mein Pocketbike.......komischer motor

Nee,aber den Va Auspuff,den ich dir oben vorgestellt habe,ist auf diesen Motor abgestimmt.Der ist aus Normalstahl an den Midibikes verbaut.
Mensch,du hast doch sooooviel Platz in dem Bike.....schonmal an 2 Krachermotoren gedacht?
Gruß Dani

PS:Umbau deines Motors auf Kracher BB3 geht nicht.Das Stichmaß der Zylinderverschraubung ist anders und die Kurbelwellen haben auch einen unterschiedlichen Hub!!!

So "auf die Schnelle" würde ich das so versuchen:
Da wo dein alter Motor saß würde ich den ersten Krachermotor hinsetzen.Dem würde ich das Dirt-"sportgetriebe"verpassen.Das Dirtsportgetriebe hat eine Doppelkette (siehe di1),allerdings würde ich das Gehäuse da kürzen,wo das Kreppband ist (di2).Dh du behällst nur die Kupplungsglocke mit der Welle mit den beiden Zahnräder.Jetzt würde ich mit einem Zahnrad + Kette zum Hinterrad gehen.Dann ist Motor 1 schonmal erledigt.Für Motor 2 würde ich eine Halterung basteln,die an die oberen Streben des Rahmens geht.Motor 2 hat eine normale Kracherkupplungsglocke (gleichZähnezahl wie das DirtgetriebezahnradI) Jetzt noch eine Kette,die Motor 2 mit dem Dirtgetriebezahnrad verbindet und ...tädaaaa....fertig.Mußt natürlich für die Kette Aussparungen in dem Alugehäuse des Dirtgetriebe machen,aber den Deckel vom Getriebe würde ich auf jeden Fall wieder draufmachen wegen der Gegenlagerung.Schön ein Reso links raus nach Hinten und ein Reso rechts raus.So haste schonmal 98ccm und ehrliche 6 PS.Ist ja nur mal so ein Gedanke,Platz haste auf jeden Fall

Gruß Dani

ich will ja nichts sagen aber den motor hab ich an meiner motorbenzinsense dran:D

meinst du jetzt das der motor rückwärts dreht?? ich glaube das is bei nem kracher motor mit zuviel aufwand verbunden du müsste erstma n zwischen getriebe einbauen bzw selber bauen damit die "kraft" (wenn man dann noch von kraft reden kann) auch irgendwie ans hinterrad kommt dann noch steuerzeiten zündung ---

wenn du unbedingt nen rückwärts laufenden motor willst dann nimm nem gp3 rev motor da wirste aber ziemlich ziemlich umbauen und anpassen müssen

gruß

Mahlzeit!
Drehrichtung beim Krachermotor ändern kannste erstmal vergessen wegen den Schaufeln des Lüfterrad.Das wird ganz schön knifflig,denn du brauchst ein anderes Lüfterrad und damit eine neue Zündanlage.Bei den großen Rädern brauchst du aber ein höheres Übersetzungsverhältniss als bei den normalen Straßenkracher.Du hast doch dieses "Versatzgetriebe" an deinem alten Motor ? Das ist erstmal 1:5 untersetzt und das kehrt auch die Drehrichtung um. Nur mal so zum Vergleich;die Dirtgetriebe haben ein Übersetzungsverhältnis von 1:3 und keine Drehrichtungsumkehr.
Nööö,ich hab so ein Bike noch nie gesehen.Ein Kumpel hat ein klassisches Midi,aber da ist der Rahmen doch a bissal kompakter.Ist jetzt nicht böse gemeind,aber dein Rahmen schaut nicht sehr stabil aus - vielleicht solltest du über ein paar Verstärkungen nachdenken.
Aber nen 125er Motor? Nen 4-takter? Och nööö.Im Grund ist es egal was für ein Motor;einfach Augen auf und schauen,was man günstig ergattern kann,denn reinoperieren kannste fast alles.Ich hatte mal bei ein paar Bierchen in der Pinte mit jemanden geschwätzt,der noch allerfeinste Poliniteile für ne Ciao im Keller rumliegen hatte.Also war "Plan B" geboren: Für die Ehre aller LKs ein H2o-Jäger mit 80ccm gepimpten Ciaomotor.(siehe Bild)
Der Ciaomotor ist auch nicht schlecht.Kein Getriebe,6kg mit Stahllüfterrad,5,5kg mit Alulüfterrad (nen C1 Lufimotor bringt 5,5kg auf die Waage),Kupplung kannste gut anflanschen.Naja,aber was für den Einen allerfeinste Poliniteile waren,war für mich nur ein Haufen Kernschrott.Seufts,was wär die Welt ohne Schwätzer! Der Ciaomotor dreht übrigens andersrum als ein Krachermotor,nur mal so am Rande.
Achso,wegen deinen Reifen.Wahrscheinlich haben die sich nur "Plattgestanden".Keine schlechte Sache,sich ein Ständer zu basteln,wobei die Räder frei in der Luft hängen,wenn dein Bike "parkt"
Gruß Dani
Und nochmal "achso" 17€ ist ja nicht viel für den Auspuff,wär ja mal ein Versuch wert, aber was kommt denn da noch Porto drauf?

