Tuning fuer PocketCross

djamd · 9. November 2010, 16:54

Hey hey , mir wird langsam meine cross zu langsam und wollte fragen wie ich sie gut tunen kann fuer wenig geld , ist diese seite von tuning teilen gut?

ud-racing.de/Ersatzteile-Pocketcross-c-256.html

freue mich auf eine antwort
mfg

haMMer' · 9. November 2010, 17:12

cgi.ebay.de/Pocketbike-Pocket-…Bikes&hash=item35adc4af60
cgi.ebay.de/Pocket-Bike-Big-Bo…Bikes&hash=item53e49e67ff
cgi.ebay.de/Pocketbike-Rennaus…Bikes&hash=item35adbeed52 *DA MUSST DU DAS FEDERBEIN UMSCHWEIßEN!!!*

Dann noch ne Tiefe Übersetzung und du hast ne Höllenmaschine

Hab dir da mal nen kleines Kit zusammengebastelt (alles vom gleichen Ebayverkäufer (ist der günstigste & beste, hab da auch alles her, ist nach einem Tag schon da!))

Dazu noch nen Dellorto SHA 16/16, und du kannst mit einer C1 mithalten

wms-online.de/product_info.php/products_id/6322

MfG

rocket91 · 9. November 2010, 18:51

http://cgi.ebay.de/Pocketbike-Pocket-Bik…=item35adc4af60
cgi.ebay.de/Pocket-Bike-Big-Bore-…=item53e49e67ff
cgi.ebay.de/Pocketbike-Rennauspuf…=item35adbeed52 *DA MUSST DU DAS FEDERBEIN UMSCHWEIßEN!!!*

Dann noch ne Tiefe Übersetzung und du hast ne Höllenmaschine Hab dir da mal nen kleines Kit zusammengebastelt (alles vom gleichen Ebayverkäufer (ist der günstigste & beste, hab da auch alles her, ist nach einem Tag schon da!))

Dazu noch nen Dellorto SHA 16/16, und du kannst mit einer C1 mithalten

wms-online.de/product_info.php/products_id/6322

köstlich der Post

statt dem BB6 kannst dir einen BB2 oder 3er suchen + den dann überarbeiten
dazu einen Zocchi Pipe oder Tecnigas GP
statt dem Lüfterrad (welches man auch mit wenig Arbeitseinsatz selber bauen kann) würde ich das Geld in gescheite Lager + Wedis Investieren (SKF, FAG..)
Statt dem 16/16 kannst du dir einen 17,5mm nehmen + Ass + Abstimm-Kit
8er Kupplungsfedern oder bessere einen Zocchi Kupplung wären auch ratsam
dann kannst noch die ganzen Selfmade Arbeiten machen

Als ÜS (tiefe ??) eine recht kurze Wählen

Aber einer C1 die nicht unbedingt mehr zu 100% Standard ist kommst damit leider nicht hinterher

CNC-Tec · 9. November 2010, 19:41

Das Lüfterrad ist Scheisse !!! Schonmal drüber nachgedacht warum da Lamellen dran sind???!!

Ist natürlich sehr schlau an nen Motor der Leistungsgesteigert wurde, n Lüfterrad ranzubauen das ne schlechtere Förderleistung hat... :pinch:

Einziger Vorteil eines leichteren Lüfterrades ist, etwas direktere Gasannahme bzw. ein schnelleres Ansprechverhalten des Motores zu erreichen aufgrund der geringeren Schwungmasse....Andererseits ist eine geringere Schwungmasse wiederum für die-wie soll ich das jetzt nennen-- "Endleistung" oder vielmehr gesagt die -ähhh--- ....GOTT-wie erkläre ich dir das jetzt am dümmsten??? :autsch:

Hat was mit Masseträgheit zu tun..... Sehr gut kannste das an nem Aufziehauto sehen.Die haben auch ne große Schwungmasse drin um mehr "Vortriebskraft" zu erzielen........

Ich weis wirklich nicht wie ich das jetzt besser erklären soll

Ist ja jetzt egal--auf jeden Fall finde ich es übel, sich freiwillig n Teil reinzubauen das die Kühlung des Motors verschlechtert......

gruß CNC-Tec

Raoul · 9. November 2010, 19:47

Ach halb so schlimm, kippste halt nach jeder Fahrt ein bisschen Wasser über den heißgelaufenen Motor :thumbsup:

djamd · 9. November 2010, 20:13

so erstmal danke aber , auspuff umschweissen ist schon sehr schwer fuer mich weil ich so ein geraet nicht besitze

haMMer' · 9. November 2010, 20:41

Gehst halt in irgendeine Werkstatt deines Vertrauens & fragst ob sie dir das Federbein für nen zwanni umschweißen

Evo_CracK · 10. November 2010, 13:52

schaust du hier fürn Auspuff, bringt mehr als n Ori und man muss nichts schweißen, wenn du den selben rahmen hast

haMMer' · 10. November 2010, 15:01

80€ sind viel zu viel verlangt, für nen Kracherpott doch nicht :o Da ist das Schweißen viel besser & man weiß nicht ob die Snakepipe doch mehr bringt

djamd · 10. November 2010, 20:23

so erstmal danke an alle , 80euro ist viel zu viel dachte so von 0 - 40euro
ty im vorraus die sachen in ebay bin ich mir nicht so sicher aber werde mir es noch ueberlegen

haMMer' · 12. November 2010, 12:14

rocket91 schrieb:

http://cgi.ebay.de/Pocketbike-Pocket-Bik…=item35adc4af60
http://cgi.ebay.de/Pocket-Bike-Big-Bore-…=item53e49e67ff
http://cgi.ebay.de/Pocketbike-Rennauspuf…=item35adbeed52 *DA MUSST DU DAS FEDERBEIN UMSCHWEIßEN!!!*

Dann noch ne Tiefe Übersetzung und du hast ne Höllenmaschine Hab dir da mal nen kleines Kit zusammengebastelt (alles vom gleichen Ebayverkäufer (ist der günstigste & beste, hab da auch alles her, ist nach einem Tag schon da!))

Dazu noch nen Dellorto SHA 16/16, und du kannst mit einer C1 mithalten

wms-online.de/product_info.php/products_id/6322

köstlich der Post
statt dem BB6 kannst dir einen BB2 oder 3er suchen + den dann überarbeiten
dazu einen Zocchi Pipe oder Tecnigas GP
statt dem Lüfterrad (welches man auch mit wenig Arbeitseinsatz selber bauen kann) würde ich das Geld in gescheite Lager + Wedis Investieren (SKF, FAG..)
Statt dem 16/16 kannst du dir einen 17,5mm nehmen + Ass + Abstimm-Kit
8er Kupplungsfedern oder bessere einen Zocchi Kupplung wären auch ratsam
dann kannst noch die ganzen Selfmade Arbeiten machen

Als ÜS (tiefe ??) eine recht kurze Wählen

Aber einer C1 die nicht unbedingt mehr zu 100% Standard ist kommst damit leider nicht hinterher

Da er diese Macromoto Double X hat, kannst du die Tecnigas GP 1 nicht dran bauen, ist sogar nach dem Federbeim umschweißen zu groß!

Zu den BBs: Jeder hat dazu seine eigene Meinung, wer den BB6 pflegt hat damit lange seinen Spaß, und das Ding hat mehr Power als alle anderen (auch bb1 überarbeitet!), spreche aus Erfahrung

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