Was für rote O-Ringe, Hatte bis jetzt nur schwarze und die haben funktioniert.
Oder meintest du die Wellendichtringe?
Die roten haben eine zusätzliche Staublippe.
Die schwarzen funktionieren aber genau so gut.

Gruß
Reinhold

Mein Kumpel wo eine Originale Blata Fährt, hat auch keine Rote O-Ringe montiert.

Die wo ich kenne, haben alle Schwarze verbaut

gruss

... ja für den R-Motor

Jawohl--die Roten sind Hitzebeständiger. Ich finde es nicht ok das du was anderes als abgebildet geliefert bekommen hast !! Das scheint sich so langsam bei den Händlern zu etablieren........

Die normalen schwarzen O-Ringe kannst du dir auch hier bestellen:lelebeck.de/index.htm sind dort Centartikel--Porto ist auch spottbillig !
Lieferung ist auch immer schnell und ordentlich-wie beschrieben !!


gruß CNC-Tec

CNC-Tec schrieb:

Jawohl--die Roten sind Hitzebeständiger. Ich finde es nicht ok das du was anderes als abgebildet geliefert bekommen hast !! Das scheint sich so langsam bei den Händlern zu etablieren........

Antwort :RR
Ja, wo den? Passieren kann sowas überall und ist sicherlich ärgerlich, aber wenn es Probleme gibt dann kann man doch bei unseren zwei Händlern mal schnell anrufen und das klären. Ich habe da nur Positive Erfahrungen gemacht, auch wenn ich sie mal Nerve und nichts Kaufe und nur fragen habe.





Die normalen schwarzen O-Ringe kannst du dir auch hier bestellen:lelebeck.de/index.htm sind dort Centartikel--Porto ist auch spottbillig !
Lieferung ist auch immer schnell und ordentlich-wie beschrieben !!

Antwort: RR
Aber nicht mal wundern wenn es bald gar kein Händler mehr gibt in Deutschland Speziel für Pocket Bikes.




gruß CNC-Tec

Dürsch : Kannst die schwarzen ohne Probleme fahren, wenn die Durchbrennen/Kaputt gehen dann sind sie entweder schon zu lange drin , du bist mehrmals über 100Grad Wassertemp gefahren oder es stimmt was am Motor nicht z.b. Domecap Speziel bei C1 BigBore Motoren z.b. . Sonst einbauen und Spaß haben


Zu den Roten Ringen: Ein Freund hat einen älteren B1 Motor mit gesteckten Auspuff , als wir den Motor das erstemal auf hatten waren auch Rote Ringe vom Werk Verbaut , denke mal das die das früher mal gemacht haben. Jetzt sind Schwarze drin und es gibt keine Probleme damit, meine Erfahrung ist wie oben steht : Wenn die Durchbrennen/Kaputt gehen dann sind sie entweder schon zu lange drin , du bist mehrmals über 100Grad Wassertemp gefahren oder es stimmt was am Motor nicht z.b. Domecap Speziel bei C1 BigBore Motoren z.b.

......

Kannst du Vertrauen

Meine Ringe bleiben immer eine Sasion drin und sehen bei komplett Überholung meistens sehr gut noch aus.

Bei 2 Freunden haben wir schon mal wärend der Saison die Ringe wechseln müssen, die sind aber immer mit Verkleidung gefahren und ohne Wassertemp. Messer, dazu sind sie nicht die aller schnellsten beim fahren. Achte auf deine Wassertemp. dann hast du mindestens 1 Jahr ruhe.

In 4 Jahren hatte ich selber noch nie einen durchgebranten Gummi Dichtring