Das Getriebe wirst du auf jeden Fall brauchen,denn du hast größere Räder als die Kracher und brauchst eine etwas höhere Übersetzung.Tja,und zu deinem Räderproblem...Ich hatte mir von meinem Kumpel ein Midivorderrad ausgeliehen und hab das in meiner Supermoto als Hinterrad genutzt.Natürlich kam der Tag,wo ich das zurückgeben mußte.Ich hab Ewigkeiten bei E-bay ausschau gehalten,aber Midiräder fürn bezahlbaren Kurs-fast unmöglich.Alternativ, ist zwar auch mit bastelei verbunden,aber hast du schonmal über die Räder der CY 50 (Monkey) nachgedacht?
Gruß Dani

Im Originalzustand hat dein Motor eigendlich a bissal mehr "Bums"als ein originaler Krachermotor.Nicht umsonst ist der Motor bei den größeren und schwereren Midibikes verbaut worden.Du hast ja diesen Walbroreplika Drehvergaser drauf,der hat schon 15mm Durchlaß.Größerer Gaser könnt noch a bissal bringen,brauchst aber ne pfiffige Idee für den Ansaugstuzen,denn da mußt du dir etwas basteln.Ich hab den Motor auch noch nie mit einem anderen Gaser gesehen.Der Grund,warum du einen so großen Leistungsmangel hast,liegt ganz klar am Auspuff.Bei einem Zweitakter ist ein Reso supi wichtig.Hier im Forum hat Großmaster Grobschmied uns sogar ein Programm zur Verfügung gestellt,mit dem man die genauen Abmessungen des Resos auf die sog. "Steuerwinkel"des Motors berechnen lassen kann,um sich ein perfektes Reso selber zu bauen. .Deine Auspuffanlage besitzt überhaubt keinen Resonanzkörper und genau das klaut dir die Leistung.Es ist natürlich super schwer,auf dem Fertigteilsektor das optimalste Reso für deinen Motor zu finden,aber fast alles ist besser,als das was du jetzt hast.Diese "komische Gurke"die ich dir in diesem Threat vorgestellt habe ist von der Form auch noch weit von nem gutem Reso entfernt,wurde so aber aus Normalstahl bei vielen Midis verbaut.Ich bin selber auf nem Midi mit deinem Motor und dieser Gurke gefahren - rein Subjektiv lief die um einiges besser als ein ori Kracher.
Wonach du noch einmal schauen könntest,ob der Durchlaß im Ansaugstuzen zu dem Gaser paßt,denn da gibt es zwei verschiedene,aber der Kasusknaksus bei dir bleibt der Auspuff.

Gruß Dani

PS: Hab mir gerade nochmal die Seite aus Amiland angeschaut.Das Reso,was du dir ausgesucht hattest,sieht vom Krümmerquerschnitt und Volumen des Resokörpers schon gar nicht mal so verkehrt aus.Wär mir ein Versuch wert.
Obwohl ich schon ein wenig grinsen mußte,daß die auch die Snake für einen Schnapperpreis von hust,hust 89 $ vertreiben

1mm Blech reicht dicke - könnte eher noch dünner sein.Aber für die ersten Versuche ist das schon voll OK,denn bringt ja nix,wenn du nur wegen der Blechstärke aus dem Reso eine "Tropfsteinhöhle" machst weil dir alle paar cm die Schweißnaht einfällt.Kleiner Tip,wenn du Löcher zuschweißen willst.
Wenn du von Innen mit einem Stückchen Messing oder Kupfer gegenhällst und Punkt für Punkt setzt,kriegst du das schön zu, ohne das sich Innen riesen Beulen bilden.
Ich erinnere mich,mal in einem Datenblatt gelesen zu haben,das dieser Motor 8500 U/min macht
Zu dem Rest kann ich dir leider nix sagen.Der Tag wird kommen,ab dem werd ich mir meine Resos auch selber bauen (bin Blechschlosser),aber im Moment fehlt mir die Möglichkeit und ehrlich gesagt bin ich auch noch nicht soweit.Vorher wird noch der ein oder andere Krachermotor dran glauben müssen,den ich "tuingtechnisch Vergewaltigen" werde.Geht halt net alles auf einmal

Laß doch mal Bilder sprechen...

Aha,das schaut jetzt schon ganz anders aus,als dieses komische "Dingsda" was auf dem Boden liegt.Mußt jetzt natürlich ein wenig Aufpassen,wenn
du im Regen fährst - nicht das sich das Klebeband auflöst Und zur Krönung hinten noch ein 180° Rohrbogen dran,denn nen Schalldämpfer solltest du schon noch dransetzten.Wenn du dir alle Teile schön vorbereitest ( Bleche biegen,Schweißstellen blank machen,etc)könntest du auch in eine 0815 Kfz Mietwerkstatt gehen.Hab ich auch schon gemacht.Teuer wirds,wenn du eine Bühne brauchst,aber nur Schweißgerät leihen kostet nicht die Welt.Ich habe knapp nen 10er für ne Stunde bezahlt.Wär vielleicht ne Möglichkeit.Auf jeden Fall wird deine Kleine mit dem Teil schon etwas wilder sein,he,he
Sollte das Selfmade überhaubt nicht klappen,wie gesagt,die du dir in Amiland ausgesucht hast,schaut auch nicht übel aus.Tja und ansonsten,müßte man mal schauen.Auch wenn es Leute gibt,die glauben,Rollerpötte würden richtig Schub bringen - Blödsinn - Rollerpötte passen i.d.R. überhaubt nicht, schon alleine vom Volumen (viel zu groß),hmmm....
Gruß Dani