Rahmenbruch bei Lucky

Also Schwingungen/ Stöße jeder Art werden super von Federgabeln aufgenommen. Da wären wir wieder bei nutze einer Federgabel. =)

also ich denke man sollte nicht WIG Nachschweisen sondern ordentlich mit Elektrote. Da brennt man ordentlich die Farbe weg und die ganzen verunreinigungen werden in der Schlacke verbunden.

1. @oldstyle, ich würde mich mal nicht so auf die "Steifigkeit" festnageln, daß ist meiner Meinung nach bei einem Kracher zu vernachlässigen
2. @TeamSt, ich würde vor dem Schweißen den Lack entfernen, es ist doch nicht dein Ernst, eine lackierte Stelle ordentlich, sauber schweißen zu wollen und dann noch dieses "Dünnblech" mit Elektrode?

Ich würde einfach fahren solannge nichts bricht, es gibt auch sehr viele Lukys wo nichts bricht und wenn es bricht dann passiert nicht "so viel" , es schleift der Auspuff und man merkt es sofort, auf eine Alutec bekommt mich z.b. keiner, wenn da der Rahmen bricht dann gute nacht

Das mus aber jeder selber wissen

dewegen ja Elektrode. Die Schlacke ist ja dazu da alles zu binden. Und naja Schweisen muss man auch können.

Wenn man WIG schweisen will muss man ja alles super sauber machen damit nix spritzt beim schweisen und das bekommt man wenn überhaupt nur mit sehr viel Mühe hin.