Ich schnupper jetzt in die "wunderschöne Welt "der Markenpockets rein,kann den Wert mancher Dinge aber leider überhaupt nicht abschätzen.
Wieviel müßte ich für einen gebrauchten aber intakten 4.2 oder 6.2 er LK Polinimotor hinblättern?
Gruß Dani

Nen richtig sexy Bike hab ich mir letzten Monat schon ergattert.Langfristig möchte ich einen 6.2er mit 50ccm BZM LK-Zylinder haben,seufts. Aber vorher muß ich noch ein paar Euronen in den Sparstrumpf stecken,doppelseufts
Ich mach die gerade fit und dann heißt es erst mal fahren,fahren und nochmals fahren
Gruß Dani

Jo,ich war das.Ich kannte damals die BMS Pockets noch nicht,fand den Rahmen aber auch richtig Klasse.Aber 470€ war mir einfach zu hoch,da ich ja auch nix an Teilen hatte um das Bike zu kompletieren.Schönes Teil,keine Frage,aber für mich einfach zu früh.Mal abgesehen davon war ich ja auf der Suche nach einem Rahmen für meinen C1 Lk Motor und selbst wenn ich den ersteigert hätte,hätte ich den C1 Motor da niemals reingeporkelt - da gehört schon was "ordentliches" rein
Meine neue Kleine hat schon einen 4.2 Polini drinne und selbst wenn Polini die Leistung mit "nur" 4,2PS angibt,eins hab ich schon bei der Probefahrt gemerkt - dat sind auf jeden Fall keine "Kracher-PS" Die muß ich erstmal sauber auf die Strecke bringen.Was bringen mir 10 oder 12PS,wenn ich jeden zweiten Reifenstapel knutsche
Gruß Dani

Natürlich ist mir die BMS sofort ins Auge gesprungen.Hat mich auch ein paar schlaflose Nächte gekostet.Ich war sogar kurz davor dir deswegen eine PN zu schicken.So ne Carbonverkleidung ist schon mächtig sexy,aber dafür fahre ich noch viel zu schlecht und würde bei mir nur zu ner dicken Schmollippe führen - wenn ich die Carbonschnipsel von der Strecke aufsammel.Außerdem ist das ja auch eine Midi.Ich schrupp mir zwar auch nicht erst seit gestern den Dreck unter den Fingernägeln weg,aber mit unseren heißgeliebten "Strömungstriebwerken" beschäftige ich mich erst seit 2 Jahren und bevor ich mich einem teuren Markentriebwerk intensiver widme,muß noch der ein oder andere Krachermotor dran glauben.Zum "Lernen" ist der Chinakrempel schon nicht verkehrt,obwohl ich oft das Gefühl habe,daß Krachertuning genau so effektiv ist,wie das Messing auf der Titanic zu polieren.Daher werde ich auch viel mit meiner Lucky unterwegs sein.Meine neue Kleine ist auch eine Mini und mir fällt das "umswitchen" vom Fahren nicht so schwer.Naja,stell meine Kleine nächste Woche mal vor
Gruß Dani

Na wegen der zweijährigen Fahrzeuggarantie!!!
Nee,hattest du nicht interesse an den Carbonfoppeln?Die wären für mich halt nicht so interessant und wir hätten eine naja sagen wir mal "Käufergemeinschaft" bilden können.Ich hätte mir nur vorher gerne Formen gemacht,damit ich mir meine aus Polyester machen kann
Gruß Dani