Frage zu ASPEN 2T (Fertig Gemisch)...

Nach Benzin riecht es definitivnicht.

15 Euro war früher mal das hast du recht, habe auch Infos für 12 gefunden von früher.
Aber wir leben jetzt!!

Du mußt auch bedenken das es solch einen Kraftstoff von vielen Firmen gibt, habe nun schon 6 gefunden.

Vielleicht gibt es auch Kraftsoffe die Ölkohle bilden, aber ohne Öl keine Kohle.

hab da mal ne Alternative gefunden...
ist alledings auch ziemlich teuer...
grube-shop.de/de/Fachkatalog/M…atbenzin-150-5-l-Kanister

Wie gesagt Alternativen gibt es einige, aber sind die so gut wie das Original?
Oder besser gesagt gibt es Unterschiede, zwischen den verschiedenen Herstellern?

Teuer ist es nicht, den der Liter wären ja 3,50, also billiger.

@Mo Racing

Wo gibts denn 1:25????

grundsätzlich gibt es Aspen auch ohne Öl, also für 4-takt Motoren

Das Kann man wenn einem das lieber ist mit dem Öl seiner Wahl mischen.

Der Hauptvorteil bei Alkylat Kraftstoffen ist halt daß sie absolut benzolfrei sind, dadurch auch weniger "gestank"

Ich habe schon mehrere Liter davon indoor verfahren und keinerlei Probleme festgestellt (motortechnisch)

könnte man das 4takt Benzin von Aspen eig. auch mal zur Motorreinigung bei einem Auto benutzen?
Würde mich sehr interessieren, weil wir schon große Probleme mit unserem Auto wegen Verschmutzungen im Motor hatten...

Es gibt doch Motorspülungen.

Denke zwar nicht das das hier reingehört.
Aber von was für Verschmutzungen im Motor sprichst du denn??

an unserem Golf Tsi einspritzdüsen

Das hat aber nichts mit dem Kraftstoff zu tun.

Und nun weiter im Text....

ja sry!

Ich habe mich mal beim Hersteller schlau machen lassen, bezüglich Gemisch 1:25, 1:33 oder 1:50 Aspen 2T.

Also erstmal wird nicht von einem Gemisch gesprochen sondern es wird unter hohen Druck das Oel beigemengt. Dadurch kann sich das GEMENGE ( wir sagen mal trotzdem weiter Gemisch ) nie wieder trennen. Was bei dem bis jetzt von uns genutztem Gemisch der Fall ist.

Aber jetzt der wichtige Punkt. Aspen 2T ist einfach gesagt " ALLES". Also es deckt die Mischverhältnisse von 1:10 bis 1:100 ab.
Da es auf Grund der Herstellungsweise eine extrem hohe Schmierfähigkeit besitzt.
1:50 muss nur nach dem Gesetz drauf stehen , da es einen 2% Oelanteil hat.
Ich hoffe den Prof. Dr. ,Dr. , Dipl. Ing richtig verstanden zu haben und hab es mal mit meinen Worten wiedergegeben.

Das hast du fein gemacht Jens.

Find ich gut das du dich nach unseren Telefonat noch mal dahinter geklemmt hast.

Ja, hört sich gut an. Dann steht doch einer Test-phase nichts im Wege. Hoffe es werden einige testen sodass wir auch ne Menge an Sprit durchhauen können um ein besseres Urteil bilden zu können.
Nur die 95 Oktan stören mich. Hängt nicht die Verbrennung auch von Verdichtung und Oktan zahl ab. Höhere Verdichtung benötigt auch eine höhere Oktanzahl (nur eine Aussage, habs mal gehört).

Brauchen wir denn wirklich so viel Oktan bei unseren Spielzeug Motoren?

Ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung, wieviel wirklich nicht zu wenig sind.

Sei froh, die Amerikaner haben nicht einmal 90 Oktan

Heute konnte ich den Kraftstoff einmal selber testen.
EInfach ohne etwas abzulassen oder sauber zumachen, Aspen in den Tank mit rein gekippt.

Ich konnte keinerlei Veränderung an der Motorcharakterisktik festestellen ging wie immer.

Jetzt der Langzeittest, mal sehen ob das alles so gut bleibt.

Fazit für mich aber ertsmal, weiter mit dem Zeug in der Halle.

Öhhmm---was mir grad noch eingefallen ist......

Wenn Aspen keine Rückstände-bzw weitaus weniger hinterlässt, wie stellt man dann fest ob der Motor nicht zu mager läuft?? Also das Kerzenbild kann ja dann nicht verrußen wenn sie zu fett läuft, aufgrund dessen das es so sauber verbrennt...... Also sieht man ja auch nicht wenn die Kerze zu hell ist, da es ja eigentlich keine Rußspuren an der Kerze geben sollte........

Ich hoffe es ist verständlich auf was ich hinaus will....

gruß.......

ÄHHH wie jetzt.

Natürlich verstehen wir dich. Das könnte noch eine Problem sein.
Müssen wir mal beobachten.
Ich drehe morgen mal die Kerze raus und sag dir bescheid.

Ja....tu es

würde eine düse größer nehmen wie normal, es sei denn ihr schaut jedes mal nach der kerze, dann wird es schwierig

an sonsten merkt man es ja wenn das bike nicht so läuft wie es laufen soll, oder nicht>>> also meine hatte dann irgend wann mal weniger leistung als ich zwei drei nummern hoch bin, und zu mager fahr ich eh nicht

"wer gut schmiert, der gut fährt"