreht. wenn nicht musst moch einen kopfdichtung oder ne dickere fußdichtung einbauen. kannst auch mehere fußdichtungen aufeinander verbauen.. mess aber auch mal deine quetschkante !!! da musst so 0,5mm haben ....

lg

Ich habe einen Big Bore 6 mit Vollwangenwelle.
Muss ich bei der Kupplung auch einen Zündkeil einbauen oder nur beim Polrad, weil auf der Vollwangenwelle sind auf beiden Seiten die Zündkeileinlässe.
MfG
Alex

bei der Kupplung brauchst kein keil.da die aufnahme konisch ist und durch festziehen der Mittelschraube hält die Kupplung.der zündkeil ist nur Pflicht beim polrad weil da durch der zündzeitpunkt festgelegt wird.
mfg

mal ne kleine frage (ist vllt auch dumm aber egal) wie schauts aus bein BB6 umbau ist das im grunde das gleiche ? wahrscheinlich schon oder muss man da noch was extra beachten ?

Oder giebts dazu auch noch ne anleitung wen ja dan sorry habe ich noch net genug geforscht hier im Forum
was mal so btw echt mega hilfreich ist vielen dank ann alle die hier so ihr wissen Teilen das hilft ech ungemein.

Der Zusammenbau ist bei allen BB-Kits im Grunde das Gleiche - brauchst also nur an den Anfang dieses Threats zu gehen

Gruß Dani

Nice thx hab ihn scho mitlerweile verbaut.

Läuft auch (bedingt) gut
iwi aber net Richtig bräuchte da vllt etwas hilfe und zwar habe ich ja wie scho erwähnt den BB 6 instaliert mit dem "RV2 renvergaser" das ist ein 19er rundschieber vergaser nun das Problem wiegesagt Springt an Läuft auch aber ich habe das gefühl das er viel zu fett Läuft da er schlecht anspringt (auch mit choke) wen er läuft hat er einen na ja sagen wir mal unrunden lauf. habe auch die "Snakepipe" dran und da läuft an den verbindungsstellen (ich denke mal unverbrander Sprit) raus ich weiss den sollte man da auch mal abdichten hab aber noch kein teflon band, die montageanleitung dazu habe ich ja schon gefunden.

nun ja weiter habe ich das problem das es manchmal wen er garnet anspringen will ( immer nur wen er kalt ist) das es fehlzündungen giebt und auch am sportluftfilter trit Sprit aus. Habe auch schon versucht den gaser einzustellen mit der Madenschraube etwas unterhalb des chocks aber gelinde gesagt ist da kaum veränderung zu merken etwas aber net viel habe aktuell die einstellung ganz rein und dan 2 1/2 umdrehungen wieder raus.

Der Block und Zylinder scheinen Dicht zu seien da der motor scho ne weile gelaufen ist und an den Nahtstellen kein Austritt zusehen ist.

nun die frage kann es seien das ich kleinere Düsen brauche oder Liegt das problem ganz wo anders? (düsen wäre das nächste gewesen was ich versuchen würde (habt ihr ne gute adresse wo man soetwas beziehen kann?

wen ich was vergessen haben sollte wegen "ferndiagnose" fragt einfach nach was ihr noch für infos braucht

ach noch zur ergänzung zum eventuellen eingrenzen des Problems vergaser war auch scho am original motor dran und da war das problem auch scho so in der art nur ohne Fehlzündung und net ganz so viel "sprit" am Auspuff

Bin für jede Hilfe dankbar.

Hallo, erstmal danke für die Anleitung. Nur eine frage auch wenn der Thread etwas älter ist. Die PDF im anhang von der anleitung hat die noch einer und kann diese ggf. per Mail zukommen lassen oder zur verfügung stellen?

Danke

schließe mich der Suche an, bitte die Bilder aktualisieren

bzw. die PDF hier auf den Forums Hoster hochladen als Anhang

wäre super!

Danke im Vorraus!

Ich kann euch eine Explosionszeichnung anbieten....??
Mehr hat denke ich mal kaum noch einer aus dem Jahr