Defekt!?

mr187hh · 10. Mai 2011, 20:58

Hallo,

ich hab ein pocket bike von ebay (motorcross). Heute wollte mal wieder damit fahren leider springt es nicht an es röchelt nur . Es stand 9 Monate lang unbenutzt im Schuppen.Vor 9 Monaten , bei der letzten benutzung hat alles einwandfrei funktioniert. Ich habe eine 1:25 Mischung von der Tanke getankt.Mir ist noch aufgefallen das die Zündkerze nicht anfängt zu glühen oder überhaupt heiss/warm wird mein zünden :?:.Ich ahbe leider nicht soviel Ahnung von Pocket Bikes und Motoren allgemein ^^.

Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen woran n daS liegen könnte ich bin für jede Antwort dankbar.

LG

Pocketfighter22 · 10. Mai 2011, 21:20

Nach so einer Standzeit am besten den Vergaser mal schön sauber machen

Beim Starten ruhig auch ein bisschen Bremsenreiniger durch den Luftfilter sprühen hilft oft schon :thumbup:

bikefreak97 · 10. Mai 2011, 21:31

Des hilft natürlich alles nich wenn die Zündkerze im A**** iss ne:D also erstma mit neuer zündkerze versuchen und vergaser dann funktioniert des bestimmt weider;)

mr187hh · 10. Mai 2011, 21:43

okay vielen dank für die antowrten werde es morgen gleich mal ausprobieren und berichten .

schönen Abend noch :bier:

.

freeridefabi · 10. Mai 2011, 21:48

was nach so langer standzeit gemacht werden sollte:

Vergaser säubern
Benzinfilter säubern
ggf altes Bezingemisch aus dem Tank raus und neuen frischen sprit rein
Kette schmieren

CNC-Tec · 10. Mai 2011, 22:56

Genauso isses. Ne Zündkerze geht vom Rumstehen alleine nämlich nicht kaputt !

Tuning Tom · 11. Mai 2011, 02:25

Mal zum allgemeinen Verständnis:

Bei längerer Standzeit verdunstet der Kraftstoff aus der Vergaserwanne und übrig bleibt Zweitaktöl was dann gerne verharzt und die Düse verstopft.
Dadurch saugt der Motor bei wieder Inbetriebnahme natürlich zu wenig Kraftstoff an und das Gemisch ich nicht zündfähig.

Nachhelfen kann man da mit etwas Starterspray oder zur Not Bremsenreiniger in den Luftfilter.

Bei hartnäckigen Rückständen kommt man nicht herum den Vergaser zu zerlegen und alle Rückstände gründlich zu entfernen.

Desweiteren bei der Fehlersuche immer systematisch vorgehen:

Zündfünke ok? (auch wenn funke scheinbar ok, kerze wechseln!) --> Wenn ja, Zündzeitpunkt ok? (Polrad verdreht, Keil abgeschert) --> Spritzufuhr ok? --> Gemischaufbereitung ok? (zu fett/mager, Düsen verstopft, Wasser im Vergaser) --> Luftfilter frei? --> Motor hat Kopression? (Kopfdichtung, Kolbenringe) --> Undichtigkeiten (Gehäuse, Wellendichtringe, Zylinderfuß/Kopf...) --> Wenn alles ok ist läuft der Motor.

Teilen