"kürzere" Übersetzung - Kettenrad größer, Ritzel kleiner.
Zusätzlich härtere Kupplungsfedern oder eine einstellbare Kupplung.

Bei den cross dingern hast ja noch ein Zwischengetriebe, da muss dann das kleinere Ritzel ran, das kleinste dafür ist soweit ich weiß 11 Zähne.

HI,

das geht beim Dirt nicht ohne weiteres! Die Kette schleift dann über die Schwinge.

Entweder mußt Du dann alles umschweißen, oder das Zwischengetriebe lassen.

Ja, 11er Ritzel ist das kleinste.

Gruß Chris

also ich habe auch ein china dirt
als erstes habe ich mir ne snake pipe gekauft und das federbein umgebaut (kurzes vom Fahrrad rein).. -> Anzug hat sich schon um einiges verbessert, wheelys waren gut machbar (übersetztung 17 / 54) das problem war nur, dass es mit dieser übersetzung über 70km/ h topspeed hatte... das war selbst mir zu viel auf so einerm schrotthaufen...
Also habe ich mir ein 11er ritzel bestellt, dann war es zwar schön langsam, (nurnoch max. 40km/h topspeed) aber es war selbst mit nach vorne lehnen schwer das rad am boden zu halten, bei jeder kurve hat das vorderrad abgehoben und ich musste viel mit den beinen abfangen... um es kurz zu sagen es war unfahrbar

also habe ich mir mit nem kumpel paar gedanken gemacht.... die idee: schwinge muss länger werden!
im baumarkt 1m 4-kant stahl und paar schrauben / bolzen gekauft
dann an der hinterschwinge alles bis zur Federbeinaufnahme abgeflext, den 4-kant stahl in der mitte durchgeflext, dass zwei 49,7cm lange stücken entstanden sind... diese dann über die enden der alten schwinge geschoben und mit 2 bolzen auf jeder seite befestigt...
hinten dann wie bei der standart schwinge zusammen gedrückt und ein stück rausgefräst...... dann habe ich noch eine längere kette gekauft...
jetzt ist es gut beherschbar und wheelys gehen trozdem relativ gut...
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insgesamt waren es ca 230€ (ink. bike und versandt)
und um die 30 stunden körperliche und geistige arbeit
und ca 1 kasten bier

Mit ca. 3,5 PS, Hut ab.

Was machen wir denn dann mit ca. 16 PS.

Hättest du mal nicht 30 Std. am Moped rumgeschraubt sonderen fahren gelernt.

DAS würde ich zu gerne mal sehen.....Nen Dirtkracher der über 70kmh Top-Speed fährt und mit leichtigkeit auch noch Wheelies schafft...
Da würdest mich mit meiner 14R ja locker abhängen........nu klar


CNC-Tec

@CNC-Tec
unter men wheely verstehe ich das kontollierte fahren auf dem hiterrad.... ist selbst mit dem elektroroller von nem kumpel möglich. Wenn man die richtige sitzposition hat, weiß wie man die hinterbremse benutzt und ein wenig übt geht das selbst mit nem chinakracher.
außerdem ist bei einem dirt die sitzposition anders...
die geschwindigkeit wurde auf einer 800m langen geraden gemsessen, mein kumpel ist mit meiner s51 (60ccm) neben mir gefahren
@joerg
wenn die kupplung richtig gegriffen hat war das vorderrad schon in der luft... beim kleinsten drehen am gas ging es hoch... auch wenn ich mich weit über den lenker gebäugt hatte.

Dann hab ich wohl was falsch eingestellt bei mir.

mein kumpel hatte ja ne cam dabei ich frage ihn mal wenn er aus dem urlaub zurück ist ober er noch ein video hat..
ich habe die standart kupplung -> nix einstellen XD

mhh...wenn ich schon höre das die Geschwindigkeit "gemessen" wurde indem jemand nebenher fährt brauchen wir gar nicht weiter zu diskutieren....... es ist doch immer das gleiche.........

gruß CNC-Tec

doch klar mit dem setup läuft das bike doch über 80
nee wenn du das bike as stunt bike willst dann mach vorne ein ganz kleines ritzel drauf wenn ich vom 8er auf ein 7er geh dann kann ich sie auch ganz schön hoch ziehen aber du hast natürlich einen ziemlichen verlust in der endgeschwindigkeit