Hallo

ich habe den umbau meiner C1 fast beendet, und wollte ein paar pics einstellen:

Setup:

- Dell'orto 18 PHBG vergaser
- TJT carbon-membranen
- SFK wellenlager und simerringe
- Fag wasserpumpen lager und SKF simerring
- Motorgehäuse poliert
- PMT T40 hinten und vorne
- KMC Kette
- Zocchi standart kupplung mit Zocchi carbon-kevlar beläge
- Zylinder bearbeitet
- Mitaka filter
- Yamaha TZR Kühler
- Zocchi auspuff mit Turbokit ESD

und noch ein paar bestellte teile die noch nicht angekommen sind:

- Blata wasserpumpe
- Blata polrad
- Blata riehmen für die wasserpumpe
- Blata KIT kupplungsglocke, gehäuse und gegenlager
- Zocchi ritzel
- Zocchi kettenblatt

und hier ein paar pics:

























die china-kette





und ein paar teile die gestern angekommen sind:



habe die backen gekauft weil die kupplung durchdreht...

und hier ein video von dem umbau, die letzten bilder sind von meinem allerersten tag auf einer kartbahn, hatte meine handschue vergessen



und noch ein video, das bike lief sehr schlecht wegen der kälte



ich hoffe es hat euch gefallen ich werde noch updaten wenn neue teile ankommen.

Mfg

Erik

Hallo,

Danke für die antworten, freut mich dass es euch gefällt

der kühler funktioniert sehr gut, ich muss noch den hebo trip einbauen, dann kann ich bessere angaben zur temperatur machen.

Jetzt ein kleines update:

vor ein paar tagen kam die post an



original Blata membranblock mit 1cm spacer (rechts) im vergleich zum china-block (links)





Hebo Trip, temperatur und drehzahl messer, und laptimer.



und noch ein bild von dem dellorto PHBG 18



zum spass mal auf hochglanz poliert

zunächst warte ich auf:

- Blata Victory Kit autocooling complett
- Zocchi kettenblatt 68
- Adapter für Hebo Trip
- Blata wasserpumpe
- Blata polrad
- Blata zahnriehmen (wasserpumpe)

und noch ein paar bilder die im januar von dem bike gemacht wurden (muss noch den auspuff vom rost befreien )







hoffe es gefällt euch

Mfg

Erik

Hallo, mich freut sehr dass euch dass project gefällt.

Die verkleidungsteile habe ich leider nicht, auserdem weiss ich nicht ob die mit dem kühler passen würden...

Jetzt noch ein update, gestern habe ich den motor wieder zerlegt, diesmal war die wasserpumpe hin, lager und simerring kaputt, also SKF lager un simerring kit bestellt und ein adapter für die temperatursonde.

fotos:

einige teile:





Zocchi kupplung mit carbon belägen



Zocchi auspuff



und dann habe ich angefangen den motor zusamen zu bauen







und komplett montiert



An diesem punkt angekommen habe ich bemerkt dass die wasserpumpe nicht funktionierte, also motor wieder ausernanderbauen

10 min später





ich hoffe euch gefallen die fotos, ich werde ein neues update schreiben wenn die lager, der simerring und der ''T'' adapter für die temperatursonde angekommen sind.

Mfg
Erik

Hallo! es freut mich zu sehen das euch das projekt gefällt

Jetzt ein kleines Update:

Nächste woche sollen angeblich endlich die sachen kommen die ich bestellt habe, also habe ich angefangen den rest vom bike fertigzumachen um alles zu montieren wenn die teile da sind.

Das erste war den kühler abbauen und etwas reinigen, von innen und von aussen





dann habe ich mit dem rest anangefangen, bremsen etwas einzustellen, etwas reinigen usw.



ich sehe gerade auf dem foto das ich noch die felgen etwas reinigen muss



die verrosteten schrauben werden auch noch alle ersetzt, ich muss noch alle china-schrauben durch gute ersetzen



und dan habe ich angefangen die kette zu montieren



war um ein glied zu kurz also egal beruige dich Erik wir nehmen ein glied aus dem anderen stück

da ein äuseres glied fehlte habe ich einfach 3 rausgenommen.



aber jetzt, endlich!



so das wahr das kleine update bis jetzt, nächste woche gibts mehr

ich hoffe das euch es gefällt

Mfg

Erik

Läuft!!

Hallo, danke für eure antworten, das problem an der kupplung liegt nur daran dass die beläge etwas zu dick sind, das bild von der alten Zocchi kupplung zeigt 2 scheiben, aber danach hatte ich eine rausgenommen weil die mutter schleifte, danach ging es gut. Aber die neuen beläge waren etwas zu dick, also habe ich sie auf genau 2,5mm abgeschleift, und jetzt passt die kupplung gut in die glocke.

Ich habe auch den 18 Dell'orto durch einen 18 Amal vergaser ersetzt, und siehe da, alle probleme weg, das bike läuft viel besser, gibt keine fehlzündungen mehr und die drehzal steigt viel besser.

Morgen mache ich ein paar fotos und videos

Mfg
Erik

Hallo community!

Heute habe ich ein kleines update für mein projekt, das jetzt wieder von vorne anfängt...

Gestern habe ich den motor wieder zerlegt wegen der geschichte mit der KW die sich axial bewegte, es stellte sich raus dass die lager von alleine abfallen.

Also habe den motor zerlegt, der zustand war irgendwie auch nicht mehr der beste, also demontiert und er wird kommplett neu aufgebaut.

so sieht das KW gehäuse aus



von aussen



diverse teile





dass ist die alte KW



und eine kleine überraschung



so und hier noch der rest von dem bike, morgen wird es komplett zerlegt und neu lackiert in der selben farbe



zunächst werde ich es alles mal etwas säubern und die KW gehäuse hälften verbessern und verschönern, und dann ein neues set SKF lager für die WaPu mit seinem dichtring (schon wieder einer kaputt snifffffffffff ) und ein satz SFF dichtringe für die KW

Und hier noch eine kleinigkeit







Neue MGP KW mit SKF Explorer lager

bald werde ich mehr updates posten, es kommt noch Stage6 PWK vergaser usw.

Mfg

Erik