Mal was zum KW-Hub

igel · 1. Mai 2010, 19:42

So, hab heute gebastelt. Erstmal muß ich sagen, daß ich fälschlicher Weise der Meinung war, der Kolben stehe bündig mit UK Auslaß, das war aber nicht der Fall, der Kolben stand im Auslaß.
Ich hab jetzt die andere Welle verbaut und siehe da, Kolben fast 100% bündig (vielleicht ein halbes gaaanz dünnes Haar drunter) bei einer QK von 0,5mm. Soweit find ich das ganz in Ordnung.
Jetzt hab ich noch die Steuerzeiten gemessen und WBM mal angeschrieben, da mir hier wohl leider keiner eine richtige Auskunft für ordentliche Werte geben kann, an die ich mich halten könnte. Wenn ich näheres weiß, wird weiter berichtet.

Nase · 1. Mai 2010, 19:44

Was heckst Du da eigentlich aus? Baust jetzt ne Custom-Esse aus Deinen Steuerzeiten?

Dresdner_Jung · 10. Mai 2010, 08:26

racedevil schrieb:

fräsen (an der richtigen stelle) ist doch ok!!!! geht einfach um die frage ob man den außlass nach unten "korigieren" kann oder lieber nicht. nach meinem verständniss, meine ich ja und würde auch am meisten sinn machen.......bin aber nicht vom fach (fräs hauptberuflich an anderen sachen rum), lass mich auch gerne belehren.

Den Auslass nach unten korrigieren ist die beste Variante.Allerdings muss das bei den Überströmern ebenfalls passieren. Im Normalfall sind im UT die Auslassunterkante und die Überströmerunterkante bündig mit dem Kolbenboden. Steht der Kolben vor dem Kanal, ist das Strömungsungünstig und man hat quasi verkürzte Steuerzeiten.
Höllich aufpassen muss man, wenn der Auslass nach oben gefräst werden soll. Wesentlich mehr als 30° Vorauslass sollte man sich gut überlegen, da das ne recht warme Geschichte wird.
Edit: Ist der Auslass Steuerzeitmäßig zu lang und der Auspuff passt nicht hundert Prozent, hat man dann auch richtig gescheite Verluste.

igel · 11. Mai 2010, 07:27

Korrigieren (fräsen) mußte ich nichts, da nach dem Umbau der Kolben fast 100% bündig zum Auslaß steht.

Steuerzeiten mit Polini-KW:
-Auslaß 176°
-ÜS 112°
-VA 32°

Steuerzeiten mit Gold-Plate:
-Auslaß 190°
-ÜS 125
-VA 32,5°

Sprich, die Überströmer haben sich von 112° auf 125° vergrößert bei fast bleibenden Vorauslaß. Normalerweise müßte die Kiste jetzt mehr Drehfreude und vielleicht auch bissl mehr Bums zeigen, vorrausgesetzt einer der beiden Püffe (40er mit A-Krümmer und 50er BZM) spielt mit. Ansonsten wird vielleicht doch mal selber gerechnet, gefragt und gebaut, ist halt nicht ohne......
Mal sehen, am WE wird eingefahren und getestet. :rolleyes:

Chris1976 · 11. Mai 2010, 10:22

Hi,
welchen Pott bist Du vorher gefahren und welchen fährst Du jetzt am BZM?

Gruß Chris

Dresdner_Jung · 11. Mai 2010, 10:33

125°Ü klingt erstma nicht dumm. Aber 190°ASZ wär mir persönlich zu viel.

igel · 11. Mai 2010, 16:41

@Chris1976, bin vorher schon beide Anlagen (40er und 50er) gefahren, war aber mit dem 40er mit A-Krümmer mehr überzeugt.

@Dresdner_Jung, werden wir beim ersten fahren sehen.

Dresdner_Jung · 15. Mai 2010, 18:17

igel schrieb:

@Dresdner_Jung, werden wir beim ersten fahren sehen.

Und? Wie läuft das nun? Bin doch neugierig :rolleyes:

igel · 15. Mai 2010, 18:26

Mit dem 40er Auspuff lief das Teil tadellos, den 50er hab ich noch nicht getestet, DZM hatte ich auch noch nicht dran.
Eigentlich war ich ja, soweit das mit meinem "Fahrriemen" vereinbar war, noch am einfahren :rolleyes:

Ich bilde mir aber ein, daß die Kiste untenrum bissl besser ging und auch mehr dreht, aber wie geschrieben..........

Dresdner_Jung · 15. Mai 2010, 18:44

Meine Vermutung is ja, das es bis zu einer gewissen Drehzahl gut geht und ab dann das Frischgas schön in den Auslass gepustet/gesaugt wird.

Teilen