Elektrognulf schrieb:
mein freund hat ein Pocket Bike das geht seine 100-120....wahrscheinlich!denke du kommst locker über die 50 km
Man redest du einen Unsinn, geht ja gar nicht.
"Pocket--cross" hat nen 50ccm 2Takt Pocketbike, das fährt vielleicht 40-50 km/h, wenn es gut läuft.
Um damit weite Strecken zu fahren ist das definitiv die falsche Wahl gewesen, würd ich mal sagen.
Für sowas hättest du dir lieber nen 50ccm 4 Takt Pitbike kaufen sollen, die sind wesentlich sparsamer und auch robuster.
....sowas hier z.B.
-->mein freund hat ein Pocket Bike das geht seine 100-120....wahrscheinlich!denke du kommst locker über die 50 km
Man redest du einen Unsinn, geht ja gar nicht.
"Pocket--cross" hat nen 50ccm 2Takt Pocketbike, das fährt vielleicht 40-50 km/h, wenn es gut läuft.
Um damit weite Strecken zu fahren ist das definitiv die falsche Wahl gewesen, würd ich mal sagen.
Für sowas hättest du dir lieber nen 50ccm 4 Takt Pitbike kaufen sollen, die sind wesentlich sparsamer und auch robuster.
....sowas hier z.B.
-->
Kein grund mich gleich so anzugehen ! Ich saß nunmal auf diesem Pocket bike und der tacho zeite 200 oda sowas an er erklärte mir das ic hdas durch 2 teilen muss, vllt. spinnte der Tacho, jedenfall hab ich das so abgelesen auf dem Tacho, er hat ja nicht umsonst soviel dran rumgeschraubt.Elektrognulf schrieb:
mein freund hat ein Pocket Bike das geht seine 100-120....wahrscheinlich!denke du kommst locker über die 50 km
Man redest du einen Unsinn, geht ja gar nicht.
Ausserdem gibt es genügent pocket bike's wo ich überzeugt bin die 60kmh packen, sowie sogar die 90 ! Es gibt unzähliche Youtube video's das auch ein beweiß ist usw., vllt. lieg ich falsch kann sein, aber deshalb erzähl ich keinen unsinn wenn ich das mit meinen eigenen Augen gesehen habe. vllt. waren die 120 übertrieben, aber die 100 Packt es aufjedenfall und wenns steil bergab geht packt es die 110 auch locker ! Ich weiß ja nich was du für ein Pocket bike hast, vllt. ein ziemlich gutes, vllt. hast du viel ahnung, aber ich habe das geäußert was ich mit meinen eigenen Augen gesehen hab ! Und ich hab vergessen das des ein Rennmaschine also pocket war
Nimms mir nich so hart
MFG Reflex
Hallo,bin neu und gleich ein paar fragen.
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Hab dich ja nicht beleidigt, habe nur gesagt das du Unsinn redest.
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Hallo miteinander,
Habe mich entschieden den motor so belassen wie er ist.
Werde das bike im sommer öffters benutzen,und wollte euch fragen,
was muss ich beachten oder tuhen sollte, damit ich mit dem bike möglichst lange spass habe.
Ich denke wenn man nicht ständig vollgas mit dem Bike fährt, und bißchen acht auf alles gibt,kann man sicherlich langfristig spass damit haben.
Was ist eure meinung?!
Währe wirklich über jeden tipp sehr dankbar.
Das einzige wobei ich mich entschieden habe, ist nur eine stärkere kupplung zu verbauen.
Weiss einer von euch,welche gut ist und gifftig packt?
Ein link währe super
Und am besten eine die 1 zu 1 auf mein Bike passt
Vielen Dank im vorraus-
MFG. -
schrauben immerwieder nachziehn (motorhalterung besonders, die lösen sich gerne)
ich würde damit auch keine sprünge versuchen sonst bricht dir gleich alles ab -
Wieso ist das so ein problem mit immer wieder schrauben nachziehen?!
Am besten dann alle auf sicherungsmuttern umrüsten, und alle schraubverbindungen mit schraubensicherung.
Dann sollte das lästige "schrauben nachziehen" geschichte sein.
Auf der Cross strecke wollte ich eigendlich nicht damit
Wie bekomm ich eigendlich die hintere federrung strammer?
Könnte ein wennig stärker sein.
Da ist eine schraube im federbein.Die musst doch komplett hoch geschraubt (richtung sitz) werden,um sie so stark wie möglich zu bekommen oder
MFG. -
mit den schrauben hab ich gemeint das sie wie butter sind und sehr leicht brechen...
am besten gegen markenschrauben austauschen dann solltest du auch nichmehr ein problem damit haben
kann man die feder nich verstellen? -
Doch die feder kann man sicher verstellen
Im federbein ist ja eine schraube- denke damit kann man die federkraft einstellen.
Muss sie ganz hoch,oder runter um sie so stramm wie möglich zu machen? -
ich hab fast das gleiche runter so wird die vederung härter hoch fester .
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Das heisst, dann sollte ich die schraube komplett runter drehen (richtung Boden), damit die federrung härter wird?
Momentan ist die schraube ganz nach oben gedreht (richtung sitz)
Deswegen ist die federung zu schwach?!
MFG. -
ja aber ganz runter bekommste sie nie sonst gehts kaputt und is viel zu hart und ganz runter bekommste sie nie
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wer sagt das die feder bricht wenn man sie bis nach unten dreht?
schon probiert?! nein? wieso sagst du sowas dann -
hasch recht aber bis nach ganz unten bekommt man es sowiso nich
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Das ganze nennt man Federvorspannung, dadurch wird aber die Feder auch nicht härter.
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Ich schraub die schraube mal komplett runter.
Mal sehen was passiert -
du verkrampfst dir deine finger hab ich recht oder hab ich recht xD
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Was willst du damit sagen?
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Pocket--cross schrieb:
Was willst du damit sagen?
das er keine ahnung hat
aber wie elektrognulf sagte wirds nix bringen -
ich hab fast das gleiche bike also werds ich ja auch besser wissen als du!
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ach und ich hab kein dirt oder
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woher soll ich das bitteschön wissen !?!
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