Hell o!

Ich mal wieder "FG",...

Habe ich das richtigverstanden das ein 2Takter den RESO direkt beim Auslass braucht, und ein Rohr dazwischen machts nur lauter und verbraucht mehr, weil kein Rückstau (?) kommt? Deshalb haben diese Motoren auch den Muffler gleich am Zylinder. Mit dem Rohr dazwischen ist eigentlich n Wunder das fahrt...



richtig`? minibike-club.de/wcf/images/smilies/confused.png

greetz Loger

Ich meinte das bei den Scootermotoren (china) der Schalldämpfer gleich am Zylinder oben ist, da stimmst du mir zu, und bei mir nun nicht mehr. Früher brauchte der Qualm durch 10 cm runter in das Auslassloch rauchen UND Gedämmt wird. Jetzt ist aber ein Langes Rohr dazwischen und der Resonanzkörper weit entfernt ist. Dadurch leider auch ein wenig lauter und mehr Verbrauch.... Oder?

Und dieser Rückstau von der Grafik (schon 100 mal gesehen) (trotzdem danke) braucht nun länger und muß eine weitere Strecke zurücklegen.

Logisch für mich und passt zur Grafik. Für mich ist das alles nur Hobby, mit 16 Vespa (138 Lang), mit 20 herum Auto (Gebrauchsgegenstand), dann das Pocketbike, und nun der Scooter. Ich muss mir das alles selber lernen, da keiner meiner Bekannten Interesse an sowas hat.
Da kann man schon mal was falsches lernen, oder falsch verstehen....

Greetz Loger

gelesen und halb verstanden: zweitakte.de/lexikon/lexicon.htm#ansaugweg

Hnmmm, danke für die Erklärung Freddyforme!

glaube jetzt habe ich es. ..
Aber er bleibt dran, schaut recht nett aus, Sound ist gut aber laut, besser als der Originale finde ich.


Greetz, Loger

manchmal brauch ich nur ne kurze Info und dann passts. Und das Forum ist ja auch dafür das man sich austauschen kann.
In diesem Sinne!