Auf Nummer sicher bist Du mit T41 oder R von PMT oder halt die weichen SAVA (MRA). Kommt halt auch auf den Belag in der Halle an.
Daß Du mit China-Reifen Spaß haben wirst, möcht ich bezweifeln.

die junior r reifen sind auch super oder die T42, T43

der t 40 oder B ist nichts genaues

es gibt aber eine halle in österreich (st. pantaleon) da kannst sogar holzreifen fahrn

da klebst sogar mit den schuhen an der strecke fest

Kommt halt auf den Fahrstil-die Umgebungstemperatur(und damit auch die des Asphalts)-und die Bodenbeschaffenheit an....
Mit den 41ern gehst du auf jeden Fall den Mittelweg und kannst erst mal nicht soviel falsch machen--finde ich jedenfalls....

Ansonsten gilt--Versuch-macht kluch

Ich bin bisher nur Chinareifen gefahren, sogar mit Straßenprofil.
Man gewöhnt sich dran
Kombiniert mit dem schlechten Fahrwerk ist das natürlich nicht so optimal, schaukelt sich halt in Kurven schon mal recht deutlich auf.
Sobald die Temperatur aufgebaut haben, geht es aber einigermaßen.
Für deinen Einsatzbereich sollte der reichen.

T-41 ist universell einsetzbar, funktioniert ach bei Minusgraden.

Der Zhong Ya ist auch relativ weich, kann man mal ausprobieren.

Über die Reifen machst du meistens mehr Zeit gut als über Motor Tuning, grade indoor, nur so vorab

Meine Erfahrungen über Reifen China/Marke.

China Reifen bin ich aber nur auf meiner C1 damals gefahren und auf einer Elite Rep von einem Freund.
Markenbike nur mit Markenreifen

Standart China : Grip haben die nicht wirklich, fürs grade aus fahren sind die gut, aber so balt du anfängst wirkliche Schräglage zu fahren sind die nicht mehr zu gebrauchen, du liegst nur noch.

Zongia Slick Reifen: Bieten etwas besseren Grip ( etwas besser, nicht viel besser ), das Problem bei den Reifen war immer das sie dir mehr Grip vermittelt haben und dann schlagartig weggerutscht sind, also entweder es passte oder du warst weg/lagst auf der klappe.

Sava Slicks: Auf den Krachern sehr gut, auf 40ccm Make schon nicht mehr so toll, lange warmlaufzeit und vermitteln weniger das Grip verhalten

PMT Reifen: Für mich der Beste Reifen, selbst der anfangsgrip in der ersten Runde ist sehr gut, dazu vermittelt mir die Reifen sehr gut die Grenzen, vorne fängt das Vorderrad an zu schieben/rutschen und man kann auch gut einen Vorderrad rutscher mal abfangen , hinten fängt das Heck an zu Wackel/Tanzen bevor der Grip abreist ( Natürlich nur wenn man sich noch im Limit befindet, wenn man voll da rüber fährt dann legt es einen auch ) , dazu kann man auch Sliden mit den Reifen ( kommt natürlich auf dier Strecke an ) .

ich würde dir auch T41 empfehlen, das ist der beste mittelweg . wichtig ist auch der Reifenluftdruck, das wird von vielen zu locker gesehen

Das ist so meine Erfahrungen und Meinung , kommt natürlich wie fast alles auch auf das Bike,Fahrer,Fahr Stiehl ,Strecke,Mischung der Reifen, Luftdruck der Reifen u.s.w. an .
Für mich ist der PMT am besten, ich habe von Sava über Vee Rubber fast alles durch, mir kommt nichts anderes als PMT drauf ( zumindest bei den Sliks, bei den Regenreifen kann ich noch nicht so mitreden )

in welcher Halle willst den Fahren...? Coswig...? dann eher super soft!!! allso Junior R o.T43 sowas!! Ich zb hab auf meinem Kracher, halb abgefahrene PMT R-Intermediate-Regenreifen, u funzt super!

Ich fahre fast jeden Freitag in Stadtlohn
und Stadtlohn ist auch extrem glatt und rutschig
am besten sind dann PMT T41 oder T43 meiner Meinung nach

pocketfigther.. du wirst in Stadtlohn sicher asphalt haben? Dann man sollte evtl noch erwähnen in Coswig ist ne Mischung aus Industrie Betonboden u Fliesen . War ja scho paar mal da, u kahm ganz gut zurecht

dem silvio kannst da schon vertrauen, der weis von was er spricht

bin dort mit nem T43 gefahrn auf ner WRS u Pascal auf ner 14R u hatten tierisch spaß

BO: Stadtlohn war früher mal eine Schreinerei und wir habe auch keinen Asphalt
Stadtlohn sieht genau so aus wie auf deinen Bildern

Pocketfighter22 na super!!