Ist das dein ernst???? Statt dir einen Kettennieter für 20-30€ zu kaufen, willst du dir ne Schwinge für was weis ich wieviel kaufen ...??
Und bei der Kitschwinge geht die Kette auch noch durch die Schwinge !! Die ist nur n bissl von der Geometrie anders (kürzer und so Zeug)
Aber um dort die Kette zu wechseln, musste die auch trennen.......

Übrigends kommst du sowieso nicht drum rum deine neue Kette zu vernieten, da alle Ketten die es zu kaufen gibt immer offen sind und von der Länge angepasst werden müssen.!! Kannst natürlich auch n Kettenschloss einbauen--aber das ist kacke


gruß CNC-Tec

EDIT: und ja--die Schwinge sollte eigentlich in die C1 passen... Die C1 ist ja ne Raubkopie der B1........

also ich hab nen kettenschloss drinne und bis jetzt keine probleme gehabt!

Ich fahre die Kit-Schwinge und kann dir daher berichten, dass du trotzdem die Kette jedesmal wieder vernieten musst, da die wie CNC schon sagte, genau dadurch läuft.

Das Vernieten ist echt eine Drecksarbeit für mich aber es bleibt dir nichts anders übrig, da wenn du dir neue Ketten kaufst, diese ebenfalls offen kommen, da man die auf die gewünschte Länge erstmal kürzen muss.

Kann dir den Zocchi Kettentrenner empfehlen, ein MUSS.

Vernieten ne Drecksarbeit? Das dauert auf 10 Sekunden...zu mit bissl Fummeln vielleicht 30. ... Italiener halt

Gruß Chris

Ist nicht meine Welt Hab deshalb schon mal ne neue kette gekauft haha

Dann macht man zu viel ab dann wirds hab ich es schon mal krum reingehauen, dann hing das eine Glied ach ja

Mit dem Zocchi Kettenwerkzeug schafft das sogar ein erstklässler in weniger als 2 Minuten

Kettenschloss ist da schon fast mehr Fummelei und zudem immer eine Fehlerquelle