Hallo zusammen!
Da dies mein erster Beitrag ist erzähl ich erst einmal etwas über mich, dann die Fragen
Ich bin 20 Jahre alt, hab letztes Jahr mein Abi gemacht und werde zum Herbst studieren, derweil bin ich allerdings noch Zivildienstleistender. Jetzt habe ich eigentlich schon mein Leben lang mit zweirädrigen Weggefährten zu tun, vor allem im Crossbereich. Da ich nun vor kurzem in unserer Scheune ein (wahrscheinlich China-Produkt) Pocketbike ausgegraben habe, hab ich mich nun dazu entschlossen, es herzurichten.
Auf den ersten Eindruck war auch alles soweit in Ordnung. Kompression war da, Zündkerze gibt Funken (ich bilde mir jedoch ein nur zu 80% - 90%), Kolben läuft gudd, Getriebe nach dem was mir der Vorbesitzer erzählt hat soweit auch noch in Ordnung. Seit meinem Vorbesitzer stand sie nurnoch in der Scheune.
Das einzige Problem ist, dass der Benzinhahn abgebrochen ist. (Dazu gibts hier nen anderen Thread, bei dem man das genau sieht --> Benzinhahn abgebrochen gibts brauchbaren Ersatz ?) Der Unterschied zu meinem Problem ist dabei, dass bei meinem Pocketbike die ganze Benzinhahn-Montur fehlt.
Jetzt haben wir als vorübergehendes Professorium mal den Vergaser mit der Spritze mit 1:50 vollgemacht, um einfach mal zu sehen ob es vielleicht noch was anderes sein könnte. Das Ding will und will aber auch nach 157 Zügen nicht anspringen. Jeden 20. Zug kommt sie mal GANZ kurz und das wars dann auch schon wieder. Standgas haben wir hoch und runter gedreht alles probiert, Zündkerze geputzt, Vergaster geputzt etc. alles gemacht.
Meine Frage wäre nun eben, ob das denn garnicht funktionieren kann wenn das Teil nicht kontinuierlich Sprit bekommt. Also ob unser Spritzen Professorium, trotz dem, dass der Vergaser voll/halbvoll (alles probiert) ist, nicht funktionieren kann. Verwunderlich ist aber, dass die Zündkerze nach dem "ankicken" doch ein bisschen feucht ist, also müsste sie ja eigentlich anspringen. Kann mir schwer vorstellen, dass 80% Zündfunke nicht mal reicht um das Ding mal 5 Sekunden laufen zu lassen, aber ich lass mich gerne eines Besseren belehren
Wenn es denn nun etwas anderes wäre, dann wäre die Anschaffung eines neuen Vergasers für mich überflüssig, da ein Bekannter von mir so einen Benzinhahn schnell machen könnte (Metallbauer). Kostet zwar auch nur 11 Euro, allerdings bastel ich gerne selbst und Mitte nächster Woche würde ich die Rennsemmel schon gerne benutzen.
Ich bin mit der Suchfunktion auch vertraut, habe jetzt allerdings keinen Thread gefunden, wo Leute ihre Vergaser mit Spritzen gefüllt haben
Wäre super wenn ihr mir vielleicht helfen könntet!
Liebe Grüße und vielen Dank schon mal im Voraus
Badabum
Da dies mein erster Beitrag ist erzähl ich erst einmal etwas über mich, dann die Fragen

Ich bin 20 Jahre alt, hab letztes Jahr mein Abi gemacht und werde zum Herbst studieren, derweil bin ich allerdings noch Zivildienstleistender. Jetzt habe ich eigentlich schon mein Leben lang mit zweirädrigen Weggefährten zu tun, vor allem im Crossbereich. Da ich nun vor kurzem in unserer Scheune ein (wahrscheinlich China-Produkt) Pocketbike ausgegraben habe, hab ich mich nun dazu entschlossen, es herzurichten.
Auf den ersten Eindruck war auch alles soweit in Ordnung. Kompression war da, Zündkerze gibt Funken (ich bilde mir jedoch ein nur zu 80% - 90%), Kolben läuft gudd, Getriebe nach dem was mir der Vorbesitzer erzählt hat soweit auch noch in Ordnung. Seit meinem Vorbesitzer stand sie nurnoch in der Scheune.
Das einzige Problem ist, dass der Benzinhahn abgebrochen ist. (Dazu gibts hier nen anderen Thread, bei dem man das genau sieht --> Benzinhahn abgebrochen gibts brauchbaren Ersatz ?) Der Unterschied zu meinem Problem ist dabei, dass bei meinem Pocketbike die ganze Benzinhahn-Montur fehlt.
Jetzt haben wir als vorübergehendes Professorium mal den Vergaser mit der Spritze mit 1:50 vollgemacht, um einfach mal zu sehen ob es vielleicht noch was anderes sein könnte. Das Ding will und will aber auch nach 157 Zügen nicht anspringen. Jeden 20. Zug kommt sie mal GANZ kurz und das wars dann auch schon wieder. Standgas haben wir hoch und runter gedreht alles probiert, Zündkerze geputzt, Vergaster geputzt etc. alles gemacht.
Meine Frage wäre nun eben, ob das denn garnicht funktionieren kann wenn das Teil nicht kontinuierlich Sprit bekommt. Also ob unser Spritzen Professorium, trotz dem, dass der Vergaser voll/halbvoll (alles probiert) ist, nicht funktionieren kann. Verwunderlich ist aber, dass die Zündkerze nach dem "ankicken" doch ein bisschen feucht ist, also müsste sie ja eigentlich anspringen. Kann mir schwer vorstellen, dass 80% Zündfunke nicht mal reicht um das Ding mal 5 Sekunden laufen zu lassen, aber ich lass mich gerne eines Besseren belehren
Wenn es denn nun etwas anderes wäre, dann wäre die Anschaffung eines neuen Vergasers für mich überflüssig, da ein Bekannter von mir so einen Benzinhahn schnell machen könnte (Metallbauer). Kostet zwar auch nur 11 Euro, allerdings bastel ich gerne selbst und Mitte nächster Woche würde ich die Rennsemmel schon gerne benutzen.
Ich bin mit der Suchfunktion auch vertraut, habe jetzt allerdings keinen Thread gefunden, wo Leute ihre Vergaser mit Spritzen gefüllt haben
Wäre super wenn ihr mir vielleicht helfen könntet!
Liebe Grüße und vielen Dank schon mal im Voraus
Badabum
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