C1 "problem" wenn warm ist...

L°cko · 22. April 2011, 18:18

moinsen leute!!!

ich hab mal mein ass ausgetauscht und habe bemerkt das der ass auf der rück seite nen riss hat.
und denke das,das die ursache war nu läuft sie wieder :thumbsup:

ich bekomme sie auch wieder an wenn sie zuheiss ist :thumbsup:

und muss nicht mehr mit dem gas spielen

ich bedanke mich für eure infos

Mfg L°cko

Sandro75 · 22. April 2011, 20:21

Sandro75 schrieb:

Hi

klingt für mich aber doch nach Falschluft, hatte damals auch das Problem mit meiner C1. Es war der ASS der einen kleinen Haarriss hatte. Sprüh mal Bremsenreiniger an den ASS wenn sie läuft, dann wirst Du es evt. sehen...

LG Sandro

na bitte, hab ich doch gleich vermutet :thumbup:

haMMer' · 22. April 2011, 20:55

Eine Frage habe ich da jetzt - was bringt es den ASS mit Bremsenreiniger anzsprühen?^^

Sandro75 · 22. April 2011, 21:00

Na, erst dann merkt man, ob der ASS Nebenluft zieht oder halt nicht!!!

LG Sandro

McMarti · 22. April 2011, 23:50

@Sandro Meinst du weil dann Luftblasen kommen oder wie?

TomKing · 23. April 2011, 00:03

jaaaa genau Luftblasen :rofl:

nein mensch

ok zur erklärung wenn irgendwo etwas am Motor
undicht ist zieht der motor dort " Nebenluft " also Luft die nicht durch den Vergaser kommt
und mit Kraftstoff gemischt wird.

diese Luft beeinflusst das gemsich meist immer negativ . . . wenn man nun mit bremsenreiniger oder auch
Brennbarem Deo Spray den Motor abschprüht " Simmerringe , dichtungen " und dies dort vom Motor
mit angesaugt wird wird das Gemisch schlagartig zu fett der Motor geht zwangsläufig mit der Drehazahl
runter oder gar ganz aus ! ! !

Ein wunderbares Prinzip um den Motor auf Nebenluft zu testen wenn einem etwas " Spanisch " vorkommt.

mfg TomKing

Sandro75 · 23. April 2011, 16:22

@McMarti

Manchmal ist es ja ziehmlich lustig Deine "Beiträge" zu lesen, aber oftmals auch ziehmlich nervig :cursing:

Um das zu umgehen (Deine nervigen Beiträge), gebe ich Dir hier mal einen kleinen Tipp: ERST ÜBERLEGEN (und nicht nur einmal) UND DANN SCHREIBEN, aber bevor Du etwas schreibst, ganz langsam von 1 bis 100000... zählen (1,2,3,4,5,6,7,8... usw) Weil, wenn Du fertig mit Zählen bist, hat ein "Kompetentes" Mitglied schon geholfen!!!!!!!!!!!!

Wir bitten drum (im Namen von allen Mitgliedern) DANKE,DANKE,DANKE...

LG Sandro und der gesammte minibike-club :thumbsup:

Jockoballa · 24. April 2011, 14:14

Ich hatte das gleiche Problem einmal mit einem 19er Dellorto PHBG. Der hat die gleichen Außenmaße wie der 17,5er und passt genauso "gut" in die C1. Bei mir lag es in erster Linie am Luftfilter, welcher am Rahmen anstieß, wodurch der ASS dauernd unter spannung stand, bzw. hochgebogen wurde. In Verbindung mit Benzin, Witterungseinflüssen, Vibration und Hitze kommt es dann gerne zu kleinen Rissen.

Ich würde also mal versuchen den Vergaser mit Hilfe eines Ansaugspacers nach hinten/oben zu verlagern, was darüber hinaus je nach Abstimmung und Spacer die Leistung steigert. Außerdem würde ich mir einen anderen Luftfilter zulegen, wenn du auch noch diesen Pilz fährst.

Gruß

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