Ja, ein originaler Blatazylinder.

Was ist denn die B1 für ein Bike, vielleicht Blata?

shop.hkmotos.com/product_info.…ade9eec7864dc52ac7fd4c547

Passt auf deinen motor ohne anzupassen, hab selbst einen montiert bei der C1 aquaracing von einem kumpel und die leistung war kein vergleich zum 39cc zylinder.

Mfg

Erik

gp3rider.. wenn er den BigBore verbauen möcht,muß er am KW gehäuse anpassungsarbeiten vornehmen....
Beim verbauen des Blata Zylinder wird wohl bald die Kurbelwelle den geist auf geben.. Wenn dann solte man die C1 welle auch gegen Blata wechseln!

Hallo,

wir mussten keine anpassungsarbeiten vornehmen, der zylinder passte rein ohne irgendwas zu bearbeiten, das war aber bei einer aquaracing oder wie das modell heisst

Gruss
Erik

der zyl past scho,aber der Kolben eigentlich nich! Der stößt unten im KW gehäuse an!

@ Blata Driver du bist nicht zufälligerweise schon wieder Yasin?
Irgendwie kommt mir der Schreibstil + die Fragen sehr sehr sehr .... ähnlich vor.

Auch beim Blata muss man meist noch am Chinagehäuse was anpassen
Beim BB immer, da wie es Böhser Onkel schon sagte so ist, dass der Kolben an der "Kolbensperre" anstößt

Hi.

Also ich hab mir den hier gekauft:

pocketbike-saar.de/product_inf…ath=11_12&products_id=124

(Hoffe der Link ist erlaubt, ansonsten bitte wieder löschen)

Und der passte zumindest bei mir ohne Anpassungsarbeiten und hält nun auch schon einige Liter. Das einzige was man eventuell machen
muss ist die Quetschkante anpassen, aber das ist ja relativ wenig Aufwand...

Allerdings dann auch gleich alle Lager gegen vernünftige tauschen. Aber das versteht sich wohl von selbst.

Gruß Andy

Zu 90% passen diese Zylinder-Kits 45ccm aber nicht ohne Anpassungsarbeiten. Du musst sogar nicht nur die "Kolbensperre" entfernen, sondern meist auch noch Material
im Übergangsbereich von Zylinder zu den Strömern anpassen , damit du auch etwas von der Leistung hast.

Aber wie gesagt wurde, du musst dann auch noch die Lager (FAG, SKF oder solche Marken), Wedis, Dichtungen .. neu machen.
Am bestem wäre es auch, wenn du eine gescheite Kurbelwelle verbauen würdest (Blata), sowie andere Membrane (Polini).
Auch ein muss ist eine andere Zündkerze (die Chinakerzen sind der letzte Schrott).

Ein anderer Vergaser wäre auch was feines.... aber, dann lohnt sich am Ende ein gebrauchter Markenmotor fast mehr.
Vergaser muss auch neu abgestimmt werden.

Blata Driver..was willst du nun eigentlich...? im suche,suchst du Kompl Blata...Suche ein gutes Markenbike zu einem günstigen Preis!!!.. (wo du mehr als genug Leistung hättest erstmal.. auchmit ner 14R !!!

dan jetzt suchst auf einmal nen BigBore C1 ? da investierst doch auch blos wieder in China Zeugs.. Kannst dir ja auch nen kompl 14R motor o WRS motor einbauen.. der kostet aber auch nen haufen, dan mußt Bremsen umbauen,brauchst nen andern Pott, Gaser Kühler usw.. allso biste mit ner kompl Blata gleich besser mom

Noch nie soviel Stuss in einem einzigen Satz gehört...

Vorschlag:

Verkauf den Zocchi auspuff und nimm dafür den im Forum angebotenen ABTuning vom Hobbyracer.
Oder Schweiß an den Zocchi Krümmer nen Flansch dran.

Verkauf den Zocchi auspuff und nimm dafür den im Forum angebotenen ABTuning vom Hobbyracer.
Oder Schweiß an den Zocchi Krümmer nen Flansch dran.

dann braucht er noch den Motor (hatt dann ca 500€ ausgegeben ) u hatt trotzdem noch "Schrott" ringsrum

Tja...

Sind nun wirklich genug Angebote für gute Werks Mopeds vorhanden...

Mhh..er weiß scheinbar echt nicht was er will

Hat mich per PN auch gefragt ob ich die Elite mit dem roten Rahmen ohne Motor aber inkl Auspuff verkaufe ( nebenbei gesagt-steht das auch alles in dem Biete Thema drin) und hat dann auf Antwort meinerseits einfach nicht mehr reagiert

Warum fragt er dann also erst???

@ Blata Driver / Yasin

Warum ich meine, dass du Yasin bist?
Weil er zufälligerweise auch eine Zocchi Auspuff hat , einen C1 BigBore Motor suchte, so schreibt wie du...... DESHALB BIN ICH DAVON ÜBERZEUGT