Die Kupplungen sind nicht für's Langsamfahren gemacht, genauso wie die Chinadirts nicht für's Dirtbiken gemacht sind. Klingt komisch ist aber so.
Wenn die Kupplungen nur am Schleifen sind (beim Langsamfahren), ist ratzfatz Feierabend.

Ich würde mal sagen, da ist mittlerweile nur der Preis entscheidend. Es gab mal "bessere", da hatten die Beläge eine andere Farbe (glaube ins rötliche). Kannst ja mal schauen, ob Du Beläge mit anderen Farben findest und testen. Die besseren kaufst Du halt dann immer. Oder Ihr beschränkt Euch auf "kupplungsschonendere" Strecken, auf denen die Kupplung ohne längeres Schleifen gefahren werden kann.


EDIT: Kannst auch mal die Kupplung HIER versuchen, ist eine Markenkupplung von Blata. Pocketcrossteile>>Ersatzteile>>Seite 2

Nicht so ganz richtig;

die mit den roten Belägen gibt es noch ;

also es gibt die mit den schwarzen und ( herstellerbedingt) auch mit den etwas gräulichen Belägen , beide besitzen die leichten Alu-Guß -Arme
dann eben die mit den roten Belägen, diese haben aber auch die " schwereren " Arme verbaut. ( Preis auch meistens höher )
Sie sind die - auch laut Liste - verstärkten ( was auch stimmt)

Diese Unterschiede gibt es ( die jeweiligen Kerben für einen Zündkeil - der nicht von Nöten ist, gibt es in beiden Serien jeweils mit und/ oder ohne diesen !)

Evtl. noch die verbauten Federn: Normalerweise mit 9er Federn, teilweise bei verbauten und/ oder auch einzeln gekauften mit 10er Federn - Herstellerbedingt

8er federn nur separat im Nachkauf

Ich denke, jetzt hast du soweit alle Info's über die 3- Backen Standardkupplungen.

Den Rest entnimm dan Igel's schon geschriebenen Anmerkungen.

Gruß

Driver

Also wenn der Driver das schreibt ..........

Und der verkauft die auch noch, also einfach mal anschreiben.

Ich sehe da nur eine Chinakupplung für 14,95€...

Artikelbeschreibung:

Original Blata drei Backen Kupplung für alle luftgekühlten Pocketbike - Miniquadard - Miniquad - Dirtbike und mit Membran gesteuerten Motor

Sollte denn GST bescheißen?

ich hab die schwere kupplung schom getestet die find ich nicht so toll weil die durch die schweren arme recht zeitig kommt (trotz 8.ter federn) ob die dann nicht auch schnell durch ist???

ich glaube der ritzelladen hatte ma die aluguss kupplungen mit roten belägen wenn ich die finde schicke ich dir n link (würde ich dann lieber mit original federn betreiben da der verschleiß mit härteren federn höher ist (höhere einkuppeldrehzahl)

gruß

edit: link1
link2 (allerdings eine schwere mit roten belägen wenn du testen willst)
link3 aluguss kupplung mit glocke
link4

ob die dann wirklich mit roten belägen verkauft werden weiß ich nicht

Vielleicht ist das Teil für eure Strecke (Wiese) auch einfach zu lang übersetzt?

mit einem kleineren Ritzel / größerem kettenrad lebt dann auch die Kupplung länger.

bei 25 kg dürfte das doch eigentlich garnicht so schlimm sein?

was vielleicht auch ne möglichkeit wäre das die kupplung im betrieb zu heiß wird die beläge verglaßen länger schleifen und langsam verbrennen?!?!?
ne zu große übersetzung dürfte das ganze ja dann noch beschleunigen

Die Teile sind nicht dazu gebaut permanent mit Schrittgeschwindigkeit zu fahren.

Wenn da jetzt ein Großes Ritzel oder ein relativ kleines Kettenrad drauf ist, dann hat man 1. keine Kraft am Rad und 2. Verschleißt die Kupplung.

Man fährt ja auch nicht permanent mit 50+ km/h auf so einem Ding durchs Gelände, schon garnicht über eine Wiese.