Lösung für doppelscheibenbremse?

venomhunter · 13. Oktober 2010, 09:37

Hey leute!

würde gern andere bremsgriffe an meine c1 bauen, wäre da nicht das Problem mit der doppelscheibenbremse vorne.

jetzt kam ich auf die idee, einfach den bremszugverteiler vom bmx zu verbauen, sodass am neuen griff nichts gebohrt/ abgeändert werden muss.

jetzt die frage an euch:

ist das überhaupt möglich? hat das schon mal wer probiert?

gruß sascha

PS sorry für schreibfehler hier im pc raum der schule ist meine tastatur vollkommen grütze :thumbdown:

Sidorak · 13. Oktober 2010, 10:45

also ich denke das sollte gehehn wenn du son ding brauchst hab sowas noch rumliegen wenn du die versandkosten übernimmst schenkt ich dir das kabel ist blau und der verteiler schwarz

CNC-Tec · 13. Oktober 2010, 10:48

Das mit dem "Bremszugverteiler" ist gängige Praxis. Gibt dann noch das andere System mit dem Verteiler direkt am Bremshebel.Ich finde aber die Variante mit dem "Bremszugverteiler" (richtig nennt sich das Ding eigentlich Rotorkabel) besser.Du hast dann nicht diesen Klotz am Bremshebel,was Platz spart. So ein Rotorkabel kostet 5€ .... Also auch noch schön günstig !!!

gruß CNC-Tec

venomhunter · 13. Oktober 2010, 13:09

ok werds mal ausprobieren

thx und gruß
sascha

Chris1976 · 13. Oktober 2010, 14:53

Billiger wird es nicht werden:

akf-shop.de/shop/product_info.php/info/p3952

Gruß Chris

CNC-Tec · 13. Oktober 2010, 15:52

na ja..wenn er da aber noch die 3 Seilzüge kaufen muss kommts teurer als n komplettes Rotorkabel.....
Allerdings hat der einzelne Seilzugverteiler den Vorteil das du ihn individueller an dein Bike anpassen kannst....

hier: parano-garage.de/item.php4?ItemID=10438 gibts so n Rotorkabel...

Was von den beiden Varianten du nun nehmen möchtest, musst du entscheiden. :bier:

gruß CNC-Tec

Tuning Tom · 13. Oktober 2010, 15:55

Größter und nicht zu vernachlässigender Nachteil von dem Teil ist, daß damit es funktioniert die beiden Bremszangen 100% identisch eingestellt sind um eine gleichmässige Bremswirkung zu erzielen.

Das ist aus erfahrung mit den China Bremssätteln NICHT möglich und selbst bei der Blata Bremse extrem schwierig.

Mit dem Tandem-Bremshebel hat man dieses Problem überhaupt nicht.

Man stellt die Bremse einmal ein und hat immer auf beiden Seiten die gleiche Bremswirkung :thumbup:

CNC-Tec · 13. Oktober 2010, 15:57

also...das ist nicht richtig....
Man kann das über die Feinjustierung am Bremssattel prima einstellen. Hatte auch mal ne C1 mit Doppelscheibe--hat super funktioniert...

gruß CNC-Tec

Tuning Tom · 13. Oktober 2010, 16:07

Gut, jeder wie er will :sleeping:

Chris1976 · 13. Oktober 2010, 18:11

Das Rotorkabel ist nicht wirklich zu verbauen..hatte ich davor als Test. Das Problem waren die viel zu
kurzen Züge, die ja irgendwo am Lenkkopf eingehängt werden sollen.

Das Teil lässt sich zwar zerlegen, allerdings sind sämtliche Züge innen verlötet....kann man also nichts tauschen oder
verlängern.

Der Seilzugverteiler lässt sich absolut simpel einstellen... wie schon geschrieben mit der Feinjustierung...sollten halt
die gleichen Winkel an den Sättelhebeln sein...

Gruß Chris

